Land Rover Prikbord

zie bijgaande link

www.prikarchief.prikpagina.nl/read.php?f=1003&i=7715&t=7677


groeten
Marco D90

De planning is iets gewijzigd.
De 101 was ruim een jaar later klaar (8-2004) alle fietsen (4) staan nu bij ons thuis. De 88" S2a is nog net zo ver als toen. De 109" S2a gaat waarschijnlijk gedemonteerd worden in de 2e garage die wij vorig jaar hebben gekocht en wordt in de garage thuis opgebouwd. Hij moet volgens afspraak volgend jaar zomer rijden. De 88" S2a gaat dan voorlopig naar de 2e garage denk ik.
De Astra is er niet meer en is ondertussen vervangen door een Freelander TD4. Ik zie de Astra nog wel regelmatig rijden, logisch want hij is voor een symbolisch bedrag naar een mede LRB lid gegaan die er dagelijks mee van Haarlem naar Schagen rijdt. De Astra heeft er ondertussen meer als 300.000 km opzitten hoorde ik laatst.
De 101 en de 88"S3 staan om de beurt in de tuin of voor de deur om de buurt een beetje te ontlasten.
Een S1 gaat het waarschijnlijk niet worden, misschien een Engelse lightweight voor de fun, een ex NL leger komt er hier niet in.

Dat was de update zover.

Dennis B.

cu bij het demonteren !

groeten
Marco

O ja da's waar ook, jij ging helpen.
Poeh, dat wordt wennen voor mij sleutelen met iemand erbij.

Dennis B.

Ik kan alleen slopen...

en alles passend maken met een GROTE hamer

Dennis, vanwaar die afkeer tegen ex NL leger??
Ik heb zelf ook een ex engels leger hoor

Groeten van Rik & Spike, 110 2,5D n/a '86

<img src="[members.home.nl]; height="160">

Ik denk dat het met het verschil in gemiddeld onderhoud te maken heeft

groeten Marco D90

De Engelse LTW is over het algemeen beter onderhouden in zijn diensttijd en vaak zelfs opgeknapt (nieuwe motor en bak etc.) voordat ze verkocht werden.
Ook hebben ze geen 3x gelagerde dieselmotor, waarbij bij een Nederlandse versie ook nog eens de grote kans bestaat dat de motor niet conform de specificaties gereviseerd zijn. Aangezien het dan toch een fun auto zou worden is het geen bezwaar dat er een benzinemotor in ligt. Nederland had ook geen 12v versies wat niet echt handig is in mijn verzameling van 12 v Land Rovers. Bovendien ziet een Engelse LTW er een stuk mooier uit met de echte militaire verlichting. De achterlichten van een Nederlandse versie doen mij denken aan de boedelbak die hier bij het plaatselijke benzinestation te huur is.

Dennis B.

Ok, ik snap het.
Dat verklaart een hoop.
(je spreekt vast uit ervaring )

Groeten van Rik & Spike, 110 2,5D n/a '86

<img src="[members.home.nl]; height="160">