Land Rover Prikbord

Vannacht deden mijn achterlichten én mijn rechter-achter richtingaanwijzer het niet meer.
De remlichten werkten gelukkig wel.
Eerst gekeken of het een massa probleem was, niet dus.
Daarna gekeken of het lampje van de richtingaanwijze defect was, maar die bleek het ook gewoon te doen....er stond geen spanning op de draden.

De auto heb ik onderweg achter gelaten op een parkeerplaats en we zijn verder gegaan in de auto van mijn vriendin.
Helaas moet ik vandaag werken tot 21.00, maar daarna ge ik meteen weer terug met wat extra gereedschap.

Wie kan mij vertellen op welke plek er een splitsing zit tussen de bedrading naar de koplampen en naar de achterlichten....dan kan ik daarvandaan gaan meten.

alle tips welkom!!!

tot zondag?

Martin
<a href="[www.3sbaars.nl] />
<img src="[www.3sbaars.nl];

Kijk ff bij de aansluiting van de draden tussen beide achterlichten en de draden naar de voorkant. Daar maakte die bij mij slecht contact. Even een kwartiertje spelen met kabelschoentjes en het was opgelost.

Suc6.

Martin 88 en 109" v.d. Velde

Begrijp ik nu dat "ie ergens is achtergelaten"?

Moet ie daar niet weg? Kunnen we hem ergens heenslepen? Heb je daarbij hulp nodig? Zeg het maar. Ik begreep althans dat jij ergens in het westen woonachtig bent, dus wellicht is die wagen hier ook ergens te vinden, dacht ik. Als je dat wilt, zeg het maar.

Sander 110 "<a href="[www.runde.nl];

110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a <a href="[www.runde.nl] src="[www.runde.nl];

Aanvulling op Jacaranda:
Bij de Defender zal het niet anders zijn, gok ik, maar de kabelboom loopt naar een van de achterlichten, en wordt met kabelschoentjes daarvandaan doorgelust naar het volgende achterlicht en de lampjes aan die kant, en daarvandaan weer naar het andere achterlicht, en dan pas door naar de lampjes aand ie kant. Kijk bij die doorlussingen.

Als je al had begrepen wat Jacaranda bedoelde, dan kun je mijn berichtje overslaan...

Sander 110 "<a href="[www.runde.nl];

110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a <a href="[www.runde.nl] src="[www.runde.nl];

Als het hetzelfde zit als bij de 109 s3 ex ned leger Ziet er een splitsing rechtsachter waar de kabelboom uit de chassis komt. Maar dat is geen knooppunt. De achterlichten hebben eigen kabels naar voren. Rechtsvoor komt de kabelboom weer uit de chassisbalk en gaat naar een steker. Vanaf de steker gaat de kabelboom naar het dashboard en de zekeringen kast (met 24 zekeringen).
Grote kans dat die steker slecht contact maakt. Even (voorzichtig) lostrekken schoonmaken en contactspray etc. Als het daarna werkt intapen met zelvulkaniserende tape. En het zit voor jaren weer goed en modderbestendig.
Die steker en contrasteker zijn een soort rubberblokjes met gaatjes. Bij de een gevuld met pennen en bij de ander met contrapennen.
De splitsing zit overigens in het dashboard.

Ik weet niet hoe het zit bij een civiele uitvoering. Ik weet alleen dat het anders zit als boven beschreven. En volgen mij is het bij het Belgische en Britse leger weer anders.

Suc6.

PS. Je hebt hem toch wel op een veilige plek achter gelaten. Kon je niet verder zonder verlichting of is er meer aan de hand? Ik kan je helaas niet helpen met slepen want ik fiets nog steeds.

Hij staat weer veilig voor de deur
vannacht toch maar zonder achterlichten naar huis gereden, met Angelique achter mij aan met haar auto....
De stekkertjes van de kabelboom, in het hoekje achter het achterlicht waren gecorrodeerd.
Los gemaakt, schoongemaakt en ze doen het weer.

Gelukkig viel het al met al mee, met daglicht zie je meer dan in het donker.

bedankt voor de nuttige tips en tot zondag!

<a href="[www.3sbaars.nl];
<img src="[www.3sbaars.nl];