hallo mede prikkers!
hebben jullie nog tips om bladveren van een landrover 88 L.W.te vervangen in ben wel van mening als je wat vervangt moet je alles vervangen dus ik heb thuis nw 4x bladveren liggen, nw 8x U-bouten + moeren, nw 4xrubberebussen, en 12 nw bouten +moeren voor alles terug onder de landrover te hangen.
(ben nu nog aan het wachten voor nw schokbrekers).
de grootste kopzorgen die ik me maak is hoe ik die rubbere bussen uit het chassie krijg (ik kreeg al een tip om ze eruit te branden met een brander, niet mijn oplossing het moet ook anders gaan.
groeten Fred.
bladveren vervangen!!!!
-
Aad Koene
Re: bladveren vervangen!!!!
Fred,
het rubber er tussenuit boren met een 3,5mm boortje.
De binnenste bus eruit tikken en vervolgens de buitenste met een blad van een ijzerzaag inzagen.
Daarna kun je hem er meestal zo uittikken met een schroevendraaier.
Gaten goed schoon en roestvrijmaken.
Iets invetten met kruipolie oid en de nieuwe rubbers er in persen dmv een draadeind.
Succes,
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
het rubber er tussenuit boren met een 3,5mm boortje.
De binnenste bus eruit tikken en vervolgens de buitenste met een blad van een ijzerzaag inzagen.
Daarna kun je hem er meestal zo uittikken met een schroevendraaier.
Gaten goed schoon en roestvrijmaken.
Iets invetten met kruipolie oid en de nieuwe rubbers er in persen dmv een draadeind.
Succes,
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
-
Erik Jan SIII 109 exDef
Re: bladveren vervangen!!!!
Hallo Fred,
Ik heb vorige week ook alles vervangen. De bussen eruit krijgen is inderdaad het lastigst. Ik heb eerst de binnenbus uit het chassis gehaald door rondom het rubber door te boren en daarna de binnenbus eruit te tikken. Vervolgens met een ijzerzaag twee zaagsnedes gemaakt in de buitenste bus, ca. 6 mm van elkaar, aan de onderzijde. Vervolgens de strip van 6 mm met een beitel(tje) door de bus heen getikt/opgerold. De bussen kwamen er daarna wel uit. Bij mij waren de chassisbussen aan de achterkant een stuk kleiner en ook makkelijker te verwijderen dan de bussen aan de voorkant.
De nieuwe bussen heb ik erin gekregen met een stuk draadeinde (m12 geloof ik), een paar stalen plaatjes met voldoende uitsparing voor de binnenbus (die steekt iets uit) en een paar flinke moeren. Met een beetje beleid en kracht draai je de bussen er dan wel in - wel eerst het chassis beetje opvijlen/bramen verwijderen. Veel vet gebruiken! Voor elke bus heb ik nieuw draadeind gebruikt.
Succes!
Gr.
Erik Jan SIII 109 exDef
Ik heb vorige week ook alles vervangen. De bussen eruit krijgen is inderdaad het lastigst. Ik heb eerst de binnenbus uit het chassis gehaald door rondom het rubber door te boren en daarna de binnenbus eruit te tikken. Vervolgens met een ijzerzaag twee zaagsnedes gemaakt in de buitenste bus, ca. 6 mm van elkaar, aan de onderzijde. Vervolgens de strip van 6 mm met een beitel(tje) door de bus heen getikt/opgerold. De bussen kwamen er daarna wel uit. Bij mij waren de chassisbussen aan de achterkant een stuk kleiner en ook makkelijker te verwijderen dan de bussen aan de voorkant.
De nieuwe bussen heb ik erin gekregen met een stuk draadeinde (m12 geloof ik), een paar stalen plaatjes met voldoende uitsparing voor de binnenbus (die steekt iets uit) en een paar flinke moeren. Met een beetje beleid en kracht draai je de bussen er dan wel in - wel eerst het chassis beetje opvijlen/bramen verwijderen. Veel vet gebruiken! Voor elke bus heb ik nieuw draadeind gebruikt.
Succes!
Gr.
Erik Jan SIII 109 exDef
-
Erik Jan SIII 109 exDef
Re: bladveren vervangen!!!!
Oh ja, een vooral de bussen niet proberen erin te slaan - als je een beetje pech hebt sla je ze bol en krijg je ze er nooit helemaal in en heel moeilijk weer uit!
-
Victor Rutten
Re: bladveren vervangen!!!!
Wij hebben afgelopen week de bussen uit het chassis van mijn 88 gehaald.
Eerst met een brander de binnenbus zodanig verhitten (vlam door het buisje richten) dat deze makkelijk uit komt, daarna het rubber eruit.
Vervolgens met een ijzerzaag 2 zaagsnedes ongeveer een cm van elkaar, beiteltje ertegenaan en je rolt dit stripje zo eruit.
Klusje van 15 minuten per bus.
Ik zet er geen nieuwe bussen in, ik ga voor een polybus set.
Groeten, Victor Rutten
<a href="[www.series3.nl"><img] src="[www.series3.nl];
seriesIII 109 ambulance "Dwarsligger"
seriesIII 88 ex-belg "Jerommeke"
[www.series3.nl]
Eerst met een brander de binnenbus zodanig verhitten (vlam door het buisje richten) dat deze makkelijk uit komt, daarna het rubber eruit.
Vervolgens met een ijzerzaag 2 zaagsnedes ongeveer een cm van elkaar, beiteltje ertegenaan en je rolt dit stripje zo eruit.
Klusje van 15 minuten per bus.
Ik zet er geen nieuwe bussen in, ik ga voor een polybus set.
Groeten, Victor Rutten
<a href="[www.series3.nl"><img] src="[www.series3.nl];
seriesIII 109 ambulance "Dwarsligger"
seriesIII 88 ex-belg "Jerommeke"
[www.series3.nl]
-
Serious IIa
Re: bladveren vervangen!!!!
Hee Fred,
Kijk anders even op mijn site daar staat het stap voor stap beschreven.
<b>Cheers Bowy</b>
<A HREF="[www.seriousIIa.tk] src="[members.lycos.nl];
</A>
Kijk anders even op mijn site daar staat het stap voor stap beschreven.
<b>Cheers Bowy</b>
<A HREF="[www.seriousIIa.tk] src="[members.lycos.nl];
</A>
-
jan-otto karsens
Re: bladveren vervangen!!!!
als je het rubber weg boort kan je aan de onderkant ook even een grotere boor gebruiken dat scheelt weer een stukje zagen. (moet je wel rechtboren).