Land Rover Prikbord

Ook ik heb de berichten gelezen over mistlampen op aanhangers.
Ik heb 2 aanhangers die een mistlamp moeten krijgen maar.......
Onze 110 is uit 1986 en heeft geen mistlamp en hoeft er ook geen volgens de RDW
Dus wordt het wat lastig er 1 te monteren op de aanhanger. Uiteraard kan het wel met een schakelaartje e.d., maar het gaat mij even over het principe.
overigens een opmerkelijke maatregel. De mist(achter)lamp mag alleen gebruikt worden indien het zicht minder is dan 50 meter. Dit komt weinig voor.
Wat veel vaker voorkomt is dat allerlei knurften onmiddelijk die mistlamp aanzetten op het moment dat het lijkt dat er mist is en het zicht ruim boven de 50 meter is.
Dat wordt al snel aangezien als remlicht, zeker bij aanhangers. Met alle gevolgen van dien.
Een goede vriend van mij zit als politieagent de hele dag op de motorfiets op de snelweg en verbaast zich over deze maatregel.
Afijn, het was mij vooral te doen om het gebruik van mistachterlichten op aanhangers achter auto's die zelf geen mistachterlicht hebben.

groet, Paul

Dat zeg ik ook steeds, laatst nog bij de apk keuring er over gehad. En als je nou een auto hebt zonder mistlamp (vanwege zijn leeftijd)?
Daar was iemand van RDW
daar hebben ze gewoon niet aan gedacht, geen antwoord.....

Inderdaad weer zo'n onzin maatregel.

Hoe vaak rijd je met aanhanger in zeer dichte mist en zo is dat ook met caravan.

Paul ik ben het helemaal met je eens en snap deze maatregel ookniet.

Sowieso zijn er genoeg (teveel) eikels op de weg die die mistlampen zomaar aanknallen, net als hun mistkoplamen. Zodat alle automobilisten voor hen verblind worden. En dan zwijg ik over mensen die xenonkoplampen hebben, of een kapotte lamp die ze vervolgens niet eens zelf kunnen repareren. Etc.

Ik zou het tof vinden als de politie, zonder direct bekeuringen uit te delen, ook eens een licht controle ging houden bij auto's om te zorgen dat koplampen ook goed afgesteld staan.

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[www.runde.nl] src="[www.runde.nl];

Lees dit eens.
[www.kck-online.nl]

Net boven het kopje wetteksten, bijna onderaan.

Frans Bonnes

Ik snap je principe-vraag, het lijkt mij ook raar als een mistlicht niet op de auto hoeft, dat die wel op de kar moet, maar wet is wet he..

Heb jij trouwens geen electrish mariniers-110-schema?(een kleurcode-vertaling) het mistlicht-draadje zit al in de boom, je kunt links in 't dashboard een schakelaartje zetten en achter bij de lichten de mischlicht-draad oppikken.

gr, CamperChris
<img src="[www.mijnalbum.nl];
www.opwielen.nl

Ik had mistverlichting, maar ergens is tijdens 1 van de verbouwingen de draad de draad kwijtgeraakt. Op zich allemaal niet zo moeilijk. de schakelaar zit ook aan de stuurkolom.

Het ging mij meer om het principe. Onze serie 1 heeft geen mistachterlichtvoorziening en die gaat er ook zeker niet op komen!

Dank voor de info.

groet, Paul

wij op het bedrijf hebben daar gelukkig niet zoveel mee te maken .
de caravans zijn grotedeels toch boven de 750kg en de wet van boven de 750kg was al van toepassing en heefd alle caravans vanaf dat tijdstip al standaard mistlicht.

je kan een lus maken van je gewone verlichting met een schakelaartje voor je mistlichtunit

gr wim

waarom wordt er geen fietsenlanp op batterijen opgezet, die heb je toch ook met veel licht.

jo "general"

heet dat mistlicht, heefd dat de goede licht uitstraling staat dat proffesioneel voor een groot caravan bedrijf ??? kan voor ons goed genoeg zijn maar dit kost ook niet zo veel alleen los mistlamp unitje en schakelaartje

Ola Paul,

Ik heb het volgende eea. op mijn manier opgelost.

Achterop m'n 88 zit gewoon een mistlamp gemonteerd., Op mijn cubbybox he ik aan de zykant zo'n 3-weg autostekkerdoos geplakt (van de Conrad).
Mijn mistlamp heb ik nu gewoon via een losse draad met daaraan zo'n universele plug-inn autostekker gemaakt.Deze draad ligt achter mijn rugleuning en bij geval van hevige mist duw ik 'm er zo in .

Het verhaal is echter nog niet afgelopen... .
Deze draad heb ik ook tevens doorverbonden met de wittedraad van je aanhangerstekkerdoos. En die staat dus geschakeld op het mistlicht van de Polynorm Trailer.

Simpel, maar toch leuk. E.e.a. hangen natuurlijk wel enige zekeringsdozen tussen, en in tijd van de APK haal ik de gehele losse draad weg. Geen haan die er dan naar kraait.

Groetjes,
Arie

Als je auto het niet heeft, hoeft het op de aanhanger ook niet.Is laatst al eens over geschreven,ik was toen een aanhangervoeding aan het bouwen en had dezelfde vraag.
Een Prikker wees mij erop en had zelfs een link naar een pagina van de ANWB waar het beschreven staat.

Probeer de zoekfunctie eens.

<img src="[www.mijnalbum.nl];

groet. Erik

Zie boven heb het er weer bijgezet,

Frans Bonnes

De 7e pool van de aanhangerstekker moet vanwege de nieuwe regel aangesloten zijn op de mistlamp van de aanhanger. Veel oudere auto's hebben op de 7e pool van het "aanhangerstopcontact" een constante +. Daarom brandt bij aanhangers die aan de nieuwe eis voldoen achter auto's die nog een constante + hebben de lamp constant (mijn karretje achter de Audi van m'n buurman).

De eis geldt volgens mij alleen voor alle aanhangers. Als je die met een auto die ook aan de (daarvoor geldende) eisen voldoet niet kunt voeden is dat volgens mij geen probleem. Als ze maar allebei aan hun eigen eisen voldoen. Rare jongens, die gasten in Den Haag.

Kromme regel. Je MAG vanaf minder dan 50 meter zicht een mistlamp voeren maar het MOET volgens mij niet. En toch MOET je een lamp op je karretje hebben.

Groet,

Niels, die het ook een nonsens regel vindt.

Hoi Paul,

Bij mijn 110 was het een eitje om een mistlamp aansluiting op mijn stekkerdoos te maken.
Mijn 110 (uit 87) heeft al een mist lamp (weet niet of een Mariniers dat ook heeft)
Nu moet ik om de 2 jaar zo'n beetje mijn stekkerdoos vernieuwen door de rotzooi die er in komt van het terrein rijden, dus meteen een extra draadje meegenomen vanaf de mist lamp.
Op een 7-polige stekker is 1 pool vrij, en dat is de mistlamp !!

Volgende keer dat ik de stekkerdoos vernieuw, komt hij "in" de achterbalk of ergens binnen in de auto

Ik hou het trouwens bij een 7 poligr stekker inplaats van 13.

gr Eric

zet er dan ook gelijk trappers op

Ik heb de ANWB maar even een mailtje gestuurd hoe te handelen bij een auto zonder mistachterlicht, dit was het antwoord:

Geachte heer Ooms,

Het betekent dat het mistachterlicht er wel op moet zitten maar achter deze auto niet hoeft te kunnen branden.

Met vriendelijke groet,

Koninklijke Nederlandse Toeristenbond ANWB,

Caravan Advieslijn.
Caravans en kamperen
Tel.: 070-3145070

Dus lampje moet er op

Wat is het nu?

Op de site van de Kampeer en Caravan Kampioen - ook ANWB staat:

Aanhangwagens gekoppeld achter een auto waarop geen mistlamp is voorzien, hebben geen mistlamp nodig.

[www.kck-online.nl]

Frans Bonnes

ik heb op mijn doordeweekse auto ook Xenon koplampen..............wil nooit geen andere meer.Voldoen aan alle wettelijke eisen, en zijn voorzien van een automatische nivoregeling. Kan de gemiddelde Laro nog wat van leren

Een veel gehoorde opmerking: "ze voldaan aan de eisen".

Als ik pijn in mijn ogen krijg van een auto die mij met zijn lampen zwaar verblindt, en ik niets meer zie en dus heel benieuwd ben of het goed komt op de polderweg waar ik deze persoon tegenkom, vind ik dat ronduit gevaarlijk. En dus mopper ik er op. Ik haat dat, die felle rakkers. Tuurlijk is het lekker als je ze ZELF hebt, jij hoeft er niet als tegenligger naar te kijken.


Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[www.runde.nl] src="[www.runde.nl];

Ola Marco,..

automatische nivoregeling

Dat werkt dan bij de meeste zeker niet

11 van de 10 keer dat ik me (heul veul) erger op Xenonkoplampen is 'ie meestal afgeladen of er zitten een persoon of 4 in.
Werkt dan precies als dat ze achter je zitten met grootlicht.

Dat is dus ook altijd wat IK doe zodra ze mij gepasseerd hebben.
En dan gaan zij WEL knipperen met remlichten ed.

Verder heb ik niks tegen je hoor ...

Groetjes,

Arie