Land Rover Prikbord

Mijn contactslot schiet steeds spontaan vanuit stand 2 naar stand 1, gevolg motor valt uit. Met een elastiekje aan de dagteller nulzet knop heb ik dit probleem nu tijdelijk opgelost. Ik zie bij liebregts contactsloten voor series I I a staan voor 7 euro nogwat, voor de series 3 met stuurslot voor 150 euro. Uiteraard gaat mijn voorkeur uit naar die 7 euro, maar past dat?

Volgens mij heb ik vorige keer iets van 25 euri voor een series 3 contactslot betaald hoor .
Was bij Aut*R*ga.

Groetjes,
Arie

Ron B ??

Het series2a slot is een heel simpel klein slotjeschakelaartje welke in het dash zit. In de series 3 zit zo'n gote knol met stuurslot. Maar daar kun je het slotdeel van vervangen. Ik heb geen series3 parstmanual maar als je zoekt heeft Dennis volgens mij een paar maanden geleden een partnr genoemd.

fred101

Heb ik ook gedaan (alleen t contactdeel vervangen)


Diesel zonder stuurslot: PRC2670
Benzine zonder stuurslot: 551508
Diesel met stuurslot: 579084
Benzine met stuurslot: 579085

Dit zijn de nummers voor de contactblokken.

Heb m zelf besteld bij Landro

Hoi,

Ik heb twee contactsloten mijn mijn 109D uit '79.
Nu is mijn Laro toch al een speciaal geval, dus twee contactsloten is voor mij geen probleem.

Bij het stuur zit een origineel serie III contact slot met stuur slot. Deze is van een benzine auto en heeft behalve stuurslot geen functie.

De tweede zit naast het dashbord en is een Serie II diesel contact slot welke als contact slot werkt.

De reden waarom ik het originele slot nog niet heb weg gehaals is:
- Ik hou een gat over.
- De stop knop zit op het contact slot gemonteerd en deze komt anders zo los te hangen.

Nu komt Larrie uit Italie en daar hebben ze de dubbelle contactsloten ingebouwd. Ach het werkt.


Apke
www.larrie.nl