Land Rover Prikbord

Hallo Prikkers,
Zaterdag reed ik ter hoogte van knooppunt Lunetten bij Utrecht met een lekker gangetje van 100 - 110 km/u op de A27 toen ineens het toerental omhoog schoot. Alsof je even flink gas geeft. Ik schrok me dood en zocht snel de vluchtstrook op.
Visuele check leverde niks vreemds op.
Had die dag zelf kleppen gesteld en voor de verandering eens BP's Ultimate 98 getankt om te proberen.En ik weet dat de versnellingsbak niet de beste meer is.
Maar ja, wat zou dit kunnen zijn? Het was tot nu toe eenmalig, rijdt nog steeds prima, vandaag mee naar het werk genomen.
Iemand een idee?
(Series III 88, petrol, 1973)

Slippende koppeling??

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

Lijkt inderdaat op een slippende koppeling, hoge snelheid dus een groot vermogen gevraagd aan de motor waardoor de koppeling meest voor zijn kiezen krijgt.

ik had het deze zomer ook, dit bleek dat het spulletje te strak stond afgesteld, ik had helemaal geen vrije slag meer in mijn kopellings pendaal. het zaakje wat ruimte gegeven en alles weer in orde.

maar tja de koppeling loopt ook een keer op zijn eind ( mijmel......zeker als mijn vrouw achter het stuur zit van mijn laro....)

succes

Ed

Ach zo ja!
Daar had ik idd nog niet aan gedacht! Heb ik weer wat te puzzelen. Leuk!
Mijn koppeling had ik laatste zelf al eens onder handen genomen dus dat zou het goed kunnen zijn. Toenmalige symptomen waren dat de wagen langzaam vooruit wilde als ik wilde dat ze bleef staan voor een stoplicht bv. Dat doet 'ie nu niet meer. Een en ander aan afgesteld.
Zo te lezen dus nog niet helemaal perfect gedaan. OK. Bedankt!