Land Rover Prikbord

Zoals bij sommige Wolf -prototypes, het reservewiel aan de zijkant op een beugel. Mag dat? Ben voor mn fc op zoek naar een goede plek voor dat ding, er onder kan niet meer, t wordt of aan de achterkant of opzij.

Groet

Maarten

Niemand een idee of dit mag?

Even geduld , er zal in de loop van de avond best een definitief antwoord komen.
Persoonlijk denk ik dat aan de zijkant hier niet mag.

Frans Bonnes

Dank Frans, zal idd geduldig zijn. Ben hier nog nooit teleurgesteld.. :cheers2

maarten

Maarten,

dat ligt eraan.

zowiezo moet je binnen de 2,5 meter blijven qua breedte.

Heb je een grijs kenteken mag het wel mits je de breedte van het voertuig op het kenteken laat veranderen.
Uiteraard moet de constructie degelijk zijn en mag het zicht van de spiegels niet belemmerd worden.

Heb je een geel kenteken dan staat de breedte niet op je kenteken en hoef je die dus ook niet aan te passen.
De eisen van constructie en zicht voor de spiegels blijven.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

Aad zou het ook nog kunnen zijn dat het als een uitstekend deel wordt gezien en dus reden voor afkeur kan zijn.
Is een gevaar voor de andere weggebruikers.

Frans Bonnes

Bij de Wolf uitvoeringen zit hij ook aan de zijkant maar dat is een aardig stevige constructie.
Ik heb het een keer gezien bij een leger 110 Wolf uitvoering.
Er is geloof ik een prikker die dit ook heeft.

ooit is gelezen dat jerrycans niet aan de zijkant mogen omdat ze te veel uitsteken.
je spiegels steken ook uit maar zijn zo gemaakt dat ze wegklappen als ze een opstakel (lees voetganger) tegen komen.
ook je spatbord verbreders geven mee. De deurscharnieren van een SII zijn zelf om die reden aangepast. Zo blijf je er niet aan haken. Zelfs de scharnieren van een RR zijn subtiel verbeterd met een plasticje.
Tja, een reserveband absorbeerd ook weer een klap he. Je zult maar het geluk hebben, dat je een band tegenkomt tijdens het oversteken.

Anton (band gewoon binnen, goed voor deur, goed voor zicht over je motorkap.)

Yep,

Janko Werkman heeft een nagebouwde Wolf Radiowagen,

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

Die bedoelde ik. Kon even niet op z`n naam komen.

bedankt

zit alleen een v8 motor in ipv een 300 tdi

Hm, inderdaad is een 9.00x16 band tegen je hoofd niet zo gezond. Om keuringproblemen te vermijden dan toch maar tegen de achterkant monteren lijkt me. Heb nogal een merkwaardig koetswerk, vandaar dat ik t vroeg.

Dank voor de reacties,

maarten

Je zou kunnen denken dat als het bij de Wolf-Land Rovers mag, dat het dan ook bij andere auto's zou mogen, maar ik ven daar niet helemaal zeker van. Bij Wolf-auto's zit hij trouwens door de hardtop aan het rolbeugel vast. Op de nieuwe Nederlandse mariniers-autos (ook Wolf), liggen ze trouwens op de motorkap en niet opzij, dat zou kunnen betekenen dat het hier NIET zou mogen.
kijk maar:
<img src="[members.home.nl];
Op Janko z'n site staan natuurlijk meer foto's van zijn 110 en van originele Nederlandse M-110's [members.home.nl]

Het lijkt me verstandiger (en eenvoudiger) om achterop een beugel te maken voor een 9x16-band, da's opzij namelijk wel een erg joekel...

gr, CamperChris
<img src="[www.mijnalbum.nl];
www.opwielen.nl