Land Rover Prikbord

Na een enerverende dag waarin de trieste conclusie was dat Fikkie zeker geen zeehond is zijn we weer veilig thuis dankzij een klein sleepje van ome Victor en zijn dwarsligger (valt niet mee om ruim100 km gesleept te worden met 4 meter ruimte en geen stuur en rembekrachtiging )

Morgen eerst nog een keer de ecu helemaal schoon en droog maken en dan kijken of ik Fikkie kan reanimeren.... Hij start gelukkig wel weer maar slaat helaas zo snel weer af dat de motor niet over gaat op gas ...... het startprobleem dat we vandaag ool nog gehad hebben (5 minuten doorstarten voordat hij aansloeg) is gelukkig voorbij\....

Ik heb de stille hoop dat morgen na het nog een keer schoonmaken en goed drogen van de ecu hij het misschien wel weer doet (het is landrover en de ecu is natuurlijk van onze grote vriend Lucas ) en anders zit er niets anders op dan op zoek te gaan naar een andere ecu.....

Ik wil iedereen en met name Ard (die toch maar weer even na 1 telefoontje van een bepaalde lijst een nieuwe startmotor kwam brengen en vervolgens de hele middag ook aan het sleutelen is geweest) en de ons wel bekende Aad K met zijn trouwe Tinkerbell bedanken voor de hulp en wijze raad en vele lessen van vandaag

Hopelijk kunnen Mark en Victor nog snel wat foto's plaatsen (Mark van een succesvolle doorwading (daar waar Victor tot zijn middel inhet water verdween) en Victor van het helaas zoals het er nu naar uitziet noodlottige uitstapje van de achterkant van Fikkie......

Tot snel enne WE "LL BE BACK

Groeten
Marco RR V8
<img src="[www.mijnalbum.nl];
Full Force Fikkie
RR Classic 3,5 V8 efi

Had je hem geen zwembroek aangedaan??

die Lucas

maar euh,...WAT ER ook gebeurd,...altijd blijven lachen!

ik snap het wel,.....

er moet gewoon een snel blok in ,... geluk kan je inderdaad afdwingen

nee,..Marco,..alle gekheid op een stokkie,..

dit is wel balen,..en ik hoop dat mogen inderdaad alles weer gewoon werkt naar behoren. daar heb je toch het meeste plezier van. SUCCES!!!

gr,

Roland

<b>V E R Y D I S C O</b>
<img src="[thumbs.fotopic.net]; <b>200 Td I</b>
-¦-·´¨· Axles ·´¨·-¦-

<b>Nulla Tenaci Invia Est via.</b>
Waar een wil is, is een weg.

[Rolandrover.fotopic.net]

Ja klopt ik wil idd naar wat meer vermogen maar blijkbaar is dit niet de manier, ging achter 54 pk aan naarhuis

Groeten
Marco RR V8
<img src="[www.mijnalbum.nl];
Full Force Fikkie
RR Classic 3,5 V8 efi

met regelmaat moet ik motoren uitelkaar halen met +500pk die onder water zijn geweest. PK's is dus niet alles

Ben ook net binnnen,

foto´s volgen morgen wel.

Trouwens op 15 km van huis stond een gestrande Suzuki Samurai langs de N9, deze ook maar aangehaakt (heb ten slotte vanmiddag 100KM mogen oefenen met Marco RRV0 aan het touwtje), het oudere nederlands/italiaanse echtpaar moest ook naar Julianadorp.

Groeten, Victor Rutten

seriesIII 109 ambulance "Dwarsligger"
seriesIII 88 ex-belg "Jerommeke"

het slepen van een RR zonder rem en stuurbekrachtiging is niet echt aan te raden nee, ik heb het een poos geleden gehad: dacht een lege gastank geen meter in de auto wel op de tank maar bak vol liggen dus dacht dan maar slepen naar de pomp en toen ging er maar 40liter in (100liter tank/88liter krijg je er in als ie echt leeg is, keer gehad toen mijn benzine pomp nog werkte) maar bleek achteraf de bobine kabel los geschoten te zijn (oorzaak nog steeds onbekend) ik moest maar 7km en vond dat al ver genoeg.

ik hoop dat als de ecu droog is, hij weer loopt. succes ermee.

groet,

branko

Ben laatst 30 km gesleept in mijn 109D Niet fijn. Maar had geen last dat de rembekrachtiging niet werkte. Maar die werkt gewoonlijk toch al nooit dus toen had ik er voor het eerst voordeel van. En stuurbekrachtiging is bij bij mij gewoon een groot stuur.

In ieder geval Marco heel veel sterkte. Rijden doe ik ook liever dan sleutelen.

Hee marco,

weet jij toevallig ook of de moeren van/voor je lm-velgen hetzelfde zijn dan de standaard lm-velg moeren zijn van de vogeu velgen of is dit anders.

groet,

branko

Hoi Marco.

Als jij je ecu schoonmaakt zou ik hem flink speolen met water, nat is hij al geweest en je wilt alle zoutresten verwijderen, het beste kan je hiervoor gedestileerd water gebruiken. heb ik ook eens gedaan met een laptop waar cola overheen was gegaan.

groet Frank

Ben een keer gesleept met een sleepstang van 1,30 achter een bus, 200 km lang!

Sleepstang is een enorm gemak, maar 200 km, 2 uur en een beetje tegen een achterkant van een bus kijken is ook niet fraai.

Heb ook een series III gesleept, ongeveer 80 km. Sleepkabel lang genoeg, dan gaat het wel. Vooral rustig optrekken en zeker rustigaan afremmen. Flink anticiperen. Ook voor degene die sleept is het inspannind!!

Marco noem je hem vanaf nu geblust fikkie

succes, hoop voor je dat drogen helpt

fred101

wow, makker, dat klinkt als een aparte eerste test van jouw nieuwe mosntertje hoor!

Hij kan dus toch niet zwemmen. Hmmm, fikkie die niet kan zwemmen. Sterkte met het vinden van het probleem. Ik denk wel dat het minder ernstig wordt zo te horen, schoonmaken kan helpen, maar ik hoop dat je verder geen schade hebt opgelopen die nu IN de motor huis aan het houden is. (Water, modder?) Heb je een verhoogde luchtinlaat? Wat er is gebeurd weet ik neit eens nog, hoor, ik moet de postings nog verder door.....


Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[www.runde.nl] src="[www.runde.nl];

Goed zo, dat je niet alleen maar LaRo's meeneemt. Ik heb ook eens een Suzuki meegenomen in IJsland, 30 kilometere door de bergen gesleept. Erg grappige ervaring. Hij wilde er per se geld voor geven, maar ja, ik moest toch die kant op, kan ik hem nnet zo goed aanhaken. Dus heb ik hem (hij had allerlei muziekinstrumenten aan boord) maar een stukje IJslandse muziek laten spelen

Altijd leuk. Zo ontmoet je nog eens mensen he?

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[www.runde.nl] src="[www.runde.nl];

in ieder geval ben je met fikkie weer thuis,..nu moet ie alleen weer ff woef gaan zeggen

We hebben met een paarmande hele dag staan sleutelen......... en eigenlijk alles gecontroleerd dus daar ben ik niet zo heel bang voor....

Luchtsysteem was gelukkig droog ... en hij heeft ook nog even gelopen maar sloeg weer af.

Hij start op benzine en elke keer als je hem startte dan verzoop hij (ik durfde bijna niet te roken door de benzinelucht )

Nu start hij weer snel maar blijft net niet lang genoeg lopen om over te springen op gas en slaat dus weer af

Maar het begin is er.....

Alle tekenen wijzen op een verzopen ecu en ik hoop dan ook dat dat het enige probleem is.

Het ergste wat er dan kan gebeuren is dat er een nieuwe ecu aangeprikt moet worden een dat is nou niet het meeste werk...... stekker erin en gaan

vanmiddag ga ik maar weer even verder knutselen en ik laat het vanavond wel evenweten hoe het afloopt vandaag


Groeten
Marco RR V8

Tijdelijk Geblust Fikkie
RR Classic 3,5 V8 efi

als ie wel op benz start z ou ik zeggen dat dat niet aan de ecu ligt, die regelt immers ook de inspuiting voor benzine. Kun je hem niet op benzine zetten en wat langer laten lopen?
Zou kunnen kijken of de relais bij de verdamper nog omklikken als je omschakelt op gas...
Misschien heb je er iets aan, ikdoe ook een gok in dit geval.

Alles schakelt zoals het zou moeten schakelen dus op de startmotor slaat hij aan maar het motormanagement neemt niet over om de inspuiting verder te regelen
thanx anyway voor het meedenken

Groeten
Marco RR V8
<img src="[www.mijnalbum.nl];
Full Force Fikkie
RR Classic 3,5 V8 efi

Deze meneer wou me er ook iets voor betalen,
ik heb dat een paar keer afgewimpeld,
hij begon bijna te huilen (zal wel de italiaanse mentaliteit zijn),
toen ik hem zei dat hij mij mocht helpen als ik een keer stuk stond was het weer goed.

Groeten, Victor Rutten

seriesIII 109 ambulance "Dwarsligger"
seriesIII 88 ex-belg "Jerommeke"

<img src="[www.series3.nl];

Briljant, een Suzuki die een ambu sleept. Lijkt me wel wat. Nou ja, hij hoeft neit per se te slepen he? Andere hulp is ook wel eens welkom, helaas.

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[www.runde.nl] src="[www.runde.nl];

Marco en Victoe,

toch blij dat jullie heelhuids thuis zijn gekomen.
Heb niet eerder kunnen lezen en reageren want alle aansluitingen zijn nog in het oude huis (waar ik nu dus zit te prikken)

Stekte in de komende dagen, als er iets is weet je me te vinden.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

Marco, in Harderwijk ligt nog een ECU en airflometer!

Anton

Als het een Lucas 84477D (partnr PRC4764) is dan hoor ik dat graag

groeten
Marco RR V0

Ga vanmiddag eens kijken wat voor 1 ik heb liggen

<b>Cheers Bowy</b>

<A HREF="[www.seriousIIa.tk] src="[members.lycos.nl];
</A>

Damn, heel veel succes Marco!!

o stond hier al dat geintje - Fred was er vroeger bij!
sorry voor het spuit 11 inkoppertje bij je volgende topic
had niet alles gelezen...

gr.
peter

Ik heb de juiste ECU met de genoemde part nummers
check je box!

Anton