Land Rover Prikbord

Nu het kouder wordt en de 109D niet zo lekker startte, heb ik vandaag de startmotor er maar eens uit gepulkt.Ik heb hem opengemaakt en was eigenlijk verbaasd dat ie uberhaupt nog draaide (al was het niet zo snel).
Van de 2 koolborstels die gesoldeerd zitten aan de stator, was er 1 helemaal los gerot.

Ik heb een andere startmotor gemonteerd en de motor gaat nu veeeel sneller rond, dit is dus duidelijk het probleem geweest.

Nu mijn vraag;

Is zo'n Lucas startmotor (24V) eenvoudig te reviseren, kunnen ze dit bij de betere automaterialenhandel?

<img src="[www.mijnalbum.nl];

groet. Erik (die wel verwacht had dat de bouten van de uitlaat af zouden breken en dus een hoop extra werk had vandaag )

ja dat kunnen ze de mijne inelkgeval wel
anders kunje het bij een vrachtwagenboer proberen

groet`n peter109D

Hoi,
Hadden we laatst ook al over. check:

[www.prikpagina.nl]

Groet, Arnoud
<img src="[www.xs4all.nl]; height=110 widht=80>
[landrover.arnoud.fotopic.net]

probeer eens bij weststraate tussen koudekerke en middelburg mocht het bij de gewone adresjes niet lukken maar ik verwacht dat van der peijl het ook wel kan

MVG

Alex / Grizzly

[www.lr-discovery.nl]

<img src="[www.choiceshirts.com] width=120>

<b>NUNC AUT NUNQUAM<B>

<b>NIL VOLENTIBUS ARDUUM<b>

Automaterialenzaak zal het wel niet kunnen.
Zoek eens in de Gouden Gids onder bv. startmotoren (revisie)

Frans Bonnes

vd Peyl ga ik eerst maar proberen, ik kom er voor mijn werk ook nog al eens.Ik hoop dat het kan .Een spare is altijd handig.

<img src="[www.mijnalbum.nl];

groet. Erik

als ze het niet kunnen moet je maar een mailtje geven dan vraag ik het aan een maat van me die weet veel van dat soort adresjes hier in de buurt

mvg

Alex / Grizzly

[www.lr-discovery.nl]

<img src="[www.geocities.com] width=130>

<b>NUNC AUT NUNQUAM<b>

<b>NIL VOLENTIBUS ARDUUM<b>

Vergeet niet van te voren te vragen wat revisie kost.

De prijs van een nieuwe-gereviseerde staat enkele postings lager bij Noorse startmotor.

Frans Bonnes

zelf doen, stelt niets voor, scheelt een hoop geld. Meestal krijg je een ruil motor en betaal je een vast bedrag, meestal hebben zij geluk en is het weinig werk. De jouwe is alleen vuil en hoeft niet gewikkeld te worden. Lagers zijn vaak nog goed. Meestal is het voldoende alles goed schoon te maken, in te vetten/olieen. Ik ben er een avondje mee zoet geweest, een paar foto's staan op mijn site dacht ik(zie bij 101 sites, en dan die van jorm).
- Solinoid uitelkaar en opschuren. Heel voorzichtig dat je het huisje niet molt
- Koolborstels evt vernieuwen als nodig.
- schoonmaken contacten en borstel houders
- opschonen commutor. Heel fijn schuurlinnen en met een tandestoker de sporen open krabben. In het ergste geval (die van mij) moet je hem afdraaien.

Mislukt het, zet je hem in elkaar en ga je alsnog een ruilmotor halen.

Fred101

Bij Cordaad (een goed revisie bedrijf) was ik net zo veel kwijt als een gereviseerde

Erik,

Je had over het weer niet te klagen vandaag om een beetje te sleutelen!

Groeten en tot morgen.

Rob 90TD5