88sIII van grijs naar geel

[MksIII]

Stel dat ik mijn 88sIII niet verkoop, dan wil ik overwegen hem om te (laten) bouwen naar geel kenteken. Wrs kan de RDW mij precies vertellen wat ik hier voor moet doen.

Maar als dit nou bergen werk met zich meeneemt (en dus kosten als je niet zoveel zelf kan/durft), dan laat ik het zoals het is.

Daarom zou ik graag een grove inschatting willen van wat daar allemaal bij komt kijken. Iemand ideen hierover?

Gr Mischa

(die nou nog vooral vragen stelt, maar later ook antwoorden hoopt te kunnen geven)

[Hermen Vlothuizen]

Lijkt me een erg eenvoudig klusje. Wat is er allemaal aangepast voor dat grijze kenteken? Zit er misschien zo'n tussenschot achter de voorstoelen? Heb je dichte zijpanelen i.p.v. ramen?

Als je hem wilt ombouwen tot een stationwagon zoals hieronder, dan is dat werkelijk kinderlijk eenvoudig te doen. Heb zelf al twee 88" stawags gebouwd en als het je helpt, schrijf ik graag tot in detail voor je op hoe je dat doet en wat je ervoor nodig hebt.

Hermen


<img src="[landrover.vlothuizen.nl];

[Jan Schober]

Je hebt toch een (zeer moeilijk verkrijgbaar) certificaat nodig waar op staat dat je remmen goed genoeg zijn?

[www.prikpagina.nl]

gr Jan Schober

[Hermen Vlothuizen]

Die hele kwestie gaat - als ik het goed begrepen heb - er toch over dat er voor de militaire uitvoering van de 109" geen Nederlandse typegoedkeuring aanwezig is bij de RDW?

Hermen

[Hermen Vlothuizen]

Ehhh, bij nader inzien geloof ik dat de kern van die goedkeuringskwestie net iets anders ligt...

Er is volgens mij namelijk geen typegoedkeuring die het toelaat om in een driedeurs 109" passagiers achterin te vervoeren. Zo'n configuratie is namelijk nooit geleverd.

Ik heb echter geen eigen ervaring met dat 109"-verhaal, dus misschien kan iemand mij aanvullen/corrigeren als ik het verkerd begrepen heb?

Mij lijkt het voor een 88" nog steeds geen enkel probleem.

Hermen

[Arjan]

Jambo

je kunt ook geel kenteken hebben zonder pagagiers te vervoeren.
er zij civiele 109s pick up verkocht in nederland.
dus een 109 kun je gewoon terug laten keuren.
alleen opletten dat je rem vertraging voldoende is.
hoe dat bij de 88 is weet ik niet maar levert volgens mij ook geen probleemen op.

groetjes Arjan en Inge
Roos SIII 109 1980 benzine
SIIA 88 1968 benzine his name its still a secrete
www.arjan.zijnalbum.nl
<img src="[www.mijnalbum.nl]; <img src="[www.mijnalbum.nl]; <img src="[www.mijnalbum.nl];
<a href="[www.3sbaars.nl];
<img src="[www.3sbaars.nl];

[Floris - SIIb FC (in wording)]

Mopper de mopper de mopper,

je moet hemel en aarde bewegen om zo'n ding op grijs te krijgen, heb je het eindelijk wordt het afgeschaft en dan moet je weer bij de heren des heres zijn om hem weer naar geel te smeken.

Mopper de mopper de mopper,

[Geert 88 SIII D]

Mischa,

Ik heb mijn 88SIII D uit 1977 vorig jaar in Veldhoven om laten keuren naar geel,

Als hij hard genoeg remt, stelt de rest niets voor. Bij mij liepen de heren een keer onder de auto door, maten de lengte ( 88 inch) en de spoorbreedte, en de inspectie was klaar. Het wegen (á 35€) was niet nodig.( het bankje weegt geen tonnen, was de opmerking) Er wordt een passende typegoedkeuring bij gezocht ( dat was moeilijk want er was bij het grijs kenteken een typegoedkeuring afgegeven die ze niet terug konden vinden en de centrale registratie in Zoetermeer inmiddels pauze had. Dus werd er een gezocht die er op leek en klaar was Geert.

Groetjes

Geert 88 SIIID

[MksIII]

Als het echt allemaal zo simpel gaat, dan wordt ie geel denk ik (mocht ik hem niet verkocht krijgen natuurlijk, want het liefst heb ik natuurlijk een 109-5deurs)

Mischa