Pagina 1 van 1
koppeling td5
Geplaatst: zo 30 okt 2005, 20:22
door TheoH
kort geleden 2 koppelingcilinders vervangen hij koppelt goed alleen opschakelen 2naar3 moetik m ff tijdgeven is dit normaal ? bvd Theo H
Re: koppeling td5
Geplaatst: zo 30 okt 2005, 20:39
door MY-65
Wel de juiste hoeveelheid en/of juiste type olie in de versnellingsbak??
Ok, geen Landroverbak, maar het gaat om het idee...
Although synthetic oils are perfect for the engine, don't use them in the gearbox. Citroën gearboxes (the synchro rings, actually) seem to rely on mineral oil which is thicker than its synthetic counterpart. I committed the same mistake: trying to be smart and go for the best, I chose Mobil Mobilube 1 synthetic. Although it worked, changing gears became harder. A couple of days later I went back to the originally specified oil (Total BV 75 or EP 80 are mentioned in my instruction manual, Castrol also manufactures the second) and it's as smooth as you can get.
Groetjes,
Martin.
Re: koppeling td5
Geplaatst: zo 30 okt 2005, 21:18
door Aad Koene
Theo,
voelt de pedaal hard aan of trap je eerst een stukje in het niets? (dan goed ontluchten)
Heb je teveel vrije slag voordat er iets gaat werken: pedaal opstellen middels de 2 moertjes op het asje van de hoofdcilinder.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
Re: koppeling td5
Geplaatst: zo 30 okt 2005, 21:29
door TheoH
ik voel de bak alleen iets wanneer ik snel opschakel van 2naar 3 Aad de rest ok
alvast bedankt voor de moeite gr Theo H
Re: koppeling td5
Geplaatst: zo 30 okt 2005, 22:57
door fred101
zou dan denken aan synchro mesh en dat zou olie kunnen zijn of slijtage (altijd met het handje op de pook rijden). Wat is de reden dat je zowel slave als hoofdcilinder hebt vervangen. Lekte ze alle twee of was er een ander probleem.
Fred101
Re: koppeling td5
Geplaatst: ma 31 okt 2005, 13:56
door Hugo
Theo,
De versnellingsbakken in de handgeschakelde TD5's staan niet echt bekend om hun soepele schakelgedrag. Van 1 naar 2 en van 2 naar 3 gaat met enige regelmaat gepaatrd met hakerig gedrag of zelfs tandenpoetsen. Als de kwaal is ontstaan na het verwisselen van de cylinders dan is er wat aan de hand, had je dit gedrag ook voor het wisselen van de cylinders dan zou het best eens een "feature of the model" kunnen zijn.
Mvrgr, Hugo