Land Rover Prikbord

1: Ik ben op zoek naar een Sankey trailer. weet iemand nog een handelaar of iemand die er 1 tekoop heeft voor +-200euro? ik heb ook al op de paginamarkt gekeken maar die vind in nogal duur.

2: Nou heb ik daar ook nog een paar vragen over, ik heb zelf een Range Rover Classic (opgehoogt en met een inhoogte verstelbare trekhaak met dixon-bate kogel/pen combinatie)

Past de nato oog die op een sankey zit wel in zo'n dixon-bate kogel/pen combi?
Welke (kogel)hoogte is eigenlijk de nato oog als ie recht staat?

alvast bedankt voor de info


met vriendelijke groet,

Branko

Ergens in Hardewijk bij een boten makelaar.... Ploertje weet er alles van want die heeft er net één gekocht.

Gr Sas

Inderdaad in Harderwijk.
Ik heb er daar 2 gekocht, er staan er nu nog zo'n 6 a 7 voor 150 euro p. stuk.
Ze moeten opgeknapt worden, maar er is zeker wat leuks van te maken.
Adres is aan de Daltonstraat in Harderwijk.
Voor een exacte routebeschrijving even mailen of bellen 06 22470527

De trailers zijn standaard voorzien van Nato ogen en passen dus in een Nato trekhaak. De hoogte van deze haak zit bij de defender op de achterbalk. Dat is de juiste koppelingshoogte. er zijn allerlei aanpassingen mogelijk. Je kan een standaard koppeling maken aan de onderzijde van de dissel, die hoogte is vergelijkbaar met de "standaard"koppelinghoogte.

groet, Paul

Hoi Branko,

Wij hebben de Sankey gekocht bij
Holland Yachting
Daltonstraat 25
3846 BX Harderwijk
T: 0341 421555

Niet de uitgelezen plek waar je Sankey's zou verwachten want is een boten makelaar dus je kunt er ook terecht voor een leuke boot van een paar ton
Die trailers en andere leger spullen schijnt een soort uit de hand gelopen hobby te zijn.

Ze hadden er nog een stuk of 6 staan maar dat zijn wel opknappertjes. wij hebben hem gekocht voor € 150,-. Niet duur maar daarvoor moet je wel nog het één en ander klussen. (alleen al een laag of wat verf eraf halen) Ik zou ze even bellen hoeveel ze er nog hebben en als je er niet te ver van afzit zou ik even gaan kijken.
Op je andere vragen kan ik je zo geen antwoord geven want ik zit momenteel op mijn werk en de kar staat thuis. Volgens mij kan die natohaak wel op de dixon bate want dat heeft Richard ook gedaan.

Succes,

Irene

Een beetje gemiddelde Sankey heeft aan de achterzijde een extra natohaak zitten.
Hiermee kon het leger meerdere aanhangers aanelkaar koppelen.

Demonteren en op de achterbumper van je LR monteren....Klaar.

Suc6

Ruud.

<img src="[home.tiscali.nl];

ja maar ik heb een RR en heb een dixon-bate kogel/pen combi
<img src="[home.hetnet.nl];
de pen hoogte op zijn hoogste stand is 58cm(aan onder zijde gemeten)

hoe dik is de nato oog eigenlijk, het deel wat in de haak komt, ik kan ongeveer een 2 a 2,5 cm hebben?

groet branko

Branko,

58 cm is hoog genoeg voor een Natokoppeling.
Nato-ogen passen niet in een penverbinding, vanwege hun dikte.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

Hoi irene,

valt er nog wel mee over de weg heen te rijden of moet ik er eentje ophalen met een andere aanhanger?


groet

branko

Hoe dik is zo'n nato oog dan Aad? Ik ben wel benieuwd.

groet

branko

Kan het niet nameten voor je Branko want ik zit thuis,

maar uit m`n hoofd +/- 3 cm dik.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

Hoi,

We hebben ze niet allemaal van hun plek gehad maar er was er één bij waarvan de wielen niet geheel recht onder de kar stonden. Wij hebben de kar gewoon achter de auto naar huis gereden, wel met de verlichtingsbalk van onze boottrailer want de verlichting kon niet op onze auto (24V geloof ik en geen 12V) vraag is ook of de verlichting op de karren het nog doet want de lampjes waren niet meer in originele staat en heel.

Ik denk dat je terplekke even moet kijken. Ze doen niet moeilijk over het eventueel nog even laten staan van de kar om later op te halen. Wij hebben op de dag dat we hem kochten daar de extra natohaak van de achterkant gehaald, de kar achteruit laten zetten en toen thuis de haak op de defender gezet en de kar later in de week opgehaald. Was geen probleem.

groet, Ireen

Hoi Aad,

ik heb het nog eens nagemeten, maar mijn dop 23 van mijn ratelset past er net doorheen en die is gemeten 33mm breed en ik denk dat een nato oog dan ook net gaat passen ook. en dop 22 die kan ik met de pen mee laten draaien en deze is 3cm dik en 3,5cm lang.

ik had het net gemeten tussen de bevestigings bouten maar die zitten net iet hoger als ik had gedacht en door de ronding van de nato oog zal dit passen.

alvast bedankt Aad en de rest ook trouwens

groet branko

hoi irene

mijn dank voor de info. een verlichtingsbalk heb ik nog wel liggen dus das geen probleem.

groet branko

Ik heb geen idee hoe ver je er mee wil rijden. Ik woon daar 5 km vandaan en heb hem dus achter de auto gehangen.
Sommige trailers hadden ietwat speling op de as. Deze assen worden d.m.v. smeernippels gesmeerd en er bestaat dus de kans dat e.e.a. vast kan lopen. De karren staan er reeds jaren.
Als je de mogelijkheid hebt de trailer op een aanhanger te plaatsen, dan zou ik daar de voorkeur aan geven. Men heeft daar een heftruck, dus dat is geen punt.
Het weer van de kar afhalen is, met behulp van zwaartekracht, vaak wat eenvoudiger.

Succes, Paul

hoi paul,

ik woon zelf in coevorden zo'n 110km rijden. dus dan is een aanhanger meenemen dus wel een optie.

groet,

branko

zou ik zeker doen.
De banden zijn bovendien behoorlijk verdroogd.

Groet, Paul

En wanneer je de dijk op rijdt? Bij pitching en rollen heb je niet alleen te maken met de dikte van het oog.

Alhoewel zo'n natohaak kan die vanuit de dissel roteren? Dan houd je alleen het pitchen ofwel hellen over.

Ciao Maarten, die denkt dat

En wanneer je de dijk op rijdt? Bij pitching en rollen heb je niet alleen te maken met de dikte van het oog.

Alhoewel zo'n natohaak kan die vanuit de dissel roteren? Dan houd je alleen het pitchen ofwel hellen over.

Ciao Maarten

xcuse et moi.

Polynorm aanhangers zijn ook makkelijk. Zelfde principe, alleen je hebt geen wielkast binnen. Principe is alles hezelfde. Bij mijn Polynorm heb ik de trekbalk aangepast met een normale koppeling. Klusje van 20 minuten lassen en het was klaar. Multifuctioneel en past achter elke auto. Bij 12 Volt de lichtbalk met 12Volt erachter hangen (onze RR) en bij 24 Volt (onze Ambu) gewoon de stekker erin.

Je kunt namelijk de trekbalk eruitnemen samen met de steun (als je de aanhanger ontkoppelt hebt staan) het zijn 4 bouten. Oog eraf halen, draaipunt van het oog eraf flexen zagen, ronde balk met diameter koppeling erop zetten (lassen) alles weer terug monteren en klaar is kees. Hoef je ook geen NATO koppeling.

Groet,

Gilbert

Foto's, zoja dan zal ik ze binnenkort plaatsen op het net

hoi gilbert,

de polynorm aanhanger is toch niet geremd of wel de sankey is dat in elk geval wel en is ook een beetje landrover. foto's zijn altijd welkom. en daar komt bij dat je bij een polynorm al gauwer duurder uit bent als bij een sankey. of weet je nog ergens in de buurt van/in drenthe eentje staan voor rond de 200 euro.

groet,

branko

is een koopje

Bovendien passen de polynormvelgen niet onder een landrover en dus ook niet omgekeerd.
Het voordeel van een Sankey is dat 1 reservewiel voor trekker en aanhanger volstaat.

Gr. Paul

ik vandaag is gebeld met holland yachting en ik vroeg hoeveel er nog waren. een stuk of honderd kreeg ik als antwoord? zal dit kloppen. volgens de vrouw die ik aan de lijn had kon ik rustig de sankey achter mijn auto doen.

ik zal eind volgende week is ff tijd vrij maken of er heen te gaan. oja ze zijn dinsdags gesloten.


groet,

branko

Wij waren er vorige week woensdag en toen hadden ze er nog 6. Dan moeten ze gejongd hebben in de tussentijd willen het er nu 100 zijn. Geloof dat ze wel in het buitenland nog trailers hebben staan op een andere vestiging maar daar heb je hier in nederland niks aan.

Lijkt me het beste om er gewoon even te gaan kijken.

Succes,

Irene

p.s. Heb even op je site gekeken (ziet er goed uit!) en die man met die gele 110 die je hielp in Frederiksoord is Jack "de sigaar" van der Meer. De sigaar vanwege de onafscheidelijke sigaar die hij altijd rookt.

een goeie man kun je ook mee lachen. nu weet ik zijn naam ook weer. en zijn sigaar klopt die rookte ie toen we er waren en rookte hem nog(of het was een nieuw) toen ik weer weg ging.

ik moet mijn site binnenkort ff weer uploaden. het is wel mooi een eigen internetsite maar wel veel werk hoor als je het goed wilt doen.


groet,

branko


bedankt voor de compliment

Helemaal mee eens...

Maar met een Polynorm kun je ook nog varen. Dus heb ik twee lekke banden, gooi ik ’em in de plomp, motortje eraan en varen maar.

Tuurlijk snap ik dat een Sankey voor de Land Rover de zelfde wielbasis/velg heeft. Maar zo heeft een ieder zijn eigen voorkeur.
Alleen voor de Polynorm moet je een extra reservewiel meenemen van een Willy J**p of Nekaf.
Het resevewiel kun je tussen de bak en de as plaatsen zodat deze niet voor- of achterop de aanhanger hoeft. Liefst niet achter... want daar kan de buitenmotor.

Groet,

Gilbert

Hoi gilbert,


je ziet de reservewiel ook wel een voor of achter het spatbord net als bij een willy of nekaf. en dat je er mee kon varen wist ik wel grappig.


groet,

branko