Pagina 1 van 1

Nogmaals verstuivers...

Geplaatst: di 15 nov 2005, 03:13
door Cees Klijn
Series III, 1979, exleger.Ben er nog steeds niet uit. Heb mijn verstuivers laten testen en allemaal gaven ze een 'slecht' verstuiverbeeld. Vernevelen ho maar. Pissen doen ze (excuses voor dit grove taalgebruik; zeer zeker voor de gevoeligen en de dames onder ons: ik liet me even gaan. Het zal niet meer gebeuren )
Nu zit ik dus met een probleem. Verschillende adviezen zijn mij reeds toegediend. Even een greep.
1/Vervangen die handel. 2e hands of nieuw. De prijzen zitten op zo'n 60 per stuk.
2/ Reviseren. OOK zo'n 60 per stuk.
3/ Additief in de dieseltank en flink warm draaien.
4/ De verstuivers uitkoken.
5/Uit elkaar halen en schoonmaken.
Ik neig zelf naar het laatste, maar heb nog niemand op het forum gehoord, die dit ooit gedaan heeft.
Iemand??

Groet,

Cees

Re: Nogmaals verstuivers...

Geplaatst: di 15 nov 2005, 03:55
door Nico Thiel
hallo Cees
kun je mijn eens een foto en details sturen van die verstuivers
dan kijk ik hier effe wat ze kosten
dit soort dingen kosten hier niet zo veel en als ze je type hebben dan kan ik ze wel voor je regelen
als tydelijk middel kun je ze uitelkaar halen en schoonmaken dat doen ze hier ook vaak
glote gloet Nico (thailand)

Re: Nogmaals verstuivers...

Geplaatst: di 15 nov 2005, 09:26
door MY-65
Yep, heb die van mij uit elkaar gehaald en (ultrasoon) gereinigd, heeft hier wel gestaan, maar het archief gaat niet vergenoeg terug..
Heb de mijne (op gevoel) weer afgesteld omdat ik geen pers had.
De openingsdruk moet ergens bij 200 Bar liggen, af te stellen met de grote moer onder de afdekdop..

Groetjes,
Martin.

Bij mij bleek er trouwens 1 verstuiver inwendig aan gort te zijn..

Re: Nogmaals verstuivers...

Geplaatst: di 15 nov 2005, 09:52
door Yuri
tja...

ik zou zeggen uit elkaar, schoonmaken, nieuwe nozzles erin en AFSTELLEN.
dan weet je zeker dat het goed is.
uitkoken heb ik nog nooit van gehoord, ik begrijp ook niet hoe dat in z'n werk zou moeten gaan.

afstellen is een MUST. die druk luisterd vrij nauw en kan je echt niet op het gevoel afstellen. ook vervangen of los en weer vast draaien van nozzles zonder durk af te stellen is niet goed.

openingsdruk voor een SIII 2,25l Diesel is 135bar.

succes,

Yuri
SIII 109D / SJ 88,6"

p.s. ik kan verstuivers afpersen. meer info per mail.

Re: Nogmaals verstuivers...

Geplaatst: di 15 nov 2005, 11:17
door Landrovergek
MY-65 schreef:
>
> maar het archief gaat niet
> vergenoeg terug..

Volgens mij is ALLES terug te vinden als dat hier besproken is. Ik vond zelfs mijn eerste posting terug van 14 mei 2002! Wel in het juiste archief zoeken.

Gr. Menno R.
[www.landrovergek.nl]

Re: Nogmaals verstuivers...

Geplaatst: di 15 nov 2005, 14:12
door Cees Klijn
Alles goed en wel Nico, maar daar in Thailand heb je toch wel andere dingen aan je hoofd dan een paar verstuivers....Plus de afstand. Ik pak ze wel in en ik kom die richting uit, dan laat ik ze daar even zien.
Dank,

Cees

Re: Nogmaals verstuivers...

Geplaatst: di 15 nov 2005, 14:21
door Cees Klijn
Ah Ultrasoon...Heb ik reeds geprobeerd. Ik heb op een afstand van 15 cm een aria van Rossini uit volle borst staan kwelen. Het enige wat ik waarnam, is dat eentje zich spontaan omrolde. Waarschijnlijk uit schaamte.
Maar, alle gekheid op een houtje: ik vermoed dat ultrasoon reinigen niet weggelegd is voor de doorsnee sterveling...
Wel vraag ik me af, of we het hier niet over 2 dingen hebben. De verstuivers openen op de goeie druk.Daar wil ik dus niets aan veranderen. Als dat uberhaupt mogelijk is. Alleen de verneveling is niet goed. Wat ik wil weten, is , dat als ik die dingen uit elkaar haal, de veren niet om mijn oren vliegen, en, dat het geheel zonder probleem weer in elkaar te draaien is.

Groet,

Cees

Re: Nogmaals verstuivers...

Geplaatst: di 15 nov 2005, 14:35
door Cees Klijn
Nou, mooi niet. Althans, wat ik wil weten en op die manier zoals ik het wil weten.
Laat ik even schetsen.
Ik klem de verstuiver in de bankschroef en met de juiste maat sleutel begin ik de nozzel (zo heet dat ding aan het uiteinde toch) los te draaien...
Vanaf dat moment treedt mijn onzekerheid in werking.
1/ Kan het zijn dat ik door het losdraaien van de nozzel gelijk de inspuitdruk ontregel?
2/ Is er een (krachtige) veer die het geheel op spanning houdt en die ik later met moeite of helemaal niet meer terug erin krijg (speciaal gereedschap nodig misschien)
3/ Is er verder nog iets waar ik acht op moet slaan.

Ik wou dat ik een extra verstuiver had, dan had ik het ding allang gedemonteerd om eens te kijken

Groet,

Cs

Re: Nogmaals verstuivers...

Geplaatst: di 15 nov 2005, 16:58
door Yuri
er zijn een aantal dingen belangrijk;

- de openingsdruk moet correct zijn ingesteld.
- het nevelbeeld moet idd mooi gelijkmatig zijn, zeker geen stralen of grote druppels of iets wat er maar en klein beetje op lijkt.
- TOT de openingsdruk moet de nozzle VOLLEDIG afsluiten.
- ook de auxilary spay hole moet goed functioneren.


succes,

Yuri
SIII 109D / SJ 88,6"

Re: Nogmaals verstuivers...

Geplaatst: di 15 nov 2005, 18:05
door Alex / Grizzly
voor de mensen die zo'n ultrasoon reinigings setje zoeken kijk hier maar eens ik weet dat ze er zelfs gsm die s'zomers op strand in het water of in het zand zijn gevallen mee schoon maken

[www.zeelandnet.nl]


mvg

Alex / Grizzly

[www.lr-discovery.nl]

<img src="[www.geocities.com] width=130>

<b>NUNC AUT NUNQUAM<b>

<b>NIL VOLENTIBUS ARDUUM<b>

Re: Nogmaals verstuivers...

Geplaatst: di 15 nov 2005, 21:34
door Cees Spithoven
jep nieuwe norzels plaatsen en afstellen op 135 bar en gaan met dat ding

of je moet veel tijd hebben en een uurtje per verstuiver er aan besteden om het zaakje weer op elkaar in te polijsten met verstuivert polijst pasta en daarna nog weer de druk afstellen.

sucses

Cees Spithoven