Land Rover Prikbord

Hoi,

Ik heb nu een imitatie hoofdremcilinder CB-type voor een LWB (met zeskantmoer) gemonteerd op mijn 88" series IIa uit 1966. Op zich remt dit prima en heb ik er nooit problemen mee gehad. Tot gister nadat ik een stukje file gereden had en pas (matig) druk op bouwde in de laatste twee centimeter van de slag. Na even aan de kant gestaan te hebben ging het wel weer en uiteindelijk was het weer zoals normaal. Het was alleen geen leuke ervaring om amper een rem te hebben.

Daarom wil ik mijn hoofdremcilinder vervangen voor een echte (Lucas Girling) passende bij mijn SWB. Nu een probleempje, ik ga het een en ander bij paddock bestellen maar ze hebben geen Lucas Girling CB-type SWB voor een vroege sIIa, alleen een imitatie. Kan ik ook ongestraft een Lucas Girling CV-type monteren. Ik neem aan dat deze een iets grotere vloeistof verplaatsing heeft gezien de grotere wielremcilinders op de nieuwere sIIa en sIII (dubbele remcilinders voor en grotere achter). Ik rijdt nu ' prima' met een hoofdremcilinder voor een LWB ipv SWB.

Aan de imitatie wil ik eigenlijk niet meer want daar heb ik dus geen goede ervaringen mee. Ook niet met de wielremcilinders trouwens.

Groetjes Pieter

Die vandaag voor het eerst gesnowboard heeft

<img src="[www.jota-heiloo.nl]; width=150>
Series IIA 88" bouwjaar 1966
www.pieterbaart.fotopic.net

Ik heb ook ooit een 109 S2a met CB omgebouwd naar CV, ik kan mij niet meer herinneren dat dit problemen gaf.
De 88" van voor 1980 hebben standaard altijd dezelfde wielcilinders gehad als die van jou (enkel voor en achter) dus ook daar zijn geen problemen te verwachten.
Alleen de leidingen lopen ietsje anders, maar daar heb je waarschijnlijk nog voldoende ruimte in.

Dennis B.

Hoi Dennis,

De leidingen kan ik nog wel wat buigen/omleggen maar zullen de koppelingen wel hetzelfde zijn? Of te wel passen mijn huidige leidingen zo op die ander?

Groetjes Pieter

<img src="[images.fotopic.net]; width=150>
Series IIA 88" bouwjaar 1966
www.pieterbaart.fotopic.net

Ik kan mij herinneren dat het gewoon pastte, maar ik heb helaas geen CV cilinder liggen om het even te contoleren.

Dennis B.

Dan probeer ik het gewoon. Moet ik alleen voor de zoveelste keer die rot hoofdremcilinder eruit halen en alles ontluchten :s Maar je wordt er wel handig mee als je het zo vaak doet.....

Groetjes Pieter

<img src="[images.fotopic.net]; width=150>
Series IIA 88" bouwjaar 1966
www.pieterbaart.fotopic.net