Land Rover Prikbord

Ik ben mij 110 aan het strippen voor de camper keuring volgend week.
De meeste duidelijke zaken zijn er af. Roofrackje, jerrycans, houders, 2 reserve wielen, bullbar, lier, zandplaten High lift, scheppen en kist met onderdeeltjes.
Tot nu 280 kg lichter gemaakt
De lier bumber gaat er ook af. zo ook de koelkast en alles wat verder "los" zit.

Mijn stalen velgen met XZY banden wegen 35,5kg per stuk. Hoeveel weegt een lichtmetalen velg met een straat band?
Als ik hier ook nog zo'n 10 á 15 kg per band kan 'verdienen' dan is het de moeite om wat lichte velgen er onder te zetten. Moet ik wel eerst regelen

Groet
Ian

Hi !
toevallig laatst een weegtest met de weegschaal gedaan (schaal vanuit de badkamer de schuur in), en de alluminium velg weegt 5 kg lichter dan de stalen velg.
Succes !
(heb je tussen het strippen door nog tijd om een fotootje te maken ??)

Groeten Elviera

<img src="[members.lycos.nl];

Kijk in je meel box

groet
Ian

En wij dan ??

Catch!!

helium......


Groet Paulo

<img src="[thumbs.fotopic.net];
[www.larocroft.nl]

Gerben de "catch " post was voor jou bedoeld.

jij mag de foto wel posten...

Groet
Ian

Kokerbalken, wielkasten, achterbalk en binnenzijde velgen schoon spuiten, moet toch zo'n 10 kilo schelen.
Ruitensproeierreservoir bijna leeg maken, ook weer anderhalve kilo.
Snorkel, deurbekleding, middenstoeltje eraf?


Met vriendelijke groet,

Bob Nonnekens

('t Werkezeltje, SIII 88" Stawag)

<img src="[www.lrch.nl];

<img src="[members.home.nl];

succes met de vermagerings kuur, heb nog wel stalenvelgen met 15" banden liggen, kun je wel lenen voor het wegen zal ze morgen even op de weegschaal zetten.

wel een ontzettend mooie wagen! gefeliciteerd!

Gr. Han

“Lizzie” disco 300tdi automaat
<img src=http://home.hetnet.nl/~hanmelissa/PLAATJESMAP/prikdag2005.jpg>

Tank leeg laten, maar wel de vlotter op half-vol vast zetten scheelt altijd zo'n 10-20 kg. Niet benodigde bekleding en zittingen verwijderen, scheelt wederom c.a. 5-8 kg. Voorste tussenas verwijderen, weer een paar kilo's; Handvaten, opstapjes, poken van tussenbak en hoog/laag; eventueel zelfs zijruiten thuis laten etc... hoe ver wil je gaan ???

Groet, Bart....van Partner I & II

<a href="[www.3sbaars.nl];
<img src="[www.iltje.nl];

Ian,

'n geweldig mooi apparaat, veel plezier ermee

groeten
geert-jan

Ian,

Even buiten het gewichtverhaal om, hoe heb jij je camper gemaakt en hoe denk je dat het jou gaat lukken? Ik neem aan dat je alle berichten hebt meegelezen met betrekking tot het kwartaaltarief waar je dus niet voor in aanmerking komt. Je kunt dus dadelijk wel goedgekeurd worden, maar dat je dan van de belastingdienst nee te horen krijgt en dan heb je wel al alle kosten gemaakt inclusief de rest BPM van minimaal 1000 Euro. Ik hoop van harte dat het lukt en ben erg benieuwd!

Groet en succes!!!

Jeroen

2 'woorden': superdeluxe expeditiemobiel!

gr.
peter

Ian,

Sorry niet de hele posting gelezen. Het is me al duidelijk!

Jeroen

PS mooi werk!!!

Ian,
ik heb een set 15" 6spoke wolfrace ik denk zo maar dat ze de helft minder wegen dan 235/. met wolf velgen.

je mag ze van mij komen wisselen

roald
0628174760

Waaaaaaaaaaaaauuuuuuuuuw! Mooie auto! Succes met 't lichter maken.

uuuuuhhhhhhhhh... heb er ff geen woorden voor wat een bak zeg helemaal top

groeten Marco D90

Ik heb hem niet zelf gebouwd.
Ik weet wel wie hem gebouwd heeft en wat ie er aan gedaan heeft.
Waarom ik denk dat ik wel camper kenteken met kwart tarief krijg?
Zoals je weet zal de RDW het allemaal prima vinden
De douane keuren ook en daar zit het um in. Hoe de eisen geinterpeteerd worden. Ik heb een 110 HCPU op kenteken. Er is een unit opgezet die ruim voldoet aan eisen van de belastingdienst. De afmetingen zijn ruim boven de vereiste. o.a. hoogte, slaap en zit gelegenheid, afsluitbare opbergruimte, het aanrecht, water voorziening enz. Deze unit is onlosmakelijk aan het chassis verbonden. Een van de drinkwatertanks is aan het chassisbevestigd. De unit kan zonder auto niet zelfstandig functioneren.
Ik ben misschien naief maar navraag geeft mij de 100% indruk dat het wel ok is.

Mijn 110 is van 86 (dat zou je niet zeggen ) rest BPM is 10% (correct me if I'm wrong). die kosten vallen dan mee...
Het probleem met omkeuren en voldoen aan de eisen ligt vooral in de begin afmetingen (hoogte) van de 110 hardtops en stawags.
Een HCPU heeft af fabriek een een sta hoogte van oneindig (open wagen). Als de unit af fabriek erop zou zitten zou ie ook voldoen.

Begrijp me goed. Ik heb ook mijn bedenkingen naar aanleiding van alle verhalen.
Ik kan zo zeker van mijn zaak zijn.... mijn lot ligt toch in de handen van een ander.
Als hij niet in aanmerking komt voor kwart tarief dan gaat de pick-up bak er op en wordt ie weer terug gekeurd naar grijs. Ik ben wel wat geld armer maar op den duur toch goed koper uit. (De unit wordt dan lading)

Het is best spannend

Wat ze ook beslissen....
Ik heb een geweldige auto waar ik heeeeeeel blij mee ben.

Groet
Ian

Roald,
bedankt voor de aanbod
Ik zit in Zutphen.
Als ik banden ga wisselen wil ik niet te ver gaan rijden.. Kosten/baten verhaal.
Als ik kwarttarief betaal dan scheelt elk 100 kilo 28 euries per jaar.
Ik ga wel zoveel mogelijk eraf halen ( mijn tuin en kelder worden aardig vol )
Voor de weekend ga ik nog wegen. Als ik in de buurt van een overgangs gewicht zit dan ga ik misschien extreem (cardanas enz. eraf halen). Zit ik er net onder dan ga ik niet zo ver. Het wordt op een gegeven moment lastig om nog eens 70 á 80 kg eraf te halen
Ik bel je anders morgen wel. Het kan net genoeg zijn om 28 euri's per jaar te sparen.
Groet
Ian

hey Ian
wat een errug toffe car man
zal niet zeggen dat ik een beetje jaloers ben
heel veel plezier er mee

groet`n peter109D

ziet er erg serieus uit

vaak als er een camper opbouw opzit kijkt de douane door het raam en dan krijg je zoiets te horen van "ok dat is een camper" en komen ze geen eens naar buiten (dit is binnen de lrch al meerdere keren gebeurt)

ok, 28 euro zijn toch weer 30L. diesel

Wat een geweldig mooie auto...zag `m al staan op marktplaats.
Goeie keus, hoewel zo`n Pinz en een Mog ook erg gaaf waren geweest....

Jurriaan
'53 S1 80"
'88 D90 HT