Land Rover Prikbord

Uit de kachel komt warme lucht i.p.v. koude lucht. In deze tijd van het jaar is warme lucht toch wel erg prettig. Hoe kan ik dit probleem aanpakken om er weer warme lucht uit te krijgen. Wat ik wel weet is het volgende:
De twee standen van minder en meer ventilatie werkt goed.
De leiding boven op de radiator wordt goed warm.
De motor (bovenop) wordt niet goed warm na een kilometer of 10 rijden.


Gerard02
serie2a, 109 stawag, benzine.

ik bedoel natuurlijk koude lucht ipv warme luchtgerard02 schreef:
>
>
> Uit de kachel komt warme lucht i.p.v. koude lucht. In deze
> tijd van het jaar is warme lucht toch wel erg prettig. Hoe
> kan ik dit probleem aanpakken om er weer warme lucht uit te
> krijgen. Wat ik wel weet is het volgende:
> De twee standen van minder en meer ventilatie werkt goed.
> De leiding boven op de radiator wordt goed warm.
> De motor (bovenop) wordt niet goed warm na een kilometer of
> 10 rijden.
>
>
> Gerard02
> serie2a, 109 stawag, benzine.

Radiator verstopt? Kachelkraan dicht?

Bij verstopping even tegendraads doorspoelen.

Ciao Maarten,
Serie III LW <i><b>"Stukje Nostalgie"</b></i>

<a href="[stukjenostalgie.mijnalbums.nl]; targetstorage.msn.com/x1p3q6ujd6="_blank"><img src="[storage.msn.com]; height=225 width=300></a>

Om wat voor type kachel gaat het? Zo'n ronde Smith's gok ik? Heb je de IIa al langer en werkte de kachel voorheen beter?

Mocht zo'n IIa nieuw voor je zijn, dan zou het best eens kunnen dat de kachel het doet zoals het hoort. Ze leveren zo weinig warmte dat het verhaal de ronde doet dat wat 'ie nog wel aan warmte opbrengt, slechts gemeten kan worden in de eenheid "muizenadem"...

Hermen

Je verhaal klopt mbt Smith en dat hij het langzaam minder doet. Wat is nu het advies?

uhm...
[www.damtp.cam.ac.uk]


dit zijn trouwens nog prijzige dingetjes... of niet?

Nu je aangeeft dat de werking achteruit gegaan is, is er in elk geval hoop op enige verbetering. Het advies is om zoals Maarten net noemde de radiator door te spoelen en de kachelkraan te controleren.

Eventueel kan het helpen om nog eens apart je kachelmatrix door te spoelen. Je kunt hem vooraf nog een nachtje laten inweken in een emmer met water en schoonmaakazijn. Zelf heb ik bij zo'n schoonmaakbeurt enorm veel rommel uit de kachel gespoeld.

Desondanks levert de Smith's in mijn IIa ondanks een bijna nieuwe radiator, een goed geopende kachelkraan en een goed doorgespoelde kachelmatrix vrijwel geen warmte. Ik lees geregeld op allerlei mailinglists en fora dat dat nu eenmaal in het ontwerp besloten ligt.

Hermen

"dit zijn trouwens nog prijzige dingetjes... of niet?"

Dat wisselt nogal. Ik heb er twee op ebay gekocht; elk voor zo'n 45 GBP.

Zie ook:
[www.nhua.co.uk]

Wat je ook weleens tegenkomt is dat diegenen die graag het originele uiterlijk van hun II/IIa aanhouden in de motorruimte een SIII kachel monteren. Deze zuigt zijn lucht dan net achter de grill aan en levert de warme lucht af via de ronde Smith's kachel.

Hermen

Hoi,

Ik heb ook zo'n smith's rondje in mijn IIa tje zitten. De enige manier om daar 's winters warme lucht uit te krijgen is vooral flink doorrijden zodat de motor enigszins warm wordt. haha. Bij stoplichten of in de file is het gedaan met de warme lucht......

Groetjes Lorenz IIa 88 'Dreadnought'

Waarom koop je niet een 12 of 24 vlot kacheltje bij de camping boer? kosten vaak weinig maar werken prima!

Wat ik ooit eens bij een medeprikker in z'n series 2a heb gezien, is een extra radiateur met kleine koelfan, in de laadruimte.
deze series had géén deurrubbers maar het was wel lekker warm binnen

Groeten Rangie, Mudfactor & Full Pull

"is een extra radiateur met kleine koelfan, in de laadruimte."

Zo was een tweede Smith's kachel achterin ook al een fabrieksoptie, al kom je die maar weinig tegen.

Hermen

Zeg Ron, noem je dat een "kleine" koelfan? Volgens mij kan je daar een compleet weeshuis mee warm stoken

<img src="[members.lycos.nl];

Als je dan een Smith's in de laadruimte had, was dat dan een apart model? of exact dezelfde als voorin?

Moeilijk te zeggen...

Beide exemplaren zijn afgebeeld in het optional parts manual. Het gaat daar om tekeningen die vooral aangeven hoe e.e.a. te monteren. Ze hebben daar geen eigen nummer omdat vermeld wordt dat ze niet meer leverbaar zijn.

In zo'n gidsje met prijzen en optional equipment als dit:
[www.landrover.vlothuizen.nl]
hebben de kachels voor en achter eigen nummers.

Ik heb nog nooit zo'n originele achterkachel in het echt gezien. Wel kwam ik er pas een plaatje van tegen en daar leek 'ie sprekend op de kachels voorin.

Hermen

Ja Jan die bedoel ik en deze heeft niets met een Smith's te maken maar met een fiasco pinda dacht ik?

Groeten Rangie, Mudfactor & Full Pull

Owk....
Ik heb namelijk nog zo'n smith's liggen, dus ik kan die misschien wel achterin bouwen, ziet er wel leuk uit en lijkt ook nog origineel. Als iemand er plaatjes van heeft of weet te vinden hoor ik het graag.

Hermen ik ben toch wel blij met die verzamel hobby van je

"Als iemand er plaatjes van heeft of weet te vinden hoor ik het graag."

Als ik eraan denk, zal ik het desbetreffende deel van het optional parts manual binnenkort voor je scannen. Met een beetje geluk kan ik ook de foto van zo'n kachel die ik pas zag weer terugvinden.

"Hermen ik ben toch wel blij met die verzamel hobby van je"

Tja, nu ik het spul toch heb - ik had eigenlijk nooit verwacht dat ik me tot verzamelaar zou ontwikkelen - vind ik het erg leuk en nuttig om zulke informatie te delen...

Hermen