Land Rover Prikbord

Goeieavond met z'n allen, na een poos probleemloos rond te hebben gereden met m'n bonkige, wandelde nieren veroorzakende, verslavende, parkeerplaatsbevlekkende auto, ben ik deze keer aan de beurt: REMTROUBLES, montage van nieuwe remcylinders en stukkie flexibele remleiding linksvoor is nodig, achter de oude remcylinders zat een dunne rubber seal ( part. nr.505790 ) volgens mij en nu vraag ik me af moet dit er perse tussen, kwa afdichting is het niet nodig of kan ik zelf een rubbertje op maat maken?
Gr. Rut. 109 serie 111 24 volt FFR.
P.s.nog effe een vraaggie, is het normaal dat als je eenmaal een laro bezit die je geregeld met een vette grijns op je bakkes laat rondrijden, maar soms ook het bloed onder je nagels vandaan haalt, dat je er dan nog een wilt hebben, dat je een soort verzameling wilt hebben zeg maar .

Vraag:
( part. nr.505790 ) volgens mij en nu vraag ik me af moet dit er perse tussen, kwa afdichting is het niet nodig of kan ik zelf een rubbertje op maat maken
Antwoord
Nee / ja
Volgende vraag.
Antwoord: Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja

Frans Bonnes

Nee hoor, dat is niet zo. (ik zit nog in de ontkenningsfase volgens de psychiater)

Fred101, 90V850th, 88"S2a, 90Td5

> P.s.nog effe een vraaggie, is het normaal dat als je eenmaal
> een laro bezit die je geregeld met een vette grijns op je
> bakkes laat rondrijden, maar soms ook het bloed onder je
> nagels vandaan haalt, dat je er dan nog een wilt hebben, dat
> je een soort verzameling wilt hebben zeg maar .

Rut,

een Land Rover wordt niet voor niets "een koppige ezel met karakter" genoemd.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

Hoi Aad, moet deze week remcylinders vervangen en dus ontluchten en als ik zo in het archief zie wat daar al over geschreven en gezucht is dan denk ik dat de koppige ezel z'n nukken wel aan me zal vertonen.
Gr. Rut.

De afdichting (daar ging je vraag over geloof ik...) kun je prima zelf knippen. Officieel zal het wel zijn om water en rommel uit je trommels te houden maar die krijg je er wel op een andere manier in. Pakking doet vaak wel goede zaken tegen het vastroesten/ coroderen van onderdelen die niet vaak los hoeven van elkaar. Maar das nou niet bepaald het geval met remcylinders en ankerplaat....

groet,
Peter
SIII 109 "Jeltsin"
24V 2.25 diesel 1981