Land Rover Prikbord

Ik heb het lager kapot uit mijn 24 volt dynamo (CAV) uit mijn 109 ambulance. Nu krijg ik het lager er niet zomaar af (poulietrekker past er niet achter). Zou ik hem er af kunnen tikken door hem weer vast in het huis te zetten en tegen de achterkant met een blok hout te slaan...?

En kan ik eigenlijk zonder dynamo een stukje rijden (ik moet morgen naar de garage 1 km verder op om daar mijn baksteunen te verwisselen). Het lijkt me geen probleem zolang mijn accu's maar sterk genoeg zijn, maar je weet maar nooit?

Bedankt Bas

Een klap met een hamer is wel heel merkwaardig om "revisie" te noemen he?



Goede vraag of je kunt rijden zonder dynamo, ja, ik denk van wel, alleen je accu vindt het niet zo leuk. Maar een kilometer is niet veel....

Als je het lager stuk hebt, wellicht is een revisie dan wel verstandig ja. Dan is er vast meer versleten of stuk.

Sander 110 "Snorkel"

mogelijk dat de site van Victor Rutten je wat verder kan helpen, die heeft daar al ervaring in opgedaan.

Hallo Bas,

Ik heb begin dit jaar mijn 24V dynamo mechanisch gereviseerd,
d.w.z. beide lagers en de keerring vervangen.

De poelie kun je er redelijk makkelijk afhalen met een grote poelie trekker.

Het voorste lager is een zogenaamd deelbaar lager, weet echter niet meer of het een RLS10 of RLS 12 is.

Het achterste lager is een normale metrische maat.

Eventueel kun je het huis in een oven verwarmen tot zo´n 90 graden, dan zou je de buitenring er zo uit moeten kunnen tikken.

Op mijjn site [www.series3.nl] staat het revisie handboek onder de link downloads.

Groeten, Victor Rutten

seriesIII 109 ambulance "Dwarsligger"
seriesIII 88 ex-belg "Jerommeke"

<img src="[www.series3.nl];

Als je praat over een diesel dan heb je bijzonder weinig stroom nodig zo lang je maar geen gebruikmaakt van verlichting, ruitenwissers etc.
Theoretisch kan je onbeperkt doorrijden met een 2,25 diesel.

Frank
[home.tiscali.nl]

Hoi Bas,

Heb voor jou gister een dynamo laten testen maar bleek helaas overleden te zijn Dus kan je helaas niet helpen aan het juiste type.

1km rijden lijkt mij geen enkel probleem. Heb weleens 150km gereden met een benzine auto zonder dynamo en met radio aan (Let wel dat je waterpomp soms op de zelfde riem zit als je dynamo en die heb je toch wel echt nodig........


Succes met klussen!

Cheers Bowy

Geweldig, Victor! Met het manual erbij moet het zeker lukken.
En ik kan dus met een gerust hart morgen zonder sleep naar de lokale garage (wel een raar gezicht zonder motorkap en frontje...maar ze zijn bij mij in de buurt wel wat gewend Waterpomp zit op de andere poelie, dus die draait gewoon.

Bowy, jammer dat de dynamo het niet meer doet, ik kom langs voor de rest, weet alleen nooit wanneer

Bedankt! Grt Bas

ja, een vriend van mij heeft met een 24V 109 zo maanden gereden, hij hing snachts de accu aan een lader en overdag reed hij er mee. De accu wordt alleen gebruikt door de gloeipluggen en de startmotor.Dus als ie loopt kun je met een accu de hele dag rijden.

De pully kregen we er bij hem niet af. De pullytrekker trok de pully in tweeen. Voor 250 gulden had rega toen een nieuwe liggen.

fred101

Hoeveel??

Was dit een super-speciale-met-goud-omrande uitvoering??

Dit kosten ze bij jullie meest geliefde onderdelenhuis in de UK:
ERC5349 Front Pulley - 3 bearing GBP 9.45
ERC3600 Front Pulley - 5 bearing GBP 52.50

Daar komt nog wel 17,5% VAT en de transportkosten bij maar dan toch.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

Sorry ik ben niet duidelijk geweest, Dat was de prijs voor een hele splinternieuwe dynamo. Waar inderdaad meerdere types van zijn, had iets met de aansluiting van doen maar dat is te lang geleden.
Oftwel 113 euro. Maar dat is atijd nog 15 euro duurder als dat nieuwe lager


Fred101

Fred,

dat klinkt gelukkig al aannemelijker.
Je hebt me echt laten schrikken.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

Bas,

ik heb zo'n dynamo ook eens opgeknapt (met behulp van het dcument van Victor). Verhitten werkte niet bij mij om het lager te verwijderen. Ik ben toen naar mijn lokale dynamo revisieman gegaan en die heeft het lager verwijderd en nieuwe lagers geleverd. Een andere prikker rijdt daar nu mee rond.

Groet, Arnoud <img src="[www.xs4all.nl]; height=110 widht=80>

Gaat het nu weer een beetje, wil je er over praten met iemand van slachtofferhulp.

Fred101

Het is me vandaag gelukt om de boel eruit te krijgen (met behulp van iemand bij de garage waar ik altijd kan sleutelen.) Morgen de boel weer monteren en kijken of het dan beter is. Vandaag ook de versnellingsbaksteunen vervangen en het verschil is zeker merkbaar!

Bedankt! Grt Bas