Land Rover Prikbord

Hallo prikkers

Vandaag heb ik op de sloop een pierburg vacuumpompje gevonden ( 10 euries)
Alleen zit ik met het probleen dat de breedte van de pouly die er nu op zit niet het zelfde is als die van de krukas en waterpomp

hoe kan ik dit oplossen zodat ik ook plezier heb van dat ding
kan ik die pouly gebruiken van de spanner die nu op het blok zit

De pouly die nu op de pomp zit, zit met 4 boutjes vast
en wat ik zo kan zien is de pouly van de spanrol helemaal glad aan de voorzijde!!

of is het ook mogelijk dat ik een Vsnaar neem die past op de vacuunpomp
en dat hij ietje dieper ligt in de pouly van de krukas en de waterpomp

alle tips zijn welkom

groeten joris LW 2.25d

Laatste optie moet werken. Een smallere snaar monteren dus.

Groet, Arnoud <img src="[www.xs4all.nl]; height=110 widht=80>

of een smallere snaar nu allesbetrouwbaarder maakt??
de breedte is natuurlijk niet voor niets,..

is een krukaspoulie van een defender niets?
het type met 3 pouliewielen, dan heb je op de dynamo
waterpomp evt. stuurbekrachtiging (die er vast niet op zit)
gewoon op de dikke snaren en kan je je pompje op een dunnere
snaar monteren,..

gr,

Roland

<b>V E R Y D I S C O</b>
<img src="[193.0.234.78]; <b>200 Td I</b>
-¦-·´¨· Axles ·´¨·-¦-

<b>Nulla Tenaci Invia Est via.</b>
Waar een wil is, is een weg.

[Rolandrover.fotopic.net]

Roland,

zoveel krachten komer er niet op te staan lijkt mij. Liever iets losser monteren die snaar dan te strak zelfs.
En (joris) je moet zorgen dat de (iets) smallere snaar nog mooi grijpt op waterpomp/ krukaspoelie. (PS, dit is de tip die SMB ook geeft bij verkoop van hun vacuumpomp)

Arnoud <img src="[www.xs4all.nl]; height=110 widht=80>

Kweet niet,..

vind persoonlijk dat de vsnaren zelfs wel dikker hadden gemogen.
of liever een tandriem zelfs..maar goed ik heb dan wel geen 300Tdi.

mischien dat zelfs een 24V dynamo zoals veel legerwagens, wel lichter loopt dan een 12, onder zeer zware belasting.

na de plaagtsing van een Ford Scorpio dynamo, krijg ik m'n snaar niet helemaal (lang) lekker meer op snanning. zit op zich solide vast, maar verloopt toch,
omdat er volgens mij best een belasting op komt tijdens gebruik.
maar als mensen die het vaker doen ondervonden hebben dat het kan

ik ga binnenkort eens proberen een gat uit te boren om een dikkere
bout te gaan gebruiken.


gr,

Roland

<b>V E R Y D I S C O</b>
<img src="[193.0.234.78]; <b>200 Td I</b>
-¦-·´¨· Axles ·´¨·-¦-

<b>Nulla Tenaci Invia Est via.</b>
Waar een wil is, is een weg.

[Rolandrover.fotopic.net]

maar zijn er ook prikkers die wel de juiste maat pouly hebben gevonden op dat pierburg pompje??
en gewoon de gebruikelijke maat V-snaar gebruiken
of zit er op een militaire versie gewoon dikkere V-snaren dan op een civiele ?

joris LW 2.25d

Poeli op maat laten draaien en je bent van alles af.
Succes

Joris,

op een ex-leger zitten inderaad bredere snaren dan op een civiele,

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

Oke dan maak ik me niet zo druk over de brede van de V-snaar en ga ik het eerst eens proberen met een smalere snaar

bedankt

groeten joris LW 2.25dAad Koene schreef:

Hoi Joris,

ik draai ook met een Pierburgpomp op mijn LW met een smalle snaar en gaat prima
alleen houd de spanning goed in de gaten , niet te strak zetten anders gaan de lagers van de pomp eraan.

suc 6