Land Rover Prikbord

Hallo prikkers,
Ik wil een turbo/intercooler op mijn 2.5l benzine bouwen, is daar al ervaring mee?

zomaar een idee hoor,..

maar dat gaat het blok niet trekken met de standaard zuigers denk ik.

ik moet meteen denken aan een
diesel onderblok
benzine kop erop
en dan de turbo e.d. van de TD
en een homebuild IC circuit.

gaat lekker racen! maar je gaat er absoluut geen koppel mee kweken. wel PK's

ken niemand die het heeft gedaan,...en of het zomaar te doen is......

gr,

Roland
<b>V E R Y D I S C O</b>
<img src="[thumbs.fotopic.net]; <b>200 Td I</b>
-¦-·´¨· Axles ·´¨·-¦-

<b>Nulla Tenaci Invia Est via.</b>
Waar een wil is, is een weg.

[Rolandrover.fotopic.net]

land rover heeft het met een diesel onderblok geprobeerd, werd te heet, met de gewone zuigers moet het kunnen, wel de turbo van een 2.5d, ivm de spruitstukken.

dan weet je al meer dan ik,..

gr,

Roland

<b>V E R Y D I S C O</b>
<img src="[thumbs.fotopic.net]; <b>200 Td I</b>
-¦-·´¨· Axles ·´¨·-¦-

<b>Nulla Tenaci Invia Est via.</b>
Waar een wil is, is een weg.

[Rolandrover.fotopic.net]

En hoe doe je dat met de carb. die werkt toch met atmosferische druk.
Hoe los je dan de druk van de turbo op.

Frans Bonnes

weet ik (nog) niet, zou turbo druk vast kunnen zetten.

Ik heb ooit een beetje verdiept in het bouwen van een turbo op een 2.0 liter B20 van Volvo.

Wat ik heb gevonden wareb een aantal dingen.
je me moet je compressie verlagen naar 8 bar (magiets meer zijn) en op de inlaatkant van de turbo plaats je een zenith cd2 of iets dergelijks.
Die werkt gewoon door het zuigen van de lucht.

De reden dat je compressie omlaag moet is dat anders de druk te hoog word en de zuigerstangen dwars door je blok gaan.

Soms zie je een RR V8 met dubbele turbo`s.
De V8 die ze gebruikenis is dan ook de lage compressie versie met 8 bar en plaatsen ze de zenith zoals ik eerder aangaf.

Dit is een slechte maar voldoende foto hoe het op een volvo b20 zit.

turbo5.jpg --> mod_embed_images_loadimage('df1ab5ebfaa2015233ccbe9dc8248268', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.fortunecity.com%2Fsilverstone%2Ftread%2F97%2Fwww.fortunecity.com%2Fperfix%2Fturbo5.jpg', 'http://www.fortunecity.com/silverstone/tread/97/www.fortunecity.com/perfix/turbo5.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.fortunecity.com%2Fsilverstone%2Ftread%2F97%2Fwww.fortunecity.com%2Fperfix%2Fturbo5.jpg', '', 6197869, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Succes

Matt

lijkt me handig om bij de 1 1/2 bar drukvulling vandaan te blijven, dus als je je turbodruk vast zet, hoe ga je hem dan afregelen? wastegate?

Zover ik heb kunnen ontdekken met even googelen :

-er zijn speciale carbs voor turbos. veelal dellorto

-je kan een normale carb. aanpassen door deze aan de uiteinden van de asjes van bv de gasklep af te dichten. ook zal je dan de vlotterkamer onder de zelfde druk moeten zetten als de geleverde turbodruk dmv een bypass van turbo naar vlotterkamer.

-of je kan de gehelecarb. in een drukkamer zetten. ook weer op dezelfde druk als de turbo geeft.

vergeet niet dat een turbo vulling van een benzine moter vaak lager is dan een diesel.

mischien kan je wat met de carbs van een renault 5 GTTurbo oid?
fiat tipo heeft ook ziets gehad,.....

ofwel het gaat lekker freubelen worden. LEUK LEUK LEUK dus laat het eens wten wat je van plan bent en mee bezig gaat.

gr,

Roland

<b>V E R Y D I S C O</b>
<img src="[thumbs.fotopic.net]; <b>200 Td I</b>
-¦-·´¨· Axles ·´¨·-¦-

<b>Nulla Tenaci Invia Est via.</b>
Waar een wil is, is een weg.

[Rolandrover.fotopic.net]

Motor,...dus,..

excuse