Land Rover Prikbord

in hetband met de aanschaf van een andere grijs kenterken wagen ben ik aan het kijken of er een voyager op lpg en grijg kenteken kan komen. nu zijn er wel wat te vinden maar regelmatig is de automaat kapot (bij respektabele km standen overigens...)
is er hier iemand die wel eens aan deze wagens gewerkt heeft? en wat kost zo'n geintje? is het te doen zonder brug?

hellup hellup

janzzen

Ik zou zeggen...lekker laten staan die wagens.

ik heb vrienden in de autobranche en zij adviseerde mij (onafhankelijk van elkaar) zo'n kar niet te kopen.
Dit omdat de motor te klein zou zijn voor de grote van de wagen en dat schijnt veel ellende te geven.

Wij waren toendertijd aan het kijken voor zo'n kar om heel de family te vervoeren.


JW

Toevallig een tijdje terug met iemand over gehad. Was ook op zoek naar een automaat voor een Voyager. Bleek een erg duur geintje te zijn, gebruikt zijn ze niet te vinden of je kan op dezelfde problemen rekenen.
Gereviseerd waren ze, geloof ik, een paar duizend euro.
Wijsheid toegewenst.

Greetz, Maarten

3.3 v6 vind ik niet echt dat je zegt klein....

janzzen

Nee vind ik ook niet maar ze zeggen het

Een kennis van mij had zo'n kar en die had op een gegeven moment 1400 per maand aan onkosten aan hem (naar zijn zeggen, maarja de helft is al fors).

De man waar wij het vouwwagentje van kochten had er ook een en die was ook al het één en ander kwijt aan de motor.

Ik vind het mooie bakken hoor alleen hoor ik zoveel ellende van ze

JW

Jan,

Bij mijn vorige werkgever hadden we een voyager (diesel) Dat ding heeft ook klauwen met geld gekost. De distributie ketting bleek een zwak punt te zijn. Is een paar keer geknapt.(Ik moet wel toegeven dat ik het een lekker vond rijden)

Er zijn mensen die zweren bij een voyager en nooit problemen hebben.

Wijsheid toegewenst!!

Ian

mijn oom rijdt al een jaar of tien met dezelfde voyager rond. (koopt een auto altijd nieuw en rijdt hem dan op in 10-15 jaar) Het grootste probleem wat hij gehad heeft had iets met een rot spatbord te maken als gevolg van een onbehandeld deukje.
Er zal wel een kern van waarheid in die verhalen zitten maar het zal wel net als bij LR zijn. Een 6 cilinder en een 2,5TD zouden waardeloze onbetrouwbare blokken zijn. Er zijn er toch redelijk wat die nog steeds rijden. De V8 vreet nokkenassen, echt een zwak punt toch heeft een groot deel van de lijst die V8 rijdt er nog nooit wat mee gehad, en waneer wel dan praat je vaak over 25 jaar of oudere auto's.

Kun je niet een gewone handbak er in zetten, of heel ander blok. De meeste amerikanen zijn toch net als Laro's een soort bouwpakketten dacht ik.

fred101

De diesels zijn de ' welbekende VM'ers ' voor de europese markt zijn de auto's in Oostenrijk gebouwd.

gr,

Roland , die z'n disco nu een facelift aan het geven is

dr zijn er heel veel met ongekend veel km op de teller, met name de 6 cilinders kijken niet op een tonnetje of 4.... en kan me voorstellen dat er dan problemen optreden. niet dat mijn keuze gemaakt is hoor, maar ik zoek dus een lpg bak op grijs kenteken. zeker gezien de dieselprijzen en de hele roetfilter toestanden die er aan zitten te komen is zo'n voyager op lpg nog zo gek niet.., rijd toch regelmatig met 30 troms rond en is toch handig als je de hele bende in een keer kan vervoeren.
als er nog suggesties zijn houd ik me aanbevolen maar het mag het liefst zo min mogelijk kosten.

vandaar mijn vraag.

Hoi,
Zelf heb ik 2 Voyagers gereden en inderdaad tussen de 150 en de 180 duizend stopt de bak ermee. Oorzaak te weinig koeling en te zwaar trekken. Bak laten reviseren en ik denk dat je nu misschien wel onder de 2000 euro uit kan komen als je ff shopt. en een oliekoeler geplaatst
De Motoren zijn goed, ik bedoel de 3,3 V 6 op gas natuurlijk wat gevoeliger maar met gaskoppen geen probleem.
Nu rij ik een Chevrolet Trans-sport V6 3,8 op LPG motor met 150 in de puin drijfstanglager. maar de bak , geen probleem nu 210 gelopen.
Verder zwak puntje is de elektriek .

Grt Henk....

is er met wat vaker olie wisselen en het plaatsen van een koeler wat te doen aan de levensduur van zo'n ding?

als ik de horor verhalen hoor over het 6 cil. laro blok moet dat ook niks zijn. ik heb er overigens ook een (dagelijks vervoer!!!) en heb er nooit wat mee, mits goed ondehouden.
zou dat voor zo'n chrysler ook kunnen gelden


janzzen

Hoi,

De oliekoeler is voor de automaatbak en niet de motor, die heeft het niet echt nodig.
Verder is het een fijne auto met de 3.3 V6 alleen jaag hem niet over z,n toeren kunnen ze slecht tegen. Gewoon rijden als een Amerikaan , rustig cruisen.
En hang er ook geen grote aanhangers achter, kost je je bak.

grt Henk......