Land Rover Prikbord

Waar ik al bang voor was, is toch uitgekomen.....

Het is nog NIET zo makkelijk om een air locker in een 88 serie 2A te bouwen. De lagers waar het differentieel in draait hebben een afwijkende maat. Ook ARB heeft hier tot nog toe geen goed antwoord op. Al zeggen ze wel dat ze een air locker zonder problemen kunnen leveren. Hij past direct en je hoeft alleen maar een extra opvulring te plaatsen. Die opvulring had ik maar die nieuwe lagers NIET.
Inmiddels heb ik wel passende lagers laten maken maar nu past het nieuwe differentieel niet meer in het slakkehuis.

Wordt vervolgd. Het duurt toch altijd langer dan ik hoop. Ik heb gelukkig nog de tijd tot de Belgium National op 17 sept.

Mensen die wel naar Den Hout gaan: HEEL veel plezier. Misschien kom ik jullie wel tegenmoet omdat ik voor iets minder drukte zorg.

Groet, Jorgen die niet alleen vanwege Den Hout teleurgesteld is....

Zit er ook een opvulring tussen het kroonwiel en de airlocker?
Indien je met een overbrengingsverhouding rijd van 1:4,7 of 1:3,9 heb je deze nodig.
Deze wordt nog wel eens vergeten.
De opvulringen voor de lagers heb je kennelijk wel.

Mocht je er echt niet uitkomen heb ik waarschijnlijk nog passende nieuwe lagers liggen die om de airlocker kunnen.

Succes.

Met groet,
Hendrik “Blue-Box”
www.swane.nl

<img src="[www.swane.nl];

Balen man,

Hoop dat je het voor de BN weer in orde krijgt, maar dat zal wel toch??

succes, Ireen en Richard

Hoi Hendrik,

Ja ik rijd nog met de standaard 1:4,7 en dat betekent inderdaad dat er een opvulring geplaatst moet worden. Dit wordt ook door ARB aangegeven. Opvulring is 4mm dik.

OVer het feit dat de standaard lagers te klein zijn wordt niet gerept. De lagers passen dus niet om de assen van de airlocker en zijn ongeveer 3mm te klein in diameter. Er is hier dus geen sprake van het nodig zijn van een opvulring oid, sterker nog er moet eigenlijk wat worden weggehaald.

Zoals ik al zei heb ik nieuwe lagers laten maken. Deze passen wel om de as vh differentieel maar nu past het diff niet meer in het huis!!!!

Wordt vervolgd. Het is weer een leuke leerschool.

Ik zal je op de hoogte houden over hoe ik het heb opgelost.

Groet, Jorgen
en veel plezier met je hele gezin in Den Hout.

Normaal gesproken bestel je een Locker inclusief nieuwe lagers voor het type diff waar het in komt. Deze lagers die je er dan bij krijgt passen om de airlocker en passen in het diff huis van de latere Land Rovers.

Oudere Land Rovers hebben een diffhuis waar grotere lagers in zitten zodat de lagers om de airlocker uiteindelijk te klein zijn. Ook hiervoor zijn opvulringen.

Met groet,
Hendrik “Blue-Box”
www.swane.nl

<img src="[www.swane.nl];