Land Rover Prikbord

Mensen alhier,

Ik zit normaliter op de prikpagina van Alfa Romeo dus ik wéét dat dit een hele goede manier is om échte informatie in te winnen van liefhebbers en kenners.

Ik ben zelf dus helemaal Alfa Romeo gek en mijn vrouw rijdt op dit moment een Suzuki Samurai. Omdat ik dat niet écht een hele veilige auto vind voor wellicht een gezinsuitbreiding zijn we op zoek naar een andere auto. Ik krijg haar dus niet aan de Alfa Romeo omdat ze graag een stoere bak rijdt en een lekkere hoge wagen wil hebben; eigenlijk wil ze gewoon dat haar motorkap de hoogte heeft van het dak van de auto voor haar......

Jullie weten ook dat de vrouw het uiteindelijk wel zal winnen dus ik heb de strijd opgegeven om haar in een Alfa te krijgen en kijk dus naar al het moois wat dus in haar wensenlijstje staat. Ikzelf ben onwijs gecharmeerd van Land Rover / Range Rover en dat is toch wel onze eerste keus voor een mooie stoere auto voor mijn vrouw.

Nu rijdt een vriend van ons in een Range Rover en ik wordt nogal angstig van de onderhoudskosten en andere dingen die hij verteld over de auto. Ik bedoel, hij is superblij met de auto maar hij heeft een wat ander budget als dat wij hebben voor een 2e auto. Dus om aan een oudere Range Rover te beginnen zie ik niet écht zitten. Dan krijgen we natuurlijk de Discovery; zelfde techniek (toch?) maar onder een ander jasje maar ik tref alleen maar dikke slurpende 4.0 liters aan met een nogal dubieus onderstel. Dan krijgen we de Freelander die ik / we eigenlijk wel helemaal zien zitten.

Ik ben alleen helemaal niet thuis in die markt en elke verkoper weet het wel nóg mooier te maken dan diegene daarvoor. Daarom ook mijn oproep alhier.

Ik zoek dus een eerlijke Freelander of een wat oudere en eerlijke Discovery (mag wellicht een eerlijke échte oude zijn als klassieker) met een budget van tegen de 8.000 euro aan maar eerder richting de 6.000. Liefst niet een vreselijk dikke motor maar een gewone zeg maar 2.0 liter of één op gas. Exterieur netjes in orde, interieur netjes in orde en dan kijk ik niet op een krasje of scheurtje maar het moet gewoon een auto zijn waarin we dus de komende drie jaar zonder problemen de kleine ritten mee kunnen maken en die altijd gewoon netjes is verzorgd. Ik weet dat het budget niet al te hoog is maar daar moet toch een eerlijke auto voor te kopen zijn?

Wie weet wat raad? Wie weet wat dingen waar we extra op moeten letten bij eventuele aanschaf? Wie weet wellicht een Land Rover die aan de voorwaarden voldoet? Wie kan mij verder adviseren?

Ik hoor het graag!

....en verteld is natuurlijk met een t .....

Laat ik je alvast uit de droom helpen: een behoorlijke Freelander vindt je (bijna) niet voor dat budget.
Een Disco moet kunnen lukken voor dat geld, maar dan wordt het een 2.5 TDI of een (minimaal) 3.5 V8. Er is wel een 2.0 mpi geweest, maar die is dacht ik niet in Nederland verkocht en bovendien wil je die echt niet.

Dennis B.

iid die 2.0 MPI is niet in Ned geleverd (helaas............. was een mooie motor voor serious geweest

<b>Cheers Bowy</b>

<A HREF="[www.seriousIIa.tk] src="[members.lycos.nl];
</A>

Volgens mij is de MPI wel kort in Nederland verkocht. Ik heb er wel eens één bij de dealer zien staan. Net als de 2,5 en V8 benzine in de Defender. Er zijn er verschillende in Nederland geleverd t/m 1997 aan toe, maar ze stonden nooit in de brochure vermeldt. Waarschijnlijk toch parrallel import. Misschien kun je via internet in het buitenland een mpi vinden.

Even ter correctie:

Dus om aan een oudere Range Rover te beginnen zie ik niet écht zitten. Dan krijgen we natuurlijk de Discovery; zelfde techniek (toch?) maar onder een ander jasje maar ik tref alleen maar dikke slurpende 4.0 liters aan met een nogal dubieus onderstel.

Een RR/LR heeft geen dubieus onderstel. Of je moet zonder onderhoud aan het chassis iedere dag op het strand aan zee rijden. Dan is het met 10-15 jaar wel bekeken. Iedere andere auto is dan al lang weggerot.

Gezien je budget, zou ik ook even naar het aspect wegenbelasting kijken. Er zit nogal een verschil in gewicht tussen een Samurai en een RR/Disco. Het meergewicht brengt ook een hoger verbruik met zich mee.

Als je het sjieke wat laat varen, kan je ook kiezen voor een belastingvrije LR SIII 88 Statonwagon. Voor 6 - 8 k euri moet je een hele mooie kunnen vinden en stuurbekrachtiging/parabool veren voor meer comfort passen ook wel in dat budget.

Onderdelen/onderhoud voor deze auto's zijn ook nog betaalbaar en eenvoudig.

Misschien een overweging. Succes met je keuze en eventuele aankoop.

Er is ook nog zo iets als een defender maar 6000 is dan weer het probleem (en ze wegen natuurlijk 2 ton en zijn dan grijs kenteken. Maar een eerlijke goede klassieke series (de oer-landrover en voorloper van de defender (en de mooiste) zonder rem/stuurbekrachtiging) moet kunnen voor 6 tot 8000,=. Alleen is het de vraag of ze die wil (mijn vrouw heeft een defender 90 en die moet ik al bijna dwingen om in mijn series2a mee te gaan laat staan dat ze er in rijdt. De motor is bij benzine 2,25 liter en dan perst ie er meestal net 100 km/u uit. De diesel haalt dit ook als je tijd genoeg hebt. Praten onderweg kun je dan meestal wel vergeten.

Voor dat geld koop je ook een 101FC, kun je wel aardig wat kinderen kwijt maar parkeren bij Appie hein kun je vergeten en die 115 liter tank is erg klein voor het verbruik.

Rangerover is duur maar de doelgroep die ze nieuw koopt zal dat worst wezen en daar zijn de onderdelen en werkplaats tarieven op gebaseerd. Tweede hands zul je voor 8000 best een belastingvrije kunnen kopen maar na een jaar rijden had ze van de benzinekosten een nieuwe kunnen kopen. Zelf onderhoud doen is bij een landrover zowiezo een vereiste om het betyaalbaar te houden. De landroverdealers kennen meestal geen vaste prijs per beurt en voor dat ze begonnen zijn staat de teller al op 200 euro. Ik heb ooit de fout gemaakt mijn series naar de dealer te brengen met de opdracht een supergrote beurt(1000 km na reviesie), nieuwe banden en APK. Ik doe alles zelf maar had toen geen tijd. Nu maak ik voortaan wel tijd want 3000 euro is absurt.(gelukkig kon ik het zakelijk wegschrijven want ik rij zakelijk ook LandRover)

De disco's zullen voor 6-8000 wel te koop zijn, maar ze zijn natuurlijk groot en stoer en dus zwaar. Je wil echt geen 2 liter motor in zo'n gewicht en met zo'n luchtweerstand. Er zitten niet voor de lol van die zware motoren in. Je hebt bij veel gewicht veel koppel nodig en dat haal je nu eenmaal het makkelijkst uit een grote cilinderinhoud en aangezien een motor een mengsel nodig heeft dat uit een vaste verhouding lucht/benzine bestaat gaat er in meer CC ook meer mengsel. Je zal die cilinders toch moeten vullen.

De freelander is een ideale vrouwen landrover ( manlief rijdt defender en dan is de freelander het autotje voor mevrouw, voordat mensen boos worden ik heb zelf een freelander en mijn vrouw een defender). Maar de prijs zal het probleem zijn. Ze zijn lichter dan de rest (belasting), de 1.8 heeft een te lichte motor hoewel er goed mee te rijden is als je hem wat op toeren houdt, de Td4 is een heel fijne en goede motor.

Maar landrover blijft een duur en wat exclusiever merk, de freelander is het instapmodel maar dan praat je al over een auto van minstens 35.000 euro. En in tegenstelling tot Alfa schrijven ze niet zo snel af.

Fred101 (freelander 1,8, 101FC, defender 90, Series 88"2a)

Ik wist niet, dat de Freelander, ook als stoere bak werd aangezien...

Groeten Edward.

Toevallig kom ik in het engelse woordenboek dit woord tegen: philander (je spreekt het uit als fi-lender) = er (een) liefje(s) op na houden.
Is toch een mooie koosnaam voor een Freelander?

Groeten Edward.

da's een werkwoord, misschien een beetje raar als naam maar het kan, natuurlijk

hoewel het eerder om de stoerigheid dan de schattigheid ging geloof ik

gr.
peter

....en dan is de naam "Freelander" stoerder.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

Mijn vrouw heeft jaren in RR's V8 gereden, en bij normaal gebruik hebben deze wagens geen problemen. Ze heeft nu een Discovery TDI, heeft tot nu ook geen problemen gegeven, we hebben nu toch al 50.000 km met deze wagen gereden (totaale km stand 200.000) en we rijden toch heel veel met een paarden trailer of autoambulance.

3.5 EFI RR of Disco is goedkoper in de belasting, 2.5 TDI is wat minder onderhouds gevoelig.....................

Succes met het vinden van de geschikte LaRo, Groeten Rangie

Hoi

Als ik alles zo lees zou ik voor een belvrije RR gaan kan net voor je budget, en op gas dus brandstofkosten liggen op het niveau van de samurai. als je dan eentje uitzoekt met een 3.5 v8 en niet te veel poespas zal het met onderhoud e.d. wel meevallen. wel een must dat je een goed en betrouwbaar onderhoudsadres hebt (zelf doen?) en onderhoud zitwel op een heel ander niveau als een samurai, maar mischien ben je dat met de alfa wel gewend.

groet