Land Rover Prikbord

Beste Prikkers,

We zijn goed van start. SAM staat geschorst bij schoonpa in de werkplaats en is al voor een redelijk gedeelte gestript. Motorkap, deuren, vooruit, luchtkleppen, stoelen, verstralers, huifspanten, achterklep, achterlicht, etc. zijn allemaal al verwijderd om SAM een goede opknapbeurt te geven (lees: nieuw verflaagje). Dat is hard nodig. Meteen willen we dan wat roestplekjes onder handen nemen, want ook daar moet wat aangedaan worden

Over het algemeen kan ik niet gek veel roest aan het schutbord constateren, maar het stuk waar de luchtkleppen inzitten is aan de onderkant behoorlijk doorgeroest. Gisteren ben ik bij onze "Landrover-boer" geweest en die wist mij al te vertellen dat deze gebruikt erg moeilijk te krijgen zijn. Althans...goede. Een nieuwe had hij wel liggen, maar die zijn dus (op zijn zachtst gezegd) niet goedkoop. En lassen is niet mijn sterkste kant...bij mij is dat meer braojun. Wellicht dat ik al iemand gevonden heb die er zijn laskunsten op los wil laten.

Op het schildergebied gaan we voor een ander kleurtje. Vooral met de lampen erop willen wij onze LW omtoveren tot Camel Trophy. Kan eigenlijk niet natuurlijk, want een LW heeft nooit de Trophy gereden. Hoe dan ook wordt hij daardoor wel apart. Of is dit echt "not done"?

En dan vergeet ik nog even dat we nog steeds naar de krukaspulley moeten kijken. Die is er dus al 2 keer vanaf gelopen en nu kunnen we met de oude pulley echt niets meer. Een nieuwe is dus in bestelling en naar het schijnt ziet de krukas er toch nog goed uit. We moeten maar eens gaan kijken of we die nieuwe pulley goed gemonteerd gaan krijgen. Anders wordt het helaas een open hartoperatie denk ik en daar zie ik best (lees: enorm) tegenop.

Heeft er iemand voor het geval dat nog een goed onderblok van een 2,5 diesel liggen? Misschien dat ik daar dan wat mee kan. Of een nog hard gedeelte waar de luchtkleppen in gemonteerd zitten?

Wish us luck!

Erskine & Sjantie

Aan de door gevraagde spullen kan ik je helaas niet helpen. Ik wens je wel veel succes met het strippen en dan weer de wederopbouw. Ben benieuwd naar het eindresultaat.

Camel Trophy kleur? helemaal goed en zeker niet "not done".

Groet!
Michel

Sterker nog...ook de stickers moeten erop hè. Maar ik ben blij dat het niet "not done" is. Ik zou best graag een RR of Disco Camel willen, maar daar heb ik de centjes niet voor over. Dan maar een "wannabee" met een LW Camel toch?

wannabee? maak je niet druk joh hoe anderen SAM zien, zolang die grijns achter het raampje maar breed zichtbaar blijft

maja...succes dus, en we gaan in de tussentijd vast nog wel eens samen met Boesman op pad, blijf je toch 'het gevoel' houden

Strak plan! Heppie mijn mailtje van gisterenavond nog ontvangen. Sjantie weet het nog niet zo goed met die achterlichten. Wat vind jij?

vind de paddestoelen in ieder geval (veel) mooier dan die lichtbakken die erop hingen, maar om nu te zeggen dat ik ze (veeeeeeeeel) mooier vind dan de standaard civiele bolletjes (lees; zoals op boesman)......

begrijp me niet verkeerd, ik vind ze zeker niet minder hoor, maar als de bolletjes (veeeeeeel) goedkoper zijn dan ging ik daar voor...

Thnx. Dat wordt de Misses gelijk geven denk ik. Persoonlijk vind ik die paddestoelen ook wel erg duur hoor. Maar goed...we hebben nog tijd genoeg om daarover na te denken.

Hallo Erskine
Probeer eens bij arnold Mesman ik weet dat hij een lw schutboard heeft liggen en deze ziet er nog heel goed uit
En ik heb een boven stuk liggen waar de lucht kleppen in moeten alleen is dit een nieuwe en daar vraag ik 150.00 euro voor wat het schutboard moet kosten weet ik niet zijn tel nr is 06 53622580 hij kan hem meenemen naar de soortout
met vriendelijkegroet
Arjan Wilbie

loopt de poulie er ook af met gebruik van lock-tite op bout en as?

gr,

Roland

Als het blok eruit ligt is de openhart operatie best te doen, het zijn ook maar bouten en moeren alleen zie je ze minder vaak als anderen

Carterpan eraf en je kunt alle lagerkappen aan, hoeft verder allen het vliegwiel + huis eraf (nou ja als je de koppeling al eens vervangen hebt dan heb je die bouten al zien zitten) en de distibutie behuizing. Altijd wel een prikker te vinden die e.e.a. weer mee op tijd kan zetten. (dat ben ik dan ff niet)

Wil tzt best komen helpen als het nodig is (je zit toch in de buurt van boxtel?), heb het ook nog nooit gedaan (een krukas vervangen), maar kan eigenlijk niet moeilijk wezen als je al bekend bent met de distributie en de vliegwiel kant, is gewoon een kwestie van even de tijd voor nemen. Geloof dat ik nog nieuwe lagerkappen (std) heb liggen voor een krukas moet ik eens kijken, heb er zeker nog een van een 2.25, maar dat schiet dan ff niet op.

Hoe dan ook suc6 en met een beetje geluk past de nieuwe poelie gewoon probleemloos.

Groet, Wilberth

PS als je heel de bovenrand van het schutbord vervangd, ik heb nog wel interesse in de restjes als tenminste die allerbovenste rand (boven de kleppen net onder tegen de raam) nog een beetje in orde is, ander maak ik wel een keer (over een jaar of 5) een nieuwe.

Sorry voor de late reactie. Ben even een tijdje off-line geweest.

Maarre...die pulley is er nu voor de tweede keer afgelopen dus het lijkt mij verstandig om het deze keer gewoon echt goed in orde te maken. Ik denk dan ook dat ik het met alleen locktite niet ga redden. Ik wacht eerst de nieuwe pulley af. Kijken of we die met de spie en bout goed vast kunnen zetten en natuurlijk zullen we daarbij ook locktite gebruiken.

Blijft nog even spannend dus.

Okee...ik zal hem niet weggooien als hij niet meer te lassen is. Als jij er dan mee geholpen bent.

Ik laat wel iets weten tegen die tijd.

U have meel!!