Land Rover Prikbord

Hallo,
Ik ben van plan een belastingvrije Land Rover te kopen, liefst een 88 serie 3,
en zag op speurders deze LR,[www.speurders.nl]
vind het alleen een beetje duur, of is de prijs redelijk? wat is een redelijk bod?
Bedankt al vast groet Kees.

Hoi

Is heel moeilijk te zeggen, Is een heel stevige prijs voor een series. maar jij hebt waarschijnlijk al veel meer adv's bekeken en je hebt wegens de specificaties voor deze gekozen. De apk is bijna afgelopen en ze hebben de auto nog maar pas een half / 3/4 jaar. een 88 is te vinden vanaf 1500-2000 euro maar dan heb je wel een heel andere staat.

groet frank

Hallo Frank,
Ik neem aan dat er wel een nieuwe apk op zit bij verkoop, ik heb een mail gestuurd naar de eigenaar ze doen hem weg omdat zijn vrouw zwanger is.
Als je een series van 2000euro koopt en je wil er een woon/werk auto van maken zoals de geadverteerde LR ben je denk ik ook vel een hoop centjes verder?

Veel staat of valt ermee of je zelf kunt en wilt sleutelen. Heb zelf een behoorlijk strakke SIII voor 1500 euro gekocht, daar kun je een hoop aan verbeteren voordat je die 9000 euro bereikt...

Hermen

Kees,

Daarom zeg ik van de prijs is moelijk te beoordelen. Bedenk wel dat een series rijd als een series en niet als een opel k#d$t of iets dergelijks. ook is hij niet zo betrouwbaar als een nieuwe auto. Om met een series woon werk te rijden is enige zelf sleutelervaring wel vereist, ook als hij goed gerestaureerd is. Ik zou zeker een kenner meenemen als je zoveel geld wil uitgeven voor een series. Vraag ook even na wat er tijdens de restauratie met het chassis is gebeurd. voor 9000 euro hoop ik op een verzinkt of nieuw chassis.

groet frank

p.s. waar woon jij en hoeveel km is jou woon werk?

Ik woon in Zaandam en rij zo'n 50km per dag.

Ben zelf een beetje verliefd op deze

<img src="htp://thumbs.marktplaats.nl/thumbs/autos/landrover/9230.jpg">

Staat op marktplaats.

Groeten,

Martin 88" v.d. Velde

<img src="[fotos.marktplaats.nl];

Daar wonen genoeg prikkers in de buurt, ga eens buurten.

groet

Hallo Hermen,
Ik heb begrepen dat een 5xgelagerd 2.5l blok meer betrouwbaar en meer pk heeft dan een gewone 2.2l, als je van een "gewone 88 III" zo een auto wilt maken kst dat toch best wel veel denk ik?

Ziet er goed uit

Klopt,

Ik ken er een heel aantal in Noord Holland, oa Zaandam, Amsterdam, Purmerend, Hoorn, Opdam

Moet wel zeggen dat ik het een mooie auto vind maar idd een behoorlijk bedrag voor een series...

groeten
Marco D90

Ik ga straks kijken en proef rijden bij de LR ben van plan een bod van 6000euro te doen als het me wat lijkt.

Kruip er ook zeker even onder om naar de bekende "zwakke" plekken te kijken en neem een schroevendraaier mee


groeten
Marco D90

Hee marco, ben je vrij? waarom ga je niet ffe met kees mee om te kijken, jij kan vast veel beter prikken met een schroevendraaier

wat zijn de zwakke plekken? ik heb wel gehoord dat de achter kant/balk een zwak punt is.

Je bent prikker of je bent het niet....

"Hallo Hermen,
Ik heb begrepen dat een 5xgelagerd 2.5l blok meer betrouwbaar en meer pk heeft dan een gewone 2.2l, als je van een "gewone 88 III" zo een auto wilt maken kst dat toch best wel veel denk ik?"

Uiteraard, maar de meest bepalende factor in dat alles is je eigen sleutelvaardigheid/-bereidheid. Eigenlijk zou ik je willen aanraden om eerst eens in zo'n goedkoper origineel standaardexemplaar proef te rijden.

De kans bestaat dat series Land Rovers helemaal niet bij je passen, maar het kan ook zijn dat je zo'n standaardexemplaar al zo geweldig vindt dat je graag van al die extra's afziet.

Hermen

Ik heb een vriend die een 109 benzine heeft, dat vind ik wel leuk maar is me iets te spartaans.

Ja ik ben vrij...... heb alleen ff geen vervoer.... ben aan het sleutelen aan mn 90....

Als hij wil dat ik mee ga dan hoor ik dat wel

groeten
Marco D90

Hoi

Wat vind je te spartaans aan de 109, heel veel verschil zal het niet maken met deze 88. Er zitten geen parabooltjes onder toch?

groet frank

Kees,

Zaandam Uitgeest is 10 minuten, Ik heb zelf ongeveer een jaar geleden een 109 uit 1977 gekocht waar het een en ander aan mankeerde, ben hem nu langzaam op "mijn" standard aan het brengen
Ben vanochtend thuis dus langskomen om FF te kijken mag altijd

Groet Bart

het hobbelen is niet zo erg, maar met het gewone verkeer mee komen vind ik wel prettig, heb met die 109 wel eens tussen de vrachtwagens gezeten en dat vond ik niet zo fijn.

Ik heb geen tijd om een LR te restaureren, kan wel redelijk sleutelen maar als ik een LR koop moet hij in een goede staat zijn.

"het hobbelen is niet zo erg"

Je weet dat iedere 88" veel meer hobbelt dan een 109 door zijn korte wielbasis?

Niet dat ik je wil ontmoedigen of zo; in tegendeel. Wel zou ik het jammer vinden als je door overhaast je eerste Land Rover te kopen zou thuiskomen met iets dat tegenvalt.

Hermen

Jambo Kees

let op het roest duiveltje
achterbalk
outrigers
schutbord (vooral de voet bakken)
pas ook op als het chassis in de tectiel staat daar onder kan roest verborgen zitten.

kontroleer ook de aandrijf lijn
aandrijf assen
versnelings bak (schiet de versneling er niet uit).

en pas op met auto's waar veel aan veranderd is.
als je stukken krijgt zoek je je 4 keer inde ronde voor je de passende onderdelen.

en als je liefer iets koopt wat minder spartaans is kun je dan niet beter over wegen om voor dat geld een defender tekopen.

oja word niet meteen verliefd op een auto
goed zoeken veel kijken en informatie opsnuifen kan veel elende voorkomen.

gr Arjan en Inge
Roos SIII 109 1980 benzine
SII 88 1968 benzine his name its still a secrete
<img src="[www.lrch.nl];

Ik ga rond 4uur kijken, maar niet meteen kopen, als het echt serieus word dan zou ik het erg op prijs stellen als er een techneut/prikker mee zou willen, tegen een onkosten vergoeding natuurlijk.

ALs je iets wil wat niet zo hobbelt zou ik toch afstappen van bladveren, minimaal paraboolveren en het liefst coil springs.... maw misschien is een defender dan meer iets voor je



groeten
Marco D90

bel me anders ff

0633772523

groeten Marco D90

Ik wil belastingvrij rijden dus een defender kan niet, ik ben al een tijdje op zoek en word niet zo snel verliefd, maar ik vond dit gewoon goed klinken, kijken kan nooit kwaad.

is dat niet veel minder in het terein?

Belastingvrij,

Comfortabel,

Snel,









V8





RANGE ROVER !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

en in het terein?

nee, zeker niet

een Range Rover (staan er diverse op marktplaats, ook belastingvrij voor veel minder dan 9000 euro) ook niet, en dan heb je luxe, power en terreinwardigheid belastingvrij. maar het is wel een heel ander soort auto, ik vind juist het spartaanse van series wel erg mooi.

gr.
peter

enne, welkom Kees, wat vor Land Rover je ook koopt!

ah juist dat was ik ook net aan het typen
sorry voor doublure

gr.
peter

Jambo Kees.

je kunt ook een defender kopen uit 1983 of 1984
deze zijn niet duur het geld dat je over houd van die 9000 euro kun je mooi een paar jaar wegen belasting van betaalen.

veelweisheid gewenst.
en wedden dat je verliefd ord op een landrover allen nu nog ff kiezen welke.

gr Arjan en Inge
Roos SIII 109 1980 benzine
SII 88 1968 benzine his name its still a secrete
<img src="[www.lrch.nl];

in het terein doen alle LR's het goed, Er valt enorm om te twisten welke het beste is, maar e.a. hangt ook enorm af van hoe ver ze verbouwd/verhoogd zijn etc. Maar zowel met de series, defender en RR kom je heel erg ver.

groet frank

Als ze de wet niet veranderen wel, maar die gok neem ik niet

Kees,

Ik lig ook niet "iedere"dag onder de 109, maar zo op zijn tijd is dat voor iedere auto nodig, maar ook ik heb daar weinig tijd voor.

Maar misschien is het leuk om eens te bij een ander te kijken wat de mogelijkheden cq opties zijn.

Ik gebruik mijn 109 ook voor woon werkverkeer, iedere dag de A9 en eigenlijk bevalt dat spartaanse mijn wel, rusti met een gangetje van 90 a 95 KM per uur en ik kom er wel

Bart

vind een Range Rover ook wel mooi maar een 88 toch iets meer offroad, en aan een RR kan nog meer stuk gaan toch?

Kees,

Alles wat aan een auto zit kan kapot, en dus als een auto meer opties heeft kan er meer kapot. Nu is het 3,5 blok van de RR wel oersterk net zoals de 4 bak. dus daar zijn weinig problemen meet te verwachten. En ik waag te betwijfelen of een 88 meer ofroad is als een RR.

groet frank

Dat valt wel mee,

Aan iedere landrover kan veel stuk gaan, maar met preventief onderhoud kun je heel veel problemen voorkomen.

Als je voor een classic gaat dan zal de techniek elkaar niet veel ontlopen en met een range heb je een net zo betrouwbare auto als een series

groeten
Marco D90

Dat is zo, maar ik wil er ook mee naar afrika en daar zie je toch weinig RR. waarom eigelijk?

Hey Frank heb jij soms een range maar ik ben het met je eens, alle laro's hebben goede terreineigenschappen, alleen de defender is net ff een fractie beter

Voor in het terrein (zeker in Nederland) kun je mat alle lr uitstekend uit de voeten en liggen de beperking meer in de beperkingen van de bestuurder dan van de auto.

Ook is de preparatie van je auto ook nog erg belangrijk, denk aan een snorkel als je metje auto gaat waden bijvoorbeeld.

groeten
Marco D90

is een 88 dan niet een beetje aan de kleine kant? en een range misschien ook, hoewel die van binnen al een stuk groter is. en je kunt je tent natuurlijk altijd op het dak zetten. een 109 lijkt me het meest praktisch als je op expeditie wilt.

gr.
peter

Voor echte expeditie zou ik voor een 110 200tdi gaan.... of natuurlijk een 101 FC

maar ja dat ben ik

groeten Marco D90

Daktent scheelt een hoop, ik ben in 1995 in een toyota met lange wielbassis door afrika getoerd, maar kort is beter(in dit geval), en een LR88 is misshien niet beter maar wel mooier.

te veel electronica 200tdi, 101? zo'n vrachtwagentje? is dat niet met 6cyl zijklepper?

Jambo Kees

101 is uit gevoerd met een 3,5 V8 vroemmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm.

gr Arjan en Inge
Roos SIII 109 1980 benzine
SII 88 1968 benzine his name its still a secrete
<img src="[www.lrch.nl];

de 200 tdi heeft nagenoeg geen electronica, vandaar de keuze voor een 200 tdi

en ja een 101 is een "vrachtwagentje" (laat dennis dit maar niet horen) en nee daar ligt een V8 in


groeten
Marco D90