Land Rover Prikbord

Ik ben nog ff niet zo thuis in de benzine blokken.

en met name de Weber carberateurtjes.

Waar o waar kan je in de buurt van Rotterdam onderdeeltjes van de webert kopen???

He is a bit sweaty en dat mag nie voor de kentekenkeuring nie !!!!!!

Iemand ervaring met deze carberateurs??

Tips and tricks are very welcome.

<img src="[www.zaadje.com] src="www.zaadje.com/dewinter/despartaan.jpg">
Jan Willem de Winter
Ketelbinkie SIII 109D 24V '80 softtop Deluxe
de Spartaan SIII 109B '79 Safari Estate

In de buurt van Rotterdam weet ik niet, maar de kans is groot dat zij dan de spullen voor jou bestellen bij www.bccp.nl
Zij versturen ook, wel onder rembours.

Greetz, Maarten

Vis, Budget, enz

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

O die foto is geen kruisje hooor maar dittû

<img src="[www.zaadje.com] src="[www.zaadje.com];
Jan Willem de Winter
Ketelbinkie SIII 109D 24V '80 softtop Deluxe
de Spartaan SIII 109B '79 Safari Estate

die kentekenkeuring is bijzaak, een lekkende carb is best gevaarlijk en de motor loopt er erg slecht op. Waar benzine uit kan kan namelijk ook lucht naar binnen. Valse lucht dus, levert een arm mengsel op met alle gevolgen.

Waar lekt hij, staat bv het vlotternivo niet te hoog.

Onderdelen bij bv bccp, en dan een revisiesetje bestellen. Let erop dat er maar een moeilijk onderdeel aan zo'n revisie zit en dat is de vervanging van het nieuwe gasklepasje en lagerbusje. Dat moet in lijn worden geruimd. Ik zou gewoon de oude laten zitten en de ene kant dichtmaken met kneed epoxy en de andere kant met een o-ring extra ertussen afsluiten (zo heb ik het al twee keer gedaan welliswaar als extratje want ik heb wel de as en bussen vervangen (bij zenith mijn weber is pas twee jaar oud))

fred

<img src="[www.zaadje.com];

Ja waar lekt tie????

En ziet het er bekend uit.......de nattigheid......

<img src=http://www.zaadje.com/dewinter/669_6904.JPG>
<img src=http://www.zaadje.com/dewinter/despartaan.jpg>

Jan Willem de Winter
Ketelbinkie SIII 109D 24V '80 softtop Deluxe
De Spartaan SIII 109B ’79 safari

mooie foto, kan alleen niet zeggen dat ik wat zie. Benzine is vluchtig en doorzichtig dus dat zal moeilijk op een foto te zien zijn denk ik.
sorry

fred101

Wat zou een nieuwe kosten????

Ik heb echt geen idee namelijk.

aan de andere kant is repareren ook leuk, althans het geeft erg veel voldoening als het lukt.
maar we moeten de 16de op voor de keur

<img src=http://www.zaadje.com/dewinter/669_6904.JPG> <img src=http://www.zaadje.com/dewinter/despartaan.jpg>
Jan Willem de Winter
Ketelbinkie SIII 109D 24V '80 softtop Deluxe
De Spartaan SIII 109B ’79 safari RHD

Lekkages zitten in ieder geval op de volgende plaatsen:
- deksel vlotterkamer
- mogelijk aansluiting benzineleiding op vlotterkamer
- asje luchtklep
- alle verbindingen met het spruitstuk

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

Jambo Jw

een nieuwe weber koste mij 115 euro ex.
maar er zijn ook revisie setjes tekoop.
fff bellen naar de bekende onderdelen leveranciers.
evt kun je ook zelf pakkingen knippen pakking papier is is bij zaken zoals brezan tekoop.

groetjes Arjan en Inge
Roos SIII 109 1980 benzine
SIIA 88 1968 benzine his name its still a secrete
[arjan.zijnalbum.nl]
<img src="[www.mijnalbum.nl]; <img src="[www.mijnalbum.nl]; <img src="[www.mijnalbum.nl];
<a href="[www.3sbaars.nl];
<img src="[www.3sbaars.nl];

Aad, heb jij een manier gevonden de foto te vergroten of noem je de plaatsen waar hij kan lekken. Asje luchtklep hoort geen benzine uit te kunnen komen, pakt wel valse lucht daar. Grootste kans is meestal de vlottekamer/body verbinding
Daar is geen ingrijpende reviesie voor nodig.

Maar is hij gewoon vuil of is ie echt nat, dat je een benzinefilmpje ziet en ruikt. Niet dat het condens is.

fred101

Fred,

ik kan de foto vergroten, maar heb met m'n neus onder de motorkap gestaan en JW op de lekkages gewezen, vandaar.
op de vlotterkamer ziet het eruit als natte aanslag veroorzaakt door benzine vermengt met stof en vuil.
Op de body/spruitstuk aansluitingen een vermenging van benzine, vuil en roet (mogelijk van een lekkende uitlaat of backfire)

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

175,- bij Landro.

Bij revisie hoort ook het verhelpen van speling op de gasklepas. Als je mazzel hebt ben je klaar met een nieuwe as en is je huis niet of nauwelijks ingesleten. Als je bech hebt is ook je huis aan busjes toe. Resultaat daarvan is niet altijd top.

Groet,

Niels

Hoi Aad

dat is gemeen, dat schreef je er niet bij maar dat blijft de beste methode

Voornamelijk pakkingen dan denk ik, mischien hier en daar wat aandraaien.

(heb je een copie van mijn mailtje aan je dochter gehad ?)


fred101