Land Rover Prikbord

Nog een interessant artikel op "Wired News" over Waterstof inspuiten in de lucht inlaat;
[www.wired.com]

De boel wordt allemaal heter, lijkt me niet bevoordelijk voor de motor? Hogere slijtage?

Denk dat de slijtage nogal mee zal vallen. De boel wordt misschien iets heter, ook omdat je er meer vermogen uit kunt halen. Als je hetzelfde vermogen blijft vragen heb je het vooral over een betere verbranding en minder verbruik. (hetzelfde wordt aan deze kant van de plas overigens bereikt door een LPG injectie op diesels, effect is ook vooral de betere verbranding van de diesel).

Verder kan een directe betere verbranding ook bijdragen aan een rustigere verbranding. Dit kan bij diesels juist resulteren in minder slijtage. De beroemde "dieselknock" die je vooral bij koude diesels hoort is verder terug te dringen (ontstaat door het te laat tot ontbranding komen van de dieselnevel).

Zie dit eigenlijk wel als een heel mooi alternatief.

Groet,Wilberth

Floris,

Voor we al te vrolijk worden.... het systeem kost $12.000CDN ex. lokale btw. Dat zijn heel wat kilometers voordat je dat eruit hebt met je dieseltje.

Mvrgr, Hugo

een simpele water injectie doet ook wonderen hoor,

koelere verbranding en veel meer power.

de water nevel gaat werken als een inlaatluchtkoeler. door de verdamping van de nevel onttrekt er een boel warmte. soort van IC dus.

even googelen: waterinjection diesel
[www.google.nl]


Roland

<b>V E R Y D I S C O</b>
<a href="[rolandrover.fotopic.net&quot]; target="_blank"><img src="[thumbs.fotopic.net]; alt="AXLES DISCO 200TdI" > </a>


<b>Nulla Tenaci Invia Est via.</b>
Waar een wil is, is een weg.

Of deze:

[www.dieselsite.com]

Groeten Edward.

Was jij nog op zoek naar wat meer vermogen uit je 200Tdi, Roland? Naast water-injectie kun je mischien ook een andere turbo proberen. De Volvo480 Turbo heeft een watergekoelde. Of 2; een biturbo?

gr, CamperChris
<img src="[www.mijnalbum.nl];
www.opwielen.nl