Land Rover Prikbord

Ik heb een SIII ex-leger, diesel uit 1982 en die heeft last van een dansende kilometertellernaald. Uit eerdere postings heb ik begrepen dat ik dan mijn achterste cardanas moet losmaken bij de handremtrommel en dat daar onder een bout zit die aangedraaid moet worden.
Tot zover de theorie.

De praktijk is dat ik niet voldoende bij de moeren kan om de cardanas los te krijgen. Ik heb steeksleutels, ringsleutels en dopsleutels geprobeerd maar door de kruiskoppeling heb ik te weinig ruimte om het gereedschap voldoende grip te laten krijgen. Kortom, hoe krijg ik die moeren los? Iemand een suggestie?

groet, Merijn

Er bestaan speciale lange slanke pijpsleutels voor die klus.

Toch heb ik met verschillende sets gereedschap al menige cardanas losgehaald. De truc is dat je een goed passende ringsleutel - 9/16 uit mijn hoofd - met zo'n vrij nadrukkelijke "stap" of hoe dat ook mag heten in zijn steel op de moer zet. De kop van de bout houd je dan op zijn plaats met een ring- of steeksleutel.

Hermen

Klopt, met 1 steek en 1 ring sleutel 9/16 moet het lukken.

Er zijn ook speciale sleutels voor. (vis, budged, Hendrik Swane)
Maar met een passende (9/16) sleutel gaat het ook.
Moet wel zeggen dat het met die speciale sleutel een stuk makkelijker gaat.

Anton

Met 2 steeksleutels of 1 steeksleutel en 1 baco in de maten 9/16 of metrisch 14 moet het lukken. Kun je er niet goed bij, probeer de as dan eens een kwart slag te draaien, meestal krijg je dan op een ander punt weer ruimte om de boel te demonteren.

Succes

Ciao Maarten, waarbijhetzototdusveraltijdnoggeluktis.

Serie III LW <i><b>"Stukje Nostalgie"</b></i>

<a href="[stukjenostalgie.mijnalbums.nl]; targetstorage.msn.com/x1p3q6ujd6="_blank"><img src="[storage.msn.com]; height=225 width=300>

Met een dopsleutel 9/16" met 3/8 aandrijfvierkant kom je er gemakkelijk bij of anders een speciale sleutel zoals Anton schreef.
Je moet tussendoor de as wel een stukje draaien om overal genoeg ruimte te verkrijgen.

Dennis B.

Achterwieltje van de grond en effe draaien aan de cardanas, net zo lang dat je genoeg ruimte hebt voor de eerder genoemde sleutels/ doppen.

groet
Peter
SIII 109 "Jeltsin"

En let op dat je de moeren losdraait.
De boutkoppen zitten meestal geborgd door een opstaand randje aan de flens.

Frans Bonnes