Land Rover Prikbord

We zijn net terug uit Naarden, van de DLRS pre-meeting.

Met nog zo´n 20 km te gaan plots een flinke rammel, gestopt, lekke band, links achter.

Gereedschap gepakt, moeren een slag los, potkrik eronder, sh#t past niet onder de veer.
Dan maar meteen onder de as, helemaal omhoog, helaas, het wiel komt net niet vrij.

Gelukkig de ANWB pas bij me, gebeld en zo´n 20 minuutjes later verschijnt een vriendelijke ANWB meneer.

Opblaaskrik eronder, reservewiel erop, handjes geschud en verder maar weer.

Morgen maar eens kijken wat de oorzaak is, hopelijk is de band niet te veel beschadigd.

Groeten, Victor en Toos

seriesIII 109 ambulance "Dwarsligger"
seriesIII 88 ex-belg "Jerommeke"

Das balen,

Maar gelukkig kon je weer snel door.........

Ik kreeg vandaag commentaar dat ik mijn high jack gebruikte en geen potkrikje bij me had......

blijkbaar is een potkrik ook niet altijd de oplossing....

groeten
Marco D90

Victor,

jammer dat je een gezellige dag met een pechgevalletje af moest sluiten.
Gelukkig bestaat de WW nog en kon je weer verder.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

Kijk, daarom heb ik potkrik EN hi-jack bij mij..... Een harde band is inderdaad hoger als een zachte band. Heb hetzelfde probleem meegemaakt...

groeten,
Peter & Marie
SIII 109 "Jeltsin"

gelukkig was het achter en niet voor

Peter,
als ik deze postings goed begrijp, zou een potkrik 'te hoog' zijn om 'm onder een bladverenpakket van een Series 3 te schuiven bij lekke band?

Ik was juist aan het overwegen om een potkrik te kopen, zodat ik over de verharde weg rijdend niet altijd mijn zware hi-lift jack hoeft mee te nemen. De hi-lift wilde ik dan voortaan alleen meenemen in het terrein..
Wat is wijsheid?

Mvg
Harry & de RUS (incl. hi-lift jack)

Harry,

de potkrik past inderdaad niet onder het verenpakket als je met een platte staat.
Onder het Diff plaatsen gaat dan nog wel maar vraagt behoedzaam werken.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

met 2 blokjes hout er bij kan het wel, dan kan je in 2 trappen krikken.

eerst krikken, blok hout er onder, krik hoger zetten en nog een keer krikken.

die blokken komen ook vaak van pas als de ondergrond zacht is.

Groeten Jan Schober

Jan,

het probleem is niet het niet hoog genoeg kunnen.
Het probleem is dat de potkrik niet onder het verenpakker past doordat de ruimte te klein is (ondanks het compacte formaat van een potkrik)

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

Dan is/was de krik dus te hoog

Je hebt hele kleine potkrikjes, die verbazingwekkend hoog kunnen krikken

Blok hout met een schuine kant, auto met lekke band op het blok rijden, dan past de potkrik wel.

Frans Bonnes

Ik heb in het stuurgedrag niets vreemd gemerkt, de stuurbekrachtiging werkt dus ook als stuurdemper

Een Hi-jack had ik ook bij me, maar voor de achterwielen is die bij een ambulance niet te gebruiken i.v.m. de uitbouw van de bak.
Wordt het dus toch tijd voor de side-bars/sills met hi-jack gaten.

Het potkrikje onder het diff plaatsen ha mischien gekunt maar het diff zit rechts en het was links achter die plat stond......

En om nou de hele achterkant op te tillen....

Vanmiddag maar eens langs de banden boer om te kijken wat de oorzaak is, volgens mij heb ik binnenbanden in de BF M/T´s liggen, ik hoop niet dat die doorgeschuurd is, in dat geval mogen alle banden eraf om ventielen te plaatsen.

Het was trouwens een vrijwel nieuwe buitenband, dus ik hoop niet dat deze beschadigd is, lag wel los van de velg.

Groeten; Victor

seriesIII 109 ambulance "Dwarsligger"
seriesIII 88 ex-belg "Jerommeke"

<img src="[www.series3.nl];

Even wat anders Victor,
De spullen van Yuri liggen bij ons thuis.

Dennis B.

ja, idd

ff vergeten nog te bevestigen maar het zit allemaal in een doosie met nog een paar extra dingetjes.

grtz,

Yuri
SIII 109D

Dennis,
ik ga morgen naar Den Helder.
Moet ik wat afgeven bij Victor?
Deze week ga ik alleen op dinsdag; Volgende week ga ik weer elke dag.
Mvg
Harry & de RUS

Als het een nieuwachtige band betreft van BF dan moet je eens kijken of er een kleine plastic plakker in zat, die tussen de binnen en buitenband is opgaanrollen en toen de binnen band lek prikt. bij nieuwe banden (horen eigenlijk geen binnen banden in) is mij dat met BF mudjes ook gebeurt, 3 van de vijf.
Bij de eerst denk gewoon lekke band, dan nog eens en bij de derde in een week ga je echt wel beter kijken wat de oorzaak is...... Sterkte, hoop dat de buitenband nog in verdere goede staat is.

Theo

Of je neemt een simpel schaarkrikje (de beroemde Toyota krik) mee, daarmee kom je altijd onder de as.
Als hij hoog genoeg staat zet je er een degelijke krik onder.

Dennis B.

Ik weet niet hoeveel haast Victor heeft, maar van mij mag je het ophalen en bij hem brengen. Ik ben ook niet meer als tussenstation.

Dennis B.

Ha die Harry en Dennis,

Zo helemaal te gek zijn als de onderdelen deze kant op kunnen komen.

Harry, hoe laat denk je in Den Helder te zijn? Ik zit nu op mijn werk, avonddienst tot 02:00 uur, morgen ben ik vanaf 17:00 uur ook weer op 'de kooy'.

Overdag ben ik waarschijnlijk met de 88 bezig.

Groeten, Victor

P.S. je hebt mijn telefoonnummer?

De binnenband is geplakt, klein gaatje naast een sticker die ook verwijderd is.

Volgens de bandenboer had het karkas van de band niets gevoeld.

Groeten, Victor

seriesIII 109 ambulance "Dwarsligger"
seriesIII 88 ex-belg "Jerommeke"

Hallo,

ik ben na drie keer problemen met de standaard larokrik overgegaan op een kleine garage krik, elke defender heeft toch wel een plekje voor dit super snelle en veilige krikje , past onder lage wagens dus zeker onder onze defenders. En mag zomaar 3 ton tillen, had onlangs pech met lekke band op drukke2x tweebaans weg zonder vluchtstrook naast het geluidscherm met lekke band, leek wel pits stop, was weer rijdend binnen de tien minuten.

Ik wil niet meer anders.

Ik wissel 4 banden met mn high jack binnen 20 minuten

Heb het al een aantal x gedaan

groeten Marco D90