Land Rover Prikbord

Onderstaand kwam ik tegen op de eendesite, is ongetwijfeld ook van toepassing op Land Rovers.
Om de een of andere reden wordt het weer tijd de roestduivel te bestrijden. In het wereldje van de oude bootjes is gekookte lijnolie een gekend middeltje. Schippers gebruikten het vroeger voor het conserveren van staal en hout. Ik heb het gekocht, en was blij verrast door de prijs: Veel goedkoper dan Owatrol (overigens ook een produkt op basis van lijnolie). Prima geschikt om roest (even) te stoppen, Het chassis mee te behandelen en zelfs overschilderbaar ( ehh, en uw tipgever stelt zich veiligheidshalve niet aansprakelijk voor vervolgschade). Kortom, een tip voor wie verantwoord wil besparen op het onderhoud!
---------------------------------------------------------------------
Gekookte Lijnolie
Deze verkrijgt men door rauwe lijnolie met mangaan uit bruinkool en kobalt te verhitten tot 270°C. Het siccatief is ingebouwd en hoeft niet meer te worden toegevoegd. Ze droogt vrij snel, binnen 12 uur. Drogende oliën drogen door opname van zuurstof uit de lucht. Dit proces kan men versnellen door siccatief (max. 2%) toe te voegen.
Deze olie is iets gepolimeriseerd, hierdoor vloeit ze beter en vormt sneller een glanzend laagje en is beter weerbestendig dan Rauwe Lijnolie. Zeer geschikt om metaal tegen roest te behandelen.
Verkrijgbaar bij een tagrijn (winkel in scheepsbenodigdheden) of verfspeciaalzaak. Bijvoorbeeld bij de Femm, een tagrijn aan de maaskade
132 ROTTERDAM 3071NK (niet op zaterdag en zondag open)

Jes, lijnolie en Owatrol zijn in de basis zelfde goedje. Owatrol kent enkele toevoegingen.

Niels had van het weekend een magische mix gemaakt van lijnolie en ijzermenie voor het chassis van BCY.....

Doet het goed denk ik,
Arnoud

Idd,

alleen gekookte droogt op, in holle ruimtes moet je ongekookte doen. Alle goede antiroestproducten zijn op basis van lijnolie.

groet frank

Heren,
Terinfo.

Owatrol heeft een penetrerende eigenschap in achtergebleven roest en lijnolie niet, en lijnolie is dikker en zal daardoor dus niet overal tussen "kruipen".

Kortom voor IN het chassis : Owatrol als het even kan 2 lagen onverdunt.
voor de buiten kant kan bijna alles als je het maar bijhoudt en let op kale plekken.

Ik hoop dat dit een beetje duidelijk is.

groeten Maurice

Hee, dat heb ik hier nog op de kast staan voor de vloer!

bedankt joh!

Ga meteen aan de slag!

grtzz

<a href="[www.3sbaars.nl];
<img src="[www.3sbaars.nl];

Rob Raggemetdiegekooktelijnolie