Land Rover Prikbord

hoi prikkers,

ben op zoek naar een sleutelruimte in eigen beheer. nou heb ik op een bedrijventerrein wel iets leuks gezien voor een schappelijke prijs, maar de verhuurder zei dat "als je iets met auto's gaat doen" er een "vloeistofdichte vloer" in moet. vanwege "de regels". welke precies, dat wist ze niet.

dus ik zoeken, maar dat levert een heeeeeleboel regeltjes op waarvan ik niet kan beoordelen of ze van toepassing zijn. ik ben/heb geen bedrijf, dus de "Nederlandse Richtlijn Bodembescherming bedrijfsmatige activiteiten" is het niet. de wet bodembescherming is een enorm ding dat erg moeilijk leest.

nou ben ik dus benieuwd of deze verplichting wettelijk geldt voor particulieren, en waar dat regeltje precies te vinden is?

een goeie tip voor vloeistofdichte vloerafwerking is ook welkom, mocht het gewoon een regel van de verhuurder of gemeentelijke verordening zijn.

alvast bedankt, groeten,
peter

Een paar vierkante meters vinyl op de vloer leggen, een emmer met dweiltje en een zak kattenbakvulling binnen handbereik zou ik zeggen.

Pas was er nog een draadje over vloeistofdichte vloeren:
[www.prikpagina.nl]

Hermen

Als jij die hal of deel van hal huurt van haar op een BEDRIJVENTERREIN (begrijp ik) dan is het wel degelijk een bedrijf en dus moet er een bedrijfsmatig goedgekeurde vloer in. Is niet gek, denk ik. En ook wel wenselijk, zo goed is al die weggelekte olie in het milieu nou ook weer niet.

Dus, kijk inderdaad in dat draadje waar Hermen naar verwees, en zoek oook even verder, ik kan me herinneren dat er vaker over is geschreven. Maar dat zal in dat draadje waar Hermen naar refereert ook hopelijk wel opgelepeld worden.

Succes, enne, een hal of ruimte is ERG lekker..... Maar dat weet je zelf oook wel!

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a

<a href="[snorkel.runde.nl] src="[snorkel.runde.nl];
[snorkel.runde.nl]

Als er een goede betonnen vloer ligt is deze per definitie vloeistofdicht. Waarschijnlijk bedoelt de verhuurster dat (indien er een betonnen vloer ligt) je deze schoon moet houden en intrekkende olie moet tegengaan. Dus kijk inderdaad even op de link die door Hermen is aangegeven.

Een vloer waar olie intrekt is dus niet vloeistofdicht

Nee, voor deze kwalificering is een middeltje nodig. Zoals beschreven in eerdere postings.

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a

<a href="[snorkel.runde.nl] src="[snorkel.runde.nl];
[snorkel.runde.nl]

aha... blijft lastig, een kennisbank in 2 delen ik had wel in het archief gezocht, maar niet in de 'recente' berichten. dank voor de tips.


gr.
peter

"Als er een goede betonnen vloer ligt is deze per definitie vloeistofdicht."

Volgens mij geldt dat alleen bij gebruik van een aantal toeslagstoffen, vertraagde droging, correcte verdichting en voldoende dikte.

Hermen

Peter, mijn mening voor wat het waard is:

een normale betonnen vloer is niet vloeistof dicht. In geval van veel morsen van olieën c.q. verontreinigende stoffen trekken deze stoffen door de vloer in de ondergrond. met name bij bijv. autobedrijven / benzinestations levert dit vervuiling van de ondergrond op. Op lange termijn is komt dan bodemsanering om de hoek kijken, niemand die daar op zit te wachten, zeker een verhuurder niet die met gigantische kosten geconfronteerd wordt in een periode waarop de huurder wellicht allang gevlogen is.

Ik kan me dus best voorstellen dat een verhuurder voorzichtig is en dmv regelgeving (toekomstige) problemen wil voorkomen. Vraag is alleen of dit ook geldt voor één voertuig waaraan gesleuteld gaat worden of die zo nu en dan een drupje verliest. Als de regel echt letterlijk gelezen moet worden zijn er dacht ik best coatings voor betonnen vloeren te verkrijgen die dit probleem oplossen. Vindt het echter voor jouw gebruik een behoorlijk theoretische benadering door de verhuurder/ster.

groeten

geert-jan

Vandaar ook "goede" betonnen vloer. Dat er aan het oppervlak olie intrekt heeft meer te maken met "moeilijk schoon op te leveren - na opzeggen huur" dan dat er ook daadwerkelijk vloeistof door de vloer de ondergrond in gaat. Daarom is bij een goede betonnen vloer een oppervlakte coating een goede oplossing.

Als er sprake is van standaard beton en niet genoeg verdicht , ja dan........

Ik heb in mijn garage een gewone betonnen vloer met daarop een (lichtblauwe) betonverf. Er lekt regelmatig olie en koelvloeistof van de "90" op. Ook als dat er een paar maanden op ligt (als ik varen ben) kan ik het erna gewoon met wasbenzine afvegen en is het weer vlekvrij schoon.


Suc6


Tinus "90" Tiid-Rôver 2,5D
<img src="[members.chello.nl];
[members.chello.nl]

Peter,

het eisen van een vloeistofdichte vloer komt uit de milieuwetgeving.

voorheen stond deze eis in het Besluit inrichtingen voor motorvoertuigen milieubeheer. deze eis is echter komen te vervallen nu wordt er geëist dat de vloer vloeistofkerend moet zijn (een betonvloer voldoet hieraan) met incidentenmanagement. in gewoon nederlands een betonvloer met een zak vloeistof absorberende korrels of milieudoeken (schone poetsdoeken) om bij morsen de vloer schoon te maken.

gebruik je de vloer echter prive en niet bedrijfsmatig (dus niet continu en ook aan andere auto's) dan is de Wet milieubeheer niet op jou werkruimte van toepassing. (tenzij de hele loods door de eigenaar verhuurt wordt voor sleutelruimte, want dan is hij milieuplichtig) dan nog is voor jou sleutelwerk geen vloeistofdichte vloer nodig.

mocht je nog milieu gerelateerde vragen hebben, mag je ze rustig stellen.

succes met sleutelen en de groeten

Jimmy

Peter,

op zich vind ik de eis van de verhuurder niet verkeerd.
Dit houdt namelijk in dat er met inzicht en een investering nog steeds aan werk/sleutelruimte te komen is.

In Zoetermeer is dit in het verleden door zogenaamde hobbyisten volledig verknoeid met als gevolg dat de grootste vastgoedbeheerder (heeft 90% van alle bedrijfsgebouwen in beheer) gewoon stelt dat er in zijn bedrijfspanden géén automobielbedrijven gevestigd kunnen worden.
Hiermee wordt het aantal vestigingsmogelijkheden zeer beperkt en blijven alleen maar zéér dure panden over.
Panden van 2.400,00 euro ex BTW per maand en duurder voor slechts 100m2.
Teruggerekend op een uurtarief komt dat uit op:
(12 x 2.400) / (48 x 6 x 8) = 12,50 euro per werkuur als opslag !!
Dit is dan nog los van allerlei extra kosten die gemaakt moeten worden voor afvalscheiding, vloeistofscheiding, milieuheffingen, gas, licht, elektra, enz, enz.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

klopt Aad,

lang niet iedereen gaat zorgvuldig met de bodem om. ik ga bij de verhuurder eerst eens navragen of ze toch toevallig precies op papier hebben staan welke eisen ze stellen. huurders moeten tenslotte weten wat van ze wordt verwacht, en dit moet toetsbaar zijn.

overigens komt de prijs vierkante meter niet boven de 15 euro dacht ik, dus da's iets gunstiger dan het horrorscenario dat jij schetst

dat riekt trouwens wel naar een vreemd monopolie daar in Zoetermeer

gr.
peter

dank voor je heldere antwoord Jimmy!

het lijkt me gunstig om de ruimte te delen dus er wordt dan wél ook aan anderre auto's gesleuteld. maar niet onder een bedrijfsnaam en zonder winstoogmerk, puur als vrienden-hobby-garage.

gr.
peter

Hoi Prikkers,

Ik denk dat het meevalt. Als je een hobby uitoefend en ergens auto's stalt hoeft er volgens mij geen vloeistof dichte vloer in. Zo lang je maar geen bedrijfsmatige activiteit uitoefend. Een autoshowroom is toch ook niet vloeistofdicht?

Hier staat natuurlijk wel tegen over dat je altijd moet voorkomen dat er olie etc.. weglekt. Je kunt het probleem ook groter maken dan het is. De autowegen in de randstad zijn ook niet vloeistof dicht maar er staan elke dag wel heel veel auto's op stil en die lekken ook heel veel olie samen.

Groeten,

Marchel

da's inderdaad een relativering die de regelzucht weer eens in een heel ander licht zet...

gr.
peter

Dat is het inderdaad Peter,

Bijkomend probleem is dat Zoetermeer over een behoorlijk aantal grote autobedrijf beschikt en daarmee voldoet aan de in de beleidsnota's en bestemmingsplannen gestelde verdeling van m2 onder de diverse bedrijfssoorten.
M.a.w. er wordt juist gegokt op grotere ondernemingen.
Bestuurlijk gezien logisch want je kunt beter één grote met z'n neus de goede kant op moeten zetten dan 10 kleintjes.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

"Ik denk dat het meevalt. Als je een hobby uitoefend en ergens auto's stalt hoeft er volgens mij geen vloeistof dichte vloer in."

Tenzij natuurlijk, ongeacht hoe e.e.a. wettelijk geregeld mag zijn, de verhuurder zelf zo'n vloer eist als je in zijn ruimte wilt sleutelen. Gezien de onduidelijkheid daarover die Peter in zijn eerste posting noemde lijkt me dat heel goed mogelijk.

Hermen