Land Rover Prikbord

Ik heb doodleuk een brief naar de RDW gestuurd met daarin de vraag of ze op mijn kenteken de trekgewichten van 750 en 3500 kg konden notren.

Vandaag mijn kenteken teruggekregen en het positieve nieuws is dat ze niet hebben gezeurd om om een verklaring van de importeur maar dat ze zelfstandig 500 kg en 2000 kg hebben genoteerd. Nou zal die 2000 kg mij enigszins een worst wezen (is wel jammer maar goed) maar die 500 kg is natuurlijk ronduit belachelijk en ook enorm vervelend. Dan moet ik elke aanhangwagen (t/m de kleinste bagaewagen) gaan voorzien van een plaatje warop 500 kg staat (want zonder plaatje is het 750 kg).

Weten jullie of ik tegen die 500 kg bezwaar kan maken en verzoeken tot 750 kg en hoe dat werkt? Of moet ik dan alsnog een importerusverklaring hebben?

Mijn 109" 6 cilinder uit 1971 heeft namelijk wel keurig 750 / 2000kg (weliswaar met een importeursverklaring)

Grtz. Johan

die nu een RR met 3,5V8 motor heeft die ongeremd nog minder mag trekken dan zijn oude kadett met 1.2 liter motortje...

== <b>Schoffie Land Rover's</b> (<i>Johan van der Wielen / Jos Leurs</i&gt ==
<a href="[www.schoffie.dds.nl&quot]; target="_blank">[www.schoffie.dds.nl<];
- <i>"Doli"</i> 109" sIIa 6-cil. StaWag LHD 1971
- <i>"Tonca"</i> 80" sI Softtop RHD 1950
- <i>nog naamloos</i> Range Rover 1974/84
- <i>"de 107"</i> 107" sI StaWag LHD 1957
<a href="[www.schoffie.dds.nl&quot]; target="_blank">
<img src="[www.schoffie.dds.nl]; border="0"></a>

RR is toch 750/3500kg ???
de Hicap van mijn ouders heeft ook750/ 3500kg als max aanhanger gewicht

wist niet dat er ook een min. gewicht was het is toch altijd tot 750kg ongeremd ??

is het dan toch weer willekeur?

een tijdje geleden schreef Frank: [www.prikpagina.nl]

gr.
peter

die ook maar eens op z'n kenteken gaat kijken... ook al heeft d'n BOB geen trekhaak.

Jazeker, de 107" van Jos heeft ook 500 kg ongeremd en zefls maar 900 kg geremd... ronduit belachelijk maar zo zijn ze... alleen vind ik een RR uit 1974 wel iets anders dan een 107" uit 1957...

Mijn 109 SIII 2.25B heeft 500/2000.

Dat staat blijkbaar in de boeken tegenwoordig? heeft ongetwijfelt te maken met trommelremmen rondom, NET ALS EEN RR DUS??????????????????????????

de RR heeft schijven rondom, tenminste, de onze uit 1981 wel

gr.
peter

Alle RR's hebben schijven rondom.

Cheers Bowy

mijn RR uit 1978 heeft ook remschijven rond om

maar ff over de trekgewichten. als je een RR hebt maakt niet uit hoe oud en je trekgewicht staat wel op je kenteken bv 750 kg ongeremd en 3500kg geremd
en jouw RR is van 1974 dan mag daar ook gewoon ongeremd 750kg en 3500kg geremd achter. en als je een RR bv uit 1985 hebt en het staat er niet op en je wilt het er op je kenteken hebben krijg je dus maar 500kg en die 2000kg en geen kg meer.

Hooguit belachelijk niet,

groeten branko

(die heeft een 3,5 ton trekhaak maar nog niks op kenteken en wil ook graag 3,5 ton op het kenteken komt en zal er nog wel achterkomen hoe en wat of het gaat lukken)

oja het is gewoon discriminatie dat een gelijktwaardige RR met trekgewicht op kenteken het wel mag trekken en een RR die het nog op het kenteken wil hebben bijna de helft mag trekken..........


word vervolgt.

Dat weet ik........................

....maar de RDW blijkbaar niet.

Lastig lastig

zoals ik al eerder schreef geen idee hoe dit op te lossen, die 750 kg zal mij een zorg zijn, daar gaat oom agent echt niet moeilijk over doen, maar die 2000 kg is echt te weinig en ik wil 3500, maar hoe?

groet

Hoi Johan,

Voor die 750kg heb je denk ik dan toch die importeursverklaring nodig.
Denk je dat daar dan zo moeilijk aan te komen is ??
Misschien wordt dan het gewicht van geremt ook wel verhoogt !!

gr Eric

Er is niet moeilijk aan te komen maar voor niets gaat de zon op. Voor een l#llig papiertje rekent de importeur geloof ik 50 of nog meer euro's... Ik heb het dus zonder geprobeerd. Op zich niet zonder succes, want meestal komt het antworod van de RDW dat hij dat neit doet zonder importeursverklaring... dat hij dat nu juist wel heeft gedaan is op zich al een succes...

Grtz. Johan

update


ik heb net ff met FEHAC gebeld en moet vanavond ff weer bellen naar een ander nummer. De man die ik bij de FEHAC aan de lijn had die had er wel eens overgehoord maar die verwees me door om vanavond ff te bellen. Daar konden ze me beter helpen.


ik laat nog van me horen.


groeten branko

Hou me op de hoogte!!!

grtz. Johan

Die nu met de TUV in conclaaf is...

Hallo,

ik heb vanavond gebeld maar ik moet eerst lid worden van een club die is aangesloten bij de FEHAC. Anders konden ze me niet helpen omdat ze bij de FEHAC allemaal vrijwilligers zijn en ze dan ook alleen mensen kunnen helpen die lid zijn van een club die bij hun is aangesloten.

is er bij iemand bekend welke LR of RR clubs lid zijn bij de FEHAC.


groeten branko