Land Rover Prikbord

Voor diegene die van plan waren om hun ANWB abonnement in te ruilen voor die van Route mobiel en nu hun Laro op grijs kenteken hebben, ze willen je niet hebben. Dit omdat er teveel misbruik door bedrijven van gemaakt wordt, zo werd mij gemaild. Alleen wordt er voor gehandicapten een uitzondering gemaakt.
Ook als je auto ouder is dan 12 jaar kom je er niet in. En al helemaal niet als ie 12 jaar oud is en op grijs kenteken.
Het is maar dat jullie het weten.

Grtn Marc C.

Zo zie je maar. De goedkoopste is niet altijd de beste.

Apke
www.larrie.nl

Jij schrijft: Dit omdat er teveel misbruik door bedrijven van gemaakt wordt.

Hoezo misbruik, ik wil gewoon pechhulp hebben.
Wat maakt het dan uit of ik een VW-caddy met grijs of geel kenteken heb.
Ze willen dus alleen auto's hebben die niet kapot gaan.

Ik heb ook eens op de site van RM de aanmelding ingevuld om te kijken wat het mij zou gaan kosten, je schrikt je kapot als je 3 auto's hebt waarvan 2 oldtimers.
En net wat jij schrijft ze willwn me niet eens hebben (Disco - grijs kenteken)

Frans Bonnes, die gewoon ANWB-wegenwacht lid blijft.

Ik ben al jaren lid van de ANWB en dat bevalt me heel erg goed
Ik heb al verschillende keren gebruik moeten maken van de service, zowel in binnen- als buitenland en alle keren tot grote tevredenheid.

Ik hoor steeds meer geluiden van fuckie mobiel over slechte service, moeilijke toelating enzovoorts enzovoorts, ik zou zeggen blijf lekker bij de ANWB, zeer betrouwbaar en zij blijven nog wel een x aantal jaren bestaan
(heeft iemand weleens de kleine lettertjes gelezen wat er gebeurd als fuckie mobiel failliet gaat )

Groetjes, JC

en dan nog het volgende. niets verkeerds gezecht. Een takel bedrijf uit het zuiden moet ook voor de route reparaties verrichten en dan dan nog in 15minuten. gelukig voor een landrover mensen het is een larogek. Maar het is geen monteur zoals de bekende WWers.

jo

rm denkt goedkoop te zijn ,maar helpt je niet op weg ,dat mag de garage doen
waar ze je naar toe slepen,en dan komen de garage kosten nog
jacob

Niet alleen geen grijs, maar ook geen zwaargewichten. Zie onderstaand citaat uit de A.V. van RM:

Voertuig
De personenauto of de motorfiets waarvan het Nederlands
kenteken door de maatschappij bij Europ Assistance is
aangemeld, mits dat voertuig niet zwaarder is dan 3.500 kg
(eigen massa vermeerderd met het laadvermogen).
Een kampeerwagen (camper) valt niet onder dit begrip.


Ook zo leuk; ze mopperen zo op de ANWB omdat deze de lidmaatschappen stilzwijgend verlengd. Wat doen ze zelf? Juist, lees het zelf maar:

De overeenkomst is geldig voor de op het
mobiliteitsbewijs genoemde termijn en wordt vervolgens
na afl oop van de op het mobiliteitsbewijs vermelde
eerste termijn stilzwijgend voortgezet voor telkens een
termijn, waarvan de duur eveneens op het mobiliteitsbewijs
is vermeld.

Ook moeten Land Rover rijders geen hulp verwachten bij evenementen:
ontzegd;
Daarnaast bestaat er geen recht op hulp als:
f. er sprake is van pech op een racebaan, bij sportautoevenementen
of tijdens behendigheids- of snelheidswedstrijden;

Andere aandachtspunten die mogelijk bij Land Roverrijders aan de orde kunnen zijn:
Daarnaast bestaat er geen recht op hulp als:
g. het voertuig zo zwaar beladen was dat pech redelijkerwijs
te voorzien was;
h. er meer dan het wettelijk toegestane aantal inzittenden
in het voertuig aanwezig zijn/waren;
i. de storing bij aanvang van de reis was te voorzien vanwege
een slechte staat van onderhoud;

Er wordt overigens in de AV met geen woord gerept over grijze kentekens dus in hoeverre die toelatingsweigering rechtsgeldig is zal mogelijk een proefproces moeten uitwijzen.

Tot slot nog een leuke:

een lekke band is volgens RM 'self-inflicted'. Had je maar niet moeten gaan autorijden sukkel!!!!

Lust u nog peultjes?

Met vriendelijke groet,

Bob Nonnekens

('t Werkezeltje, SIII 88" Stawag)

<img src="[www.lrch.nl];

Bob, je hebt het over een proefproces.
Nou, die gasten zijn mij geen proefproces waard...
Ze willen alleen maar de krenten uit de pap.
En o.a grijze Laro rijders horen daar nu eenmaal niet bij.

Grtn Marc C.

Alle LaRo rijders zijn toch de krenten in de pap

Voor mij ook geen RM hoor, geef mij de wielrijdersbond maar. Die doen nog hun best om je 'en route' nog mobiel te krijgen....


Met vriendelijke groet,

Bob Nonnekens

('t Werkezeltje, SIII 88" Stawag)

<img src="[www.lrch.nl];

ik ben na het berekenen van de eventuele kosten tusen anwb en route mobiel tot de conclusie gekomen dat routemobiel €7,50 goedkoper is dan de anwb en dan heb ik nog niet eens de kleine letters gelezen betreffende het feit dat grijskenteken niet word getolereerd en dat auto's ouder dan 6 jaar een toeslag moeten betalen

mvg

Alex / Grizzly

[www.lr-discovery.nl]

<img src="[www.lr-discovery.nl]; height=110 widht=80>

NUNC AUT NUNQUAM

NIL VOLENTIBUS ARDUUM

Tja,
ondanks alle terechte opmerkingen blijf ik het OK vinden dat er ondernemers zijn die de gevestigde orde proberen te beconcurreren. Dat moet je ze dan weer wel nageven. Ik zelf neem nu gewoon gereedschap mee als ik met de Landy onderweg ben. Géén lid dus whatsoever.

Groet, Arnoud
<img src="[www.xs4all.nl]; height=110 widht=80>
[landrover.arnoud.fotopic.net]

Concureren is natuurlijk nooit slecht, maar het zou van goed fatsoen getuigen als dat met eigen sterke punten gebeurde en niet publiekelijk de concurent uitmaken voor vanalles en nog wat. Als ze zo agressief omgaan met hun klanten dan met hun concurent dan zou ik er nooit klant van willen zijn. Het is trouwens makkelijk concureren als je de krenten uit de pap haalt (jonge autootjes, niet van bedrijven) en de rest middels polisvoorwaarden uitsluit. Enfin genoeg erover.

Beconcureren van de gevestigde orde mag, graag zelfs want daar wordt iedereen beter van.

RoetMobiel "zegt" alleen een concurrent te zijn maar is het niet, in de verste verte nog niet.

Even op een rijtje zetten??
- RoetMobiel sleept af, repareert niet
- RoetMobiel maakt gebruik van een bestaand systeem: Euro Assistence, dus laat de verzekeringsmaatschappijen voor de kosten opdraaien
- RoetMobiel is alleen goedkoper dan de ANWB met één auto jonger dan 6 jaar en zonder lekke banden
- RoetMobiel pretendeerd.......................enz, enz

Als je de Wegenwacht wil beconcureren kom dan met een auto met gereedschap en een behoorlijke dosis kennis, blijf anders gewoon thuis.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

Goed zo Aad,

Is bijzonder verkwikkende taal!

grtzz

<a href="[www.3sbaars.nl];
<img src="[www.3sbaars.nl];

Rob die zich nog aan het bezinnen is op een goeie naam

Heb m'n eigen gereedschap kist en ben ingeschreven bij LRB alsmede bekent met dit mooie pribord, de enige dienstverleners die ook komen (het liefst zelfs) als je tot aan de raampjes in de modder zit.

Groet, Wilberth

Nu heb ik van een grijs kenteken een camper gemaakt. wat wordt nu met de AV bedoeld met: "een camper vallt niet onder dit begrip" is een camper in hun ogen geen voertuig? of is het niet erg als die zwaarder dan 3500kg TG is?

Ik wilt ook graag nog even kwijt dat wij in NL wel een beetje verwend zijn met de ANWB; pechdiensten in het buitenland (Valk, Viking etc) slepen eigenlijk ook alleen maar weg, daar zitten ook geen echte monteurs op de sleepwagens. RM is eigenlijk dus net een echte concurrent, maar een alternatief, hun reclame-campagne suggereerd alleen anders..

gr, CamperChris
<img src="[www.mijnalbum.nl];
www.opwielen.nl

hmm concureren ben ik van mening dat niemand beter van word ... want de een wil weer goedkoper dan de ander ... dus de service holt terug.
Kijk maar naar de zogenaamde markwerking van de energie maatschappijen. Er wordt dikke winst gemaakt, er zijn nog nooit zo veel netstoringen geweest als nu, dit kost bij ons ziekenhuis tienduizende euro's aan schade als er weer een dip is of alles ligt er uren uit. Verhalen op de maatschappij vergeet het maar. De raad van bestuur sleept weer meer geld naar huis. En wie wisselt er nu per maand omdat de een goedkoper is dan de ander? Ik geloof niemand. De enige die er dus beter van word zijn de heren aan de top. Net onderhoud en service holt achteruit. Ik krijg in 3 maanden 4 verschillende rekeningen met 4 verschillende bedragen er op. Nou ik hou maar effe op met nog meer op te noemen.
Ik blijf dus ook bij de ANWB, roetmobiel kan aan het gas. Zit 3 jaar bij de ANWB en heb gelukkig nooit hulp nodig gehad. Het begon met de busmaatschappijen ... de energie sector ... en nu de ziektekosten verzekeringen.
Ik zal wel een oude @!#$ worden.

Martin

jeempie heb je een dipje martin moeten maar eens gaan rijden dan dat vrolijkt je weer een beetje op
die er ook de balen van krijgt!!!!!!!!


mvg

Alex / Grizzly

[www.lr-discovery.nl]

<img src="[www.lr-discovery.nl]; height=110 widht=80>

NUNC AUT NUNQUAM

NIL VOLENTIBUS ARDUUM

De ANWB had natuurlijk het alleenrecht en heeft de kosten langzaam op kunnen voeren en heeft ook de wachttijden langzaam opgevoerd. Maar concurrentie van RM? Inderdaad voor geen meter.
Een iets betere marketingafdeling bij de ANWB zou mogelijk wonderen kunnen verichten. Ook de argumenten over het 'dure' blad slaan nergens op. Adverteren in het blad kost een vermogen en nog steeds staat het blad vol met advertenties, ik verwacht niet dat de leden daar een dubbeltje aan bijdragen.

Misschien moeten ze eens contact opnemen met de marketing van de NS, die durven momenteel wel heel veel.

Oi,
Mees