Verwarmde voorruiten

[DeRosa]

Ik las dat Fred101 (van Hobbel) verwarmde voorruiten heeft.
Dat lijkt mij geweldig, 's winters niet hoeven dweilen over de beslagen ruiten.
Zijn die ruiten ergens te verkrijgen?

Ben benieuwd.
Mvg
Rien

[Hermen Vlothuizen]

Ja, daar is een grote Engelse leverancier van en de Britse series II club heeft daar een speciale kortingsactie geregeld. Helaas ben ik door een recente mailcrash alle info daarover kwijt, maar ik ga er voor je naar op zoek.

Hermen

[Hermen Vlothuizen]

Gevonden: [www.uroglas.com]

Zulke ruiten kun je vast ook wel in Nederland bestellen, maar dit is de producent zelf en ik heb veel goeds gelezen over de service die ze verlenen.

Hermen

[Roald DI TDI & 3.9V8]

wel leuk voor in de HYBRID :
[www.uroglas.com]

[Puffino]

en dan heb je een ruit met een draadje eraan, en dan?

Sander 110 "Snorkel" die alleen maar wil waarschuwen dat dit misschien niet alles is dat je nodig hebt.

[Roald DI TDI & 3.9V8]

veel meer heb je niet nodig 12v erop schakelaar met een relais er tussen "en klaar is klara" nooit meer een veger nodig voor je voorruit.
verwarmde spiegels heb ik al

[Aad Koene]

Wel eerst de motor starten voordat je de voorruitverwarming aanzet in de winter.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

[peter]

en wachte tot die warm is zodat je gewone blower je ramen schoon blaast
spaart weer stroom van je voorruit vewarming

[fred101]

probleem is dat wachten, ik weet nog steeds niet of ze goed zijn. Ze meten ok, er is geen kortsluiting, ze trekken stroom maar er ontwasemd niets. Na 15 minuten verwacht ik toch wel iets eigenlijk

hobbel-fred101

[Aad Koene]

Fred,

als mijn vermoeden klopt liggen de gloeidraden in de folielaag tussen de twee glaslagen in.
Dat houdt in dat er eerst 2,5 mm glas verwarmt moet worden voordat de buitenkant én de binnenkant van de ruit verwarmd worden.
Mijn bescheiden kennis van natuurlijke elementen verteld dat glas een isolator is.

De rest kun je dus raden.......

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

[Stumpertje]

ik heb op mijn doordeweekse auto ook voorruitverwarming. Is inderdaad super. Vreet wel veel stroom (motor aan is wel slim dus) maar het werkt errug snel.
Marco
<img src="[images.fotopic.net];
stumpertje

[fred101]

klopt, na 15 minuten is er in ieder geval nog geen resultaat, langer heb ik nooit geprobeerd. Jammer want het zou erg handig zijn, ook wel leuk dat er iets in 1970 al op zat wat nu alleen bij bovenmodale middenklassers begint in te raken.

fred101

[Marco RRV8]

hey fred ook al wakker

groetjes
marco RRV8

[fred101]

ja dalijk werken.

fred101

[Marco RRV8]

ikke niet.......

dadelijk mn V8 starten

[fred101]

Als je in de buurt bent een keer even showen, ben benieuwd.

fred101

[Marco RRV8]

sms anders even het adres van je bedrijf..... kijk ik of ik vandaag nog tijd over heb, kom er namelijk langs zit nu nog in Helmond

groeten
Marco RRV8
0633772523

[Arlo 130 auto]

Op m'n Defender zit een verwarmde voorruit, deze werkt als een speer en binnen een minuut. Als je na 15 min geen reactie hebt dan zou het goed mogelijk zijn dat er een breuk in de draden zit.
Groeten Arlo

[Aad Koene]

Arlo,

bij een Defender (lees moderne auto) zitten de gloeidraden in de binnenzijde van de ruit, vlak aan de oppervlakte.
In de posting hierboven gaat het om een Series voorruit.
Bij de Series III komen gelaagde voorruiten voor (twee even dikke lagen glas met folie ertussen)
In een eerste poging verwarmde voorruiten te maken werden gloeidraden in die folielaag gelegd.
De gloeicapaciteit haalt het natuurlijk bij lange na niet bij een moderne ruit en bovendien zijn de glaslagen te dik om goed te kunnen functioneren.
Als je hem permanent aan zou laten staan wordt het glas wel warm en zou het in een strenge winter kunnen voorkomen dat de ruit aan twee zijden bevriest onder het rijden.
Dit is ons afgelopen winter overkomen tijdens een lange rit in de koudste nacht.
Het was toen tussen de -16 en -20 graden met vette mistbanken.
Bij aankomst zat er 1 cm rijp op het reservewiel.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

[Roald DI TDI &amp; 3.9V8]

en daarom wil ik het dus ook
nog ff op de sloop een ruit van een RR vinden voor in de disco