Land Rover Prikbord

Heren, vast weleens van gehoord, een toevoeging en de motor loopt beter, zuiniger en ook stiller. Ik heb zoiets weleens in mijn motor gehad (honda 900) en had inderdaad het idee dat hij beter liep (of zat dat tussen mijn oren).
Vraag, je snapt het al, hebben we ook zoiets voor de landrover? Niet dat ik het nodig heb ofzo, maar ik vroeg me dat gewoon af.....
Je hebt dat spul (voor veel geld) voor in de motorolie en de versnellingsbak of zelfs in de benzine.
Iemand ervaring?

Groet
Hannes (S3, 109)

Dit is erg omstreden. De een zweert erbij de ander moet er niets van hebben. In feite zijn het een soort dopings die je toevoegd en hoe ze reageren met het spul in de olie weet niemand. Er wordt gezegd dat het oliekanalen kan verstoppen maar ook dat is niet te bewijzen. De fabrikanten vinden het blijkbaar niet zo veilig want in veel boekjes wordt zelfs specifiek vermeld dit niet te doen. Vaak gooit men het er na een beurt bij en denkt dan dat hij beter loopt maar dat kon best van de beurt komen maar ook van het spul. Wat doet het over 2 ton ? zijn er bijwerkingen ?
Mijn ervaring is negatief maar misschien zie ik het verkeerd en was het anders toch fout gegaan en dan eerder. Ik heb ooit zoiets (weet het merk niet meer) bij mijn 2,25 diesel in de olie gegooid, een paar maanden later liep hij vast. Oorzaak gebrek aan smering en de oliepomp was goed. Maar nogmaals mischien zat er iets verstopt en was zonder dat spul het eerder gebeurd maar het kan ook de oorzaak zijn.

fred101

Dat spul laat een laagje achter op lagers. Er ging wel eens een gerucht dat dat laagje de smeerfilm zodanig zou verstoren dat de krukas ondanks voldoende oliedruk toch de schaal raakte (door het ontbreken van de oliefilm). Ik ben er ook niet echt een liefhebber van om allerlei meuk door de olie te mikken. Baadt het niet, het schaadt misschien wel.....

Groet,

Niels

<img src="[images.fotopic.net];

Beecy, 109 Series III Hardtop 6-cilinder.
[nielsgerrits.fotopic.net]

ik heb fin25 (=teflon) in vesneligsbak voor achteras en overdrive.
het draait stiller schakeld mooier en het rijd iets zuiniger
maar het mag nooit in een nieuwe auto die moet namelijk eerst goed ingereden zijn
tandwielen enz moeten op elkaar inslijten en dat lukt niet met teflon er in
met als gevolg hoog olie gebruik en het tegenovergestelde van wat je wild bereiken
zelfs een kapote motor is dan mogenlijk

Mijn LandRover rijdt al 3 jaar lang rond met:
[www.moly-premium.nl]

Groeten Edward.

Mijn RR uit 1982 trekt nog tot boven de 100 in zijn 3, en rookt dan als een ketter, maar ik gooi er niets bij..... Alleen mijn portemonnaie

What isn't broke, don't fix it.......

<a href="[www.3sbaars.nl];
<img src="[www.3sbaars.nl];

Rob Raggemetdiepowerzonderglijmiddel

4 of 5 bak waarjemeetotbovendehonderdragtindedrie?

gr,

Roland

Wat ik mij kan voorstellen van dopes in je olie is dat het alle vuiligheid die in de loop van de jaren in je motor is opgebouwd losweekt. Gevolgen hiervan zijn dat de kleinere oliekanaaltjes kunnen dichtslibben, wat geen smering tot gevolg heeft.

Hetzefde kan ook gebeuren als je op vol-syntetische olie overgaat. Dit werd mij om deze reden afgeraden door mijn olieboer.

<img src="[home.planet.nl]; René
109V8 "Stage One" RHD '79
<img src="[home.planet.nl];

Ik ben het met Rene eens, je weet nooit wat voor gevolgen het kan hebben in een oud motortje. Vergeet niet dat de "standaard" olie al een mix is van allerlij goedjes waarvan de samenstelling niet voor niets zo gekozen wordt door de fabricant. Extra toevoegingen zouden dit alleen maar verstoren.

En gebruik inderdaad ook niet de vol synthetische olie, dat vinden keerringen niet altijd leuk en de aangekoekte uildeeltjes misschien TE leuk. Misschien is iets van high mileage olie van castrol een optie voor de oudere motortjes.

En voor wie wat meer wilt leren over olie(smering): [www.tribology-abc.com]

Groetjes Pieter

<img src="[images.fotopic.net]; width=150>
Series IIA 88" bouwjaar 1966
www.pieterbaart.fotopic.net

Geeft dat bij jou ook de besparing zoals aangegeven op hun site?

Met groet, Hans

Bij een moderne (benzine)motor wil het nog wel eens helpen ( allebei mijn M*zd*'s en de Metsubsidie op benzine), die Slick 50.

Ik heb het nu (helaas) een paar keer gebruikt in een oudere diesel, maar in alle gevalen was een verhoogd olieverbruik het resultaat (terwijl een lager verbruik beloofd werd). Het heeft mij vermoedelijk 1 motor gekost; deze is om nog onbekende redenen kapot gelopen. Mogelijk was de smering (oliekanalen) belemmerd door vervuiling o.i.d. ....

Dus bij mij komt die zooi er niet meer in...

Bart, van Partner, die met gewone dikke olie ook goed loopt....

20 W 50 soms?

Die was ineens op...

grtzz

<a href="[www.3sbaars.nl];
<img src="[www.3sbaars.nl];

Rob Raggemetdiegearboxoilsindediesels