Land Rover Prikbord

Weet iemand of de tussenbak voor SII en SIII hetzelfde zijn?
Ik weet wel dat de hoofdversnelingsbakken verschillen maar hoe zit dat eigenlijk met de tussenbak?

Robert,

de verschillen tussen een SII en SIII bak zijn de volgende:
- koppelings cilinder staat bij een SII-bak rechtop
- ontkoppelmechaniek zit bij een SII anders in elkaar
- drukgroep heeft bij een SII geen diafragma
- 1e en 2e versnelling zijn bij een SII-bak niet gesynchroniseerd

De rest, dus ook de tussenbak, is allemaal hetzelfde.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

Aad, bedankt.

Niet helemaal correct Aad.

Een series IIa) tussenbak is hetzelfde mits hij een suffix heeft van C of hoger (D of E) want heeft hij een A dan is overbrenging anders en de hoofdas dunner gelagerd en een B andere overbrenging maar zelfde hoofdas)

latere IIa bakken geen probleem (A en B bakken zijn alleen geproceerd tot 58 dus kans dat je "per ongeluk" 1 tegenkomt is vrij klein maar toch.....)

<b>Cheers Bowy</b>

<A HREF="[www.seriousIIa.tk] src="[members.lycos.nl];
</A>

De drukgroep van de latere S2a heeft bij de 6cilinder en de diesel ook een diafragma drukgroep, voor de benzine versie optioneel (ex-mod had dit standaard).

Dennis B.

Maar Dennis wat heeft dit met de tussenbak te maken??

<b>Cheers Bowy</b>

<A HREF="[www.seriousIIa.tk] src="[members.lycos.nl];
</A>

Helemaal niks.

Dennis B.

Dus het wordt de transferbak + rest scheiden van de SII hoofdbak en die weer aan mijn SIII hoofdbak vastschroeven. Klinkt simpel niet?

jep eitje, Als ze beide op de werkbank liggen uurtje werk. Onder de auto 2 a 3 uur.

Vergeet niet de 3 moeren in de tussenbak. (zie werkplaatshandboek)

Veel plezier!

Cheers Bowy

test

Andries

<img src="[www.zeeuwseklei.nl];
LimaWhiskey