Land Rover Prikbord

Wie kan mij vertellen of het mogelijk is een roetfilter te plaatsen op een oudere diesel?

2,5 liter td diesel bvb

gr,

Marc

Ja, dat kan, ben er enige tijd terug mee bezig geweest. Kost 1000,- Euro. was mij te duur.

Ron

Beste Marc, zijn we ook mee bezig en via de A&G Landrover unlimited site kwamen wij bij IMSO. Deze leveren roetfilters voor oude diesels, die je zelf moet plaatsen.
Hieronder hun offerte. Info kun je aanvragen op info@imso.nl.
Er zou subsidie in de maak zijn en daar kijken we naar uit!

Groeten Martijn en Caroline 109III1979

Geachte heer,

Naar aanleiding van uw web prijsaanvraag van 25 september doen wij u hierbij
informatie toekomen voor een IMSO roetfilter voor een Landrover serie III
1979.

IMSO is de roetfilters gaan ontwikkelen in 1999 naar aanleiding van de
vragen van onze klanten in de scheepvaart. Deze vragen kwamen juist uit de
scheepvaart omdat wij sinds 1987 bezig waren met uitlaatfilters te
ontwikkelen voor de natte scheepsmotoren. Deze ontwikkeling ontstond mede
door de vraag van Volvo.

De gedachte achter deze systemen is vooral het reinigende vermogen waarbij
vooral de gebruiker zo weinig mogelijk onderhoud dient te plegen en
bedrijfszeker door kan werken.
De diverse systemen hebben wij uitgetest op de meest roetgevende DAF 1700
motor.
De testresultaten geven aan dat wij de roetuitstoot verminderen met 75 à 80
%.
Door deze filters toe te passen op machines die in afgesloten ruimtes werk
verrichten, voldoen zij ook aan de ARBOvoorwaarden betreffende het reduceren
van roetuitstoot en het creëren van schone lucht.

Voor de droge uitlaten hebben wij diverse materiaalsoorten uitgetest op
filtercapaciteit en vooral gebruiksduur. Hieruit is ons huidige systeem
voortgekomen met een speciaal geweven rvs element dat :
· bestand is tegen een maximum temperatuur van 1200 °C
· een hoog opnemend roetvermogen heeft
· bij hoge gastemperaturen (± 350 °C) schoonbrandt
· een zeer lange levensduur heeft
· weinig onderhoud nodig heeft.

De roetfilters zijn vervaardigd van zwaar plaatstaal en een rvs
filterelement. Door het uitgekiende systeem is het roetfilter op elk type
motor toe te passen.
De roetfilters zijn voorzien van een by-pass klep die opengaat bij een
mogelijke motorstoring en de druk oploopt tot 0,3 bar. De by-pass geeft het
voordeel dat er altijd gedraaid kan worden. Als de by-pass opengaat, is het
een indicatie dat het filter gereinigd moet worden. De uitlaatgassen worden
dan buiten het filterelement afgevoerd.

Het filterelement dient minimaal 1 x per jaar gereinigd te worden met de
Imsorb bio-roetreiniger. Deze reiniger is zowel milieu-, als mensvriendelijk
en kan zonder extra beschermmiddelen gebruikt worden. Om het roetfilter te
reinigen kan een speciale ringleiding op het filter gemonteerd worden. Het
voordeel van de ringleiding is een intensievere reiniging en minimaal
gebruik van vloeistof.

Bij toepassing van het roetfilter wordt een reductie behaald van ± 80% aan
roetuitstoot en een geluidsreductie tot onder de 56 DBa.

Het monteren van de roetfilters is eenvoudig uit te voeren zonder al te
zware aanpassingen. Zonodig kan de bestaande demper vervallen, omdat het
roetfilter gelijktijdig demper is.

Voor uw Landrover serie III 1979 adviseren wij
ROETFILTER
Type roetfilter : DP50
Plaatsing : verticaal - horizontaal.
Voorzien van : montagepijp met klemband.
Filter uitgevoerd in : 2 mm. staalplaat en voorzien van poedercoating.
Filter voorzien van : by-pass klep. Deze opent bij een tegendruk van 0,3
bar en geeft aan dat het filter vervuild is.

FILTERELEMENT
Filterelement : is te reinigen - behoeft niet vervangen te worden .
Reinigen filterelement : proefondervindelijk vaststellen - geschatte
periode ± 4 maanden.
Levensduur filterelement : minimaal 5 jaar.

PRIJS type DP50 per stuk : • 1.150,00

Standaard : pijpaansluiting met klemband.
Imsorb bio-roetreiniging : per liter • 18,50.
Prijzen : excl. BTW.
Levertijd : ± 3 weken na schriftelijke opdracht
Offerteduur : 2 maanden.
Betalingen : bij aflevering.
Leveringsvoorwaarden : Metaalunie.

IMSO roetfilters zijn gecertificeerd door ECB.

Op dit moment is de subsidie op retro roetfilters nog niet bekend, maar als
bedrijfsaanschaf valt het roetfilter onder de VAMILregeling.

Martijn en Jaqueline,

Hoezeer ik het milieu ook aanhang.....
Ik heb ook geinformeerd naar deze roetfilters. Ik vond het veel te duur, gelet op de dagwaarde van de auto. Daarbij komt dat onze wagens veel roken, maar nagenoeg niet roeten (wel bij zwaarder trekwerk en of veel gasgeven) Als je afstelling goed is en je motor gezond, vervuil je de boel minder dan een rondracend bedrijfsbusje van een paar jaar oud. Elk filter op je systeem, kost je motorvermogen.....en we komen eigenlijk al vermogen te kort. Als je niet bijzonder veel rijdt, krijg je dat ding er economisch gezien nooit uit. De onderhoudskosten zijn hoog en het vervuilde element moet natuurlijk ook weer worden verwerkt.....dus het komt op de een of andere manier toch weer in het milieu terecht. Ik heb recentelijk geinvesteerd in een overdrive van Rocky Mountain. Ik moet 'm nog inbouwen. Reden hiervoor? Veel minder toeren bij hogere snelheden. Minder motorgeluid, dus comforttoename binnen, maar ookj BUITEN de auto. En het scheelt wat brandstofverbruik. Deze laatste 2 punten zijn ook niet onvriendelijk voor ons milieu dacht ik.
Dit waren mijn overwegingen om het milieu minder te belasten en voor ongeveer hetzelfde geld nog meer plezier van m'n LW te hebben......
Groetjes,
Arnoud