Land Rover Prikbord

Beste prikkers,

Net het archief afgezocht over koelproblemen.
Geen echte oplossing tegengekomen.
Ik rijd zonder thermostaat maar desondanks loopt de temperatuurmeter van
m,n serie 111 b/lpg in het rode.
Radiator geflushed, koelvloeistofpeil ok en blijft ok, ontsteking vlg mij goed, bougies mooi koffiebruin, puntjes afgesteld etc.
Het is de vraag of hij echt te warm wordt natuurlijk, ik kan mijn hand net maar dan ook net op de
bovenste slang houden als hij warm is. De onderste slang wordt ook warm dus de pomp doet het.
De vragen zijn:
Als de slang "aanraakbaar" is lijkt mij de motor niet te heet, correct?
Soms zwabberen de bezinemeter en de temp.meter iets, een electrisch probleem?
Kan het soms zijn dat de meters teveel of te weing voltage krijgen?
Morgen overigens apk dus duimen maar.

Groeten,

Jan

Jan,

controleer eens of de radiator over het hele vlak warm wordt.
Een (gedeeltelijke) verstopping van de radiator komt hiermee aan het licht.
Als je de radiator nog net vast kunt houden is die 85 á 90 graden.
De meter mag dan nog niet in het rode staan, zowel dat kunnen de meter en/of de sensor kapot zijn.
Het slingeren van de andere meters heeft hier niet mee te maken en is vaak een dashbordmassaprobleem of een voedingsregulatorprobleem.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

simpel een temperatuurmeter in je koelwater duwen,..
stel nu dat deze niet eens te heet is,.......
dan heb je boelwerk voor niets gedaan,...

of een cvketel metertje,...die blijft me nog steed bevallen
<img src"[images.fotopic.net];
gr,

Roland

<b>V E R Y D I S C O</b>
<img src="[193.0.234.78]; <b>200 Td I</b>
-¦-·´¨· Axles ·´¨·-¦-

<b>Nulla Tenaci Invia Est via.</b>
Waar een wil is, is een weg.

[Rolandrover.fotopic.net]

Als beide meters af en toe zwabberen klopt er iets niet.
Zo te zien heb jij een 12 volt versie en daarbij kan het best zijn dat de spanningsregelaar (zit achter de snelheidsmeter) van de meters het heeft begeven.
Meestal heb je dan helemaal geen aanwijzing meer, maar het is heel goed mogelijk dat je juist de volle voedingsspanning krijgt, terwijl de meters normaal gesproken 10 volt moeten krijgen van de regelaar.
Aangezien je de slang nog (even) kan vasthouden zal de temperatuur niet boven de 60 graden komen wat niet zo verwonderlijk is zonder thermostaat.
Naast een defecte spanningsregelaar (bij volle tank wijst de meter ver boven max nivo aan) zou het natuurlijk kunnen dat de temperatuurzender (ook) defect is geraakt.
Afgaande op wat jij schrijft lijkt mij dit het meest waarschijnlijk.

Dennis B.

Bedankt voor de reacties jongens.
Morgen weer wat uit te proberen.

Groeten,

Jan

deze dus,..

<img src="[images.fotopic.net];

cv metertje heb ik inmiddels ook al enige tijd gemonteerd, werkt perfect!! (met dank aan Roland)

dank je Ron,..