Land Rover Prikbord

Welk type lier is het beste voor op/onder de laro ??

Eerst moet je je afvragen:

1. wat wil ik er mee gaan doen
2. hoe vaak denk ik hem nodig te hebben.

"in general" kun je voor een zelfbergingslier aanhouden dat je min. 1,5 keer het geladen voertuig gewicht als nominale trekkracht nodig hebt.
voor een Land Rover kom je dan al gauw in de >8000 reeks veelal wordt er een 9500 gebruikt welke afdoende is voor de meeste situaties

Bowy heeft een tijdje geleden een heel onderzoek gedaan naar diverse lieren,
lier overzicht van Bowy
hierin kun je goed het verschil zien tussen diverse soorten en merken lieren

Roald,

zit je nu tegen jezelf te kletsen??????????????

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

nee hoor Aad, zie ook [www.prikpagina.nl]

Nachtdienst he, dan ga je rare dingen doen....

Marijke

nee hoor Marijke,..zie ook www.prikpagina.nl/read.php?f=1003&i=145215&t=145100

maar ja,..er is niet veel te doen..dus dan maar prikken en surfen

en lezen, en gebak eten, en wakker proberen te blijven.....

Marijke

heb de "captain" mee een paar "kijk's" en een pak speculaas
wakker blijven gaat goed was er pas om 1600 uit gister

Hierro zijn ze de kasten weer eens wezen vullen bij Lucas Klamer.....

Vol met alles wat je maar kan bedenken aan eetbaars. Tot vlamtostie's aan toe.

Ik zit voorlopig aan de speculaas met nootjes...


Koekkie erbij
Moet morgenavond toch weer trainer .. dus ....

Grtz,

Arie

restaurant is gewoon open hier , die hebben genoeg op voorraad

wel een beetje oppassen he, straks passen we niet meer in de auto...

Marijke

K heb er vorige week al een verhoging achteraan op doorgevoerd

Instappen is nu nog lastiger geworden

grtz,
Arie

caravan opstapje aan een touwtje

verlaagde landrover? Kan mijn moeder van 78 ook weer instappen..

Marijke

luchtveering inbouwen ??

Hoe is het trouwens met je 109

Wordt dat nog wat ?

?????? 109????? ik heb alleen maar 100"s

Niet jij joh ... Marijke ging " vreemd " laatst

haha, ik had van de week bijna een 110 V8 gekocht, op een haar na, andere beller zou niet meer komen, ik er naar toe, op het moment dat ik aan kwam rijden kwam de eerste beller ook kijken, en kocht hem, was wel sportief van de verkoper, mijn bod van 500 euro meer sloeg hij af, was wel jammer voor mij

Dus een 109 heel leuk, maar die ik gezien heb waren wel ergggg duur.

en ik ga niet vreemd he, gewoon 1 voor erbij

Aha, dus niet monogaam meer ..

Pas maar op, dalijk start Grube echt niet meer

nee hoor, ik blijf Gurbe trouw, ik heb ook 2 kinderen, daar doe ik er toch ook niet een van weg?

Marijke

Jambo Prikkers

hmmmmmmm jammer

ik had graag een het draadje lieren gezien.
dit om dat ik zelf ook overweeg om een nieuwe lier tekopen.
en zelf ook erg twijfel over het merk en type.
dit ivm prijs en kwaliteit.

groetjes Arjan en Inge
Roos SIII 109 1980 benzine
SIIA 88 1968 benzine his name its still a secrete
[www.mijnalbum.nl]
<img src="[www.mijnalbum.nl];
<a href="[www.3sbaars.nl];
<img src="[www.3sbaars.nl];

Grappig, in IJsland heeft ook elke zichzelf respecterende "binnenland ganger" een lier. Maar toch zie je er niemand met een lier rodnrijden, ze kijken wel uit. Wat doen ze? Ze hebben een beugel voor op EN achterop. Daar kan de lier, als deze nodig is, aan bevestigd worden. Zo heb je EEN lier, voor zowel voor als achter, en als je hem nodig hebt, doet ie het ook wel, hij krijgt geen oplawaai van het alsmaar in weer en wind gemonteerd zitten op vieze plekken.

Ideaal. Bestaat hier niet, lijkt het wel. Of heb ik het hier gewoon nog niet gezien?

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[www.runde.nl] src="[www.runde.nl];

wel hoor,..van Warn zijn er montage sets te koop zodat je de lier voor en achter kan gebruiken, alleen lijkt het wel of Nl's te lui zijn of te slim om met een 40kg lier te gaan sjouwen,..en er dan ook maar een lier achter bij zetten

Arjan (en anderen),
Na de nachtdienst weer serieus,...wat voor lier had jij in gedachten ??

Jambo roald

ik ben een beetje aan het rond kijken heb nog niets speciaals in gedachte.
maar zoals jij schrijft waar ga je hem voor gebruiken.
1/ik plaats hem voor op mijn SIIA
2/1 a 2 x per maand of road rijden.
3/ ik denk hoog uit 6 x per jaar gebruiken.
4/mischien een trail of een kleine challens maar niet groots of in competiti verband.
5/en me zelf uit het bos helpen als ik een keer alleen een rondje rijd.

nu heb ik wel gekeken naar een t max en de prijs vergeleken met die van een warn
dit prijs verschil vind ik zo groot dat mijn gedachte naar t max gaat maar mijn verstand weet het nog niet.

ik weet dat er al veel is geschreven over goedkope lieren en de onderdelen als ze stuk gaan.
maar heeft er al iemand een goedkope lier kapot gehad (heb ik nog niet gehoord/gelezen).
en wat is hier mee je ervaring?

en is de service bij dfe duurdere lier fabrakanten ook wel zo goed als de prijs doet vermoeden.

ik vind het nog moeilijk om te kiesen dus wie kan mij overtuigen welk merk voor welk geld het beste is voor mij?

groetjes Arjan en Inge
Roos SIII 109 1980 benzine
SIIA 88 1968 benzine his name its still a secrete
[www.mijnalbum.nl]
<img src="[www.mijnalbum.nl];
<a href="[www.3sbaars.nl];
<img src="[www.3sbaars.nl];

zelf heb ik een warn 9.5XP, en ja wat jij zegt is waar.
de service is beter (maar daar is de prijs dan ook naar) en de kwaliteit van de gebruikte materialen ook.

toch als je hem maar een keer of 6 gebruikt in een jaar voldoet een T-max ook als die dan naar een paar jaar stuk gaat kun je altijd nog een Warn/superwinch/ramsey kopen,..of weer een Tmax

1. een planetaire lier is redelijk snel, remt niet uit zich zelf
2, een wormwiellier is traag bere sterk en remt bij motor uit altijd
3. een tandwielkast lier (warn 8274) is het snelst in vrijloop maar langzamer onder last dan een 9500planetaire lier
voor alle bovenstaande lieren kun je kiezen uit 12v.24v, of hydrailische aangedreven
wormlieren zijn er ook als PTO uitvoering

Jambo Roald.

oke duidelijk maar toch nog en paar vraagjes
een remmende lier is denk ik wel makelijk met een challens en niet noodzakelijk met recover of zie ik dat verkeerd?
en dan de service hoe is deze bij warn als je stukken hebt.
ik heb laatst staan te praten met een dealer die warn verkocht maar ook t max.
hij mopperde over warn dat het lang duurt voor dat ze iets oplossen.
dat had hij bij t max nog nooit meegemaakt.

nu weet ik dat ik niet alle verhaaltjes moet geloven omdat ik niet weet wat hij het leifste verkoopt.

zijn er hier prikkers die ook echt ervaring met stukken en de daar opvolgende service hebben?
of ervaringen met andere lieren als ramsey of warn goede of slechte evaringen?
ik hoor het graag.

groetjes Arjan en Inge
Roos SIII 109 1980 benzine
SIIA 88 1968 benzine his name its still a secrete
[www.mijnalbum.nl]
<img src="[www.mijnalbum.nl];
<a href="[www.3sbaars.nl];
<img src="[www.3sbaars.nl];

Hey hallo,

Ik heb in het verleden een 2e hands warn gekocht en het type wasniet helemaal duidelijk, ik heb toen een mailtje met een foto van de lier gewoon naar Warn amerika gestuurd en had binnen een dag een reactie terug, het ging om een warn mx8000 en ze hadden er gelijk maar alle technische info en een sheet met de nummers van de reserveonderdelen bij gedaan....... volgens mij is dat dus redelijke service

Als ik weer een lier ga kopen word het dus zeker een warn (mits het budget het toelaat natuurlijk )


Groeten
Marco RR V8
<img src="[www.mijnalbum.nl];
Full Force Fikkie
RR Classic 3,5 V8 efi