Land Rover Prikbord

De afgelopen tijd starte "Dwarsligger" wat moeilijker, meestal was het wel te verhelpen door eerst even goed te gloeien (15sec).

Afgelopen donderdagnacht toen ik om 03:30 uit mijn werk kwam vertikte hij het echter, gelukkig de bewaking zo ver gekregen dat ze me even aansleepten 8 (maar 5 meter nodig).

Vrijdag ochtend eerst nog even geprobeerd om snel de startmotor te wisselen, maar aangezien ik maar een uurtje de tijd had mislukte dat.

Toen maar met het AX´je van mijn vriendin naar het weekend uitje met de familie gegaan.

Vanmorgen verder gegaan, met geen mogelijkheid is de startmotor via de onderkant te verwijderen, zelfs niet na het verwijderen van de voorste uitlaatpijp en de gemodificeerde koppelingleiding.

Uiteindelijk maar met hulp van Willem (mijn sleutelmaat) het in- en uitlaatspruitstuk verwijderd, de startmotor vervangen, en de uitlaat en koppeling weer gemonteerd, de auto start weer.

Toen we nog even verder keken bleek er erg veel speling te zitten op de fan, en de stuurpomp zat los.

De fan verwijderd, het lager van de waterpomp is totaal versleten.

Het tapeind waarmee de spanbeugel van de stuurpomp vastzat was uit het blok gelopen, gelukkig is de schroefdraad niet beschadigd. De twee bouten waarmee de stuurpomp op de beugelgemonteerd zat (M8 8.8 kwaliteit) bleken grotendeels ingeslagen te zijn.

Morgen maar een extra vrije dag genomen, kunnen we de waterpomp vervangen, en de stuurpomp opnieuw monteren.

Gelukkig nog op tijd bemerkt dat de waterpomp aan het overlijden was......

Groeten, Victor

<img src="[www.series3.nl];

seriesIII 109 ambulance "Dwarsligger"
seriesIII 88 ex-belg "Jerommeke"

ben je lekker mee Victor.......... good luck mate

groeten
Marco RR V8

Het leven van een ambu gaat niet over roosjes Victor.

Sleutel ze morgen

Nou Victor!

Een geluk bij een ongeluk zullen we maar zeggen. Met een kapotte waterpomp had het nog een aardig sleutel klusje kunnen worden.


Gr. Paul

Vanmorgen eerst even een paar nieuwe bouten gehaald.

Om 9.00 uur weer verder met sleutelen, waterpomp vervangen, tesamen met de tussenslang en de onderste koelwaterslang (bovenste slang had in onlangs al vervangen).

Nieuwe bouten in de stuurpomp, alle snaren weer gespannen, dynamo bouten ook nog even nagetrokken.

Koppeling nogmaals ontlucht en om 15:00 uur waren we klaar, net voor het begon te regenen.

Dwarsligger rijdt weer.

Het was inderdaad een geluk bij een ongeluk dat de versleten waterpomp en de loszittende stuurpomp nu aan het licht kwamen.

Groeten, Victor

<img src="[www.series3.nl];

seriesIII 109 ambulance "Dwarsligger"
seriesIII 88 ex-belg "Jerommeke"