Pagina 1 van 1
KKK-turbo af te stellen??
Geplaatst: za 10 sep 2005, 18:34
door Nico den Ouden
Ik heb een VM 2.5 TDI in m'n 109 zitten.
Prima motor alleen de turbo zou wat eerder bij moeten komen.
Is er iemand met verstand van turbo's die weet of er nog eea te stellen valt aan deze turbo?
Ik lees weleens over het tunen van turbomotoren, waarschijnlijk is dat de electronica die de inspuiting regelt.
Deze electronica zit er bij mij (gelukkig) niet op.
Groet, Nico den Ouden.
Re: KKK-turbo af te stellen??
Geplaatst: za 10 sep 2005, 18:47
door Han
wat is eerder in komen?
bij mijn 300tdi komt de turbo ook "pas"bij ongeveer 1800 toeren bij.
succes!
Grtzzz,
Han
“Lizzie†disco 300tdi automaat
<img src=http://home.hetnet.nl/~hanmelissa/PLAATJESMAP/paars%20nijlpaard.gif>
Re: KKK-turbo af te stellen??
Geplaatst: za 10 sep 2005, 18:54
door Han
hoe heb je de uitlaat opgelost?
het namelijk zaak dat deze zo goed mogelijk de uitlaat gassen kwijt kan des te eerder is de turbo op toeren. en kan er extra brandstof toegevoerd worden(turbo druk aansluiting op de dieselinspuitpomp)
misschien niets nieuws voor je.
bij de disco 300 tdi is de uitlaat eigenlijk helemaal open met in de dempers doorgaande buis met gaatjes. enige wat na verloop van tijd wat extra weerstand gaat geven is het roetfilter
Grtzzz,
Han
“Lizzie†disco 300tdi automaat
<img src=http://home.hetnet.nl/~hanmelissa/PLAATJESMAP/paars%20nijlpaard.gif>
Re: KKK-turbo af te stellen??
Geplaatst: za 10 sep 2005, 19:22
door Nico den Ouden
D'r zit een enkele demper op die volgens insiders wel meer op Turbo motoren zit.
"t is een vrij platte demper om te zien.
Ik ben nog bezig geweest om een K&N filter te pakken te krijgen .
Er zit een Range Rover luchtfilterhuis (soort beschuitbusvorm) in wat bij het 2.5 VM-blok hoort.
Ik heb zelfs het K&N filternummer hiervoor maar dit filter wordt helaas niet meer gemaakt.
Bij welk toerental hij goed bijkomt weet ik ook niet, zit geen toerenteller in.
Geen idee of in de Range Rover uitgevoerd met deze motor wel een toerenteller zat.
Zal dan mechanisch geweest moeten zijn.
Heb nog gedacht om de complete demper te laten vervallen en te vervangen door een lange pijp met misschien alleen een absorptie demper (Supertrapp), de grootste klappen worden tenslotte door de turbo opgevangen.
Dit icm met het (niet meer te krijgen) K&N-filter zou dan moeten resulteren in een betere luchtstroom.
Maar ja hoeveel kracht heb je nodig???
Re: KKK-turbo af te stellen??
Geplaatst: za 10 sep 2005, 20:02
door Rangie
je kunt een universeel open K&N fiter plaatsen (heb ik ook, 200 TDI) en dan de waste gate wat afstellen, 1 slag korter maken is ongeveer 0.1 bar
Groeten Rangie
Re: KKK-turbo af te stellen??
Geplaatst: za 10 sep 2005, 23:34
door Nico den Ouden
Ik zal eens onder de motorkap gaan hangen.
De wastegate is waarschijnlijk een bout, istie nog ergens aan te herkennen?
Begrijp ik goed dat je hiermee de druk die de cilinder in wordt geblazen verhoogd?
Maar bij een lager toerental zal dit niet gaan gebeuren, een turbo moet een bepaald toerental draaien om voldoende resultaat te gaan geven.
Of gaan er door de wastegate te stellen meer uitlaatgassen de turbo in waardoor hij eerder sneller gaat draaien??
Zal ook een maximum aan het indraaien zitten, gevaar dat de turbo in de soep draait??
Had eerst het idee om het luchtfilterhuis te laten vervallen en via een snorkel met K&N-filter (soort Ram-air systeem) de lucht naar binnen te halen.
Groet, Nico
Re: KKK-turbo af te stellen??
Geplaatst: zo 11 sep 2005, 00:00
door Rangie
de waste gate kun je afstellen door het draad stangetje die tussen de turbo en iets dat op een vacuumpotje lijkt korter te maken.
Wel is het verstandig om even een turbodrukmetertje te monteren, probeer dan niet boven de 0.9 bar uit te komen.
De turbo zal er door deze actie niet "eerder" in komen
Ik heb gewoon het complete luchtfilterhuis laten vervallen en er een K&N open filter weer op geschroefd (klinkt ook nog eens mooi)
groeten Rangie
Re: KKK-turbo af te stellen??
Geplaatst: zo 11 sep 2005, 13:47
door Nico den Ouden
Ga ik ook maar eens proberen.
Zal is meten wat de slangdiameter is.
Heb je d'r 1 met een rubber kraag waar je de slang op klemt genomen?
Kost zo'n ding ongeveer?
Groet, Nico.
Re: KKK-turbo af te stellen??
Geplaatst: zo 11 sep 2005, 17:48
door Rangie
Yep, gewoon op de slang monteren, en een beugeltje maken.
Je kunt een K&N nemen, maar ook green air is aan te raden.
K&N is wel erg duur, kost zo'n 75 eurie, green air zo'n 55 eurie.
groeten Rangie