Land Rover Prikbord

Beste Prikkers denk mee en adviseer,

Wij hebben besloten een 110 te kopen. We hebben grote reis plannen en die gaan met onze 90 niet lukken. Daar is ie te klein voor
We hebben besloten om mijn 90 te verkopen en een 110 te kopen.
Na wat speurtochten door het land zijn we toevallig net ''onze auto" tegen gekomen. Onze 90 is nog niet verkocht en er komt mogelijk een 110 bij
2 laro's voor de deur is prachtig maar er moet wel 2 keer wegenbelasting betaald worden.
Ik denk er aan de 90 te gaan schorsen tot die verkocht is.
Ik zit een beetje te dubben over wat wijsheid is.

Schorsen of niet schorsen, thats the question.

Ik kan zelf de voors en tegens noemen maar ik ben benieuwd naar een objectief mening/advies

Groet
Ian

aan schorsen is een minimale periode verbonden.

mocht er een positieve uitkomst komen via SBG heb je de 90 voor een schijntje
echter denk ik niet dat het gaat lukken om de 110 voor dat tarief te krijgen.
gezien datum te naam stelling
(ik weet het er staat nog niks vast, maar ik ben optimist)

veel wijsheid toegewenst.

Gr. Han

“Lizzie” disco 300tdi automaat
<img src=http://home.hetnet.nl/~hanmelissa/PLAATJESMAP/a1parkeer.jpg>

De mijne staat ook geschorst...echter om een geheel andere rede. Mis nog een Tdi blok
Wel goedkoop trouwens, schorsen voor een auto van 15 jaar of ouder...

Jurriaan
'53 S1 80"
'88 D90 HT

Ben ik vandaag achter gekomen. SAM is ook geschorst tot hij belastingvrij is. Hebben we mooi de tijd om hem weer lopend te krijgen met die krukas->pulley problemen

Han schreef:
>
> aan schorsen is een minimale periode verbonden.

Dat is niet waar. Althans ik heb mijn auto na 2 maanden uit de schorsing gehaald aan het begin van dit jaar. En dat kostte niets.....


Gewoon schorsen. Kost 23 euro (uit mijn hoofd) Kijk maar op de site van de belastingdienst of het postkantoor.

Groet Paulo

<img src="[thumbs.fotopic.net];
[www.larocroft.nl]

Scheelt niet veel met wegenbelasting vrij...Het enige kleine verschil is dat'ie niet mag rijden

Jurriaan
'53 S1 80"
'88 D90 HT

Ian

ik heb zowel een 90 [Bj `85] als een Defender 110 Td5[Bj`99],
als ik de mogelijkheid had om de 90 op te slaan had ik het zeker gedaan;nu gaat hij in onderdelen weg [auto moet eigenlijk volledig worden gerestaureerd,maar ik ik heb geen plaats/tijd/geld om dat te doen]

Mocht je een plek hebben om de auto [voordelig] weg te zetten;zeker doen!


Thijs

Ian,

Je moet dan dus wel een stallingsruimte hebben, ju kunt hem niet geschorst op de openbare weg hebben staan. Bovendien verkoopt het wat moeilijker, omdat je er dan geen proefrit mee kunt/mag/zou mogen maken.

Mischien is het handig om de komende periode gewoon wel te betalen, als je hem dan nog niet verkocht hebt kun je hem voor de volgende periode schorssen.

gr, Camper Chris

Laro Croft schreef:
>
> Han schreef:
> >
> > aan schorsen is een minimale periode verbonden.
>
> Dat is niet waar. Althans ik heb mijn auto na 2 maanden uit
> de schorsing gehaald aan het begin van dit jaar. En dat
> kostte niets.....
>
Aan schorsen is inderdaad geen minimale periode verbonden. Maaaaarrrr........., voor de nog niet wegenbelastingvrije Landrovers onder ons:

Voor de motorrijtuigenbelasting geldt een minimum schorsingsperiode van drie maanden. Wanneer u de schorsing binnen drie maanden opheft, dan wordt die schorsing voor de motorrijtuigen-belasting als niet ingegaan beschouwd. U moet dus voor de hele periode deze belasting betalen.

Bron: [www.rdw.nl]

Maar als je hem overschrijft kom je daar wel weer onderuit.

groet frank

Dank je Niek,
ik wist dat er zoiets bestond in beperkende zin.
zo kan iedereen er weer z´n voordeel mee doen.

grtzzz,

Han:-)

Hear hear

eeehhhmm, nieuwtje....

de auto of motor die geschorst is schijnt te moeten staan op de (of bij de ) woonplek van de eigenaar. ik heb hier de motor van een vriend staan die al wel verkocht maar nog niet overgeschreven is om dat ie toch geschorst is, krijgt ie dus een brief van de belasting met bovenstaand verhaal en dat controle mogelijk is.

met uiteraard de bekende dreigementen van boetes en zo....

janzzen

man wat een gedoe. wat als je nou 3 hoog achter woont, je fietsenhokje al vol staat en een vriend van je biedt aan het ding te stallen? raar beleid.

gr.
peter

ik kan maar een ding hierop antwoorden, ik zou het niet (kunnen) bedacht hebben....

ben dan ook geen ambtenaar

janzzen

Je krijgt een brief met de vraag waar hij gestald is. ben je ermee op reis kan je die brief niet beantwoorden, anders meld je gewoon lekker dat hij ergens in het buitenland staat, kunnen ze toch niet checken.

groet

Inderdaad, het boeit niet waar hij staat, thuis of bij je schoonmoeder, maar ze willen dat wel graag weten zodat ze dat eventueel kunnen controleren.

Heb echter nog nooit controle gehad en eigenlijk ben ik ook nog niemand tegen gekomen die wel gecontroleerd is.

Ben overigens toch benieuwd hoe dat bij mij uit zou pakken.

Oude chassis (met nummer) ligt nog in Best en het nieuwe (nog zonder nummer), met een (erg) langzaam groeiende SIII erop staat in Boxtel. Nou ja, staat is in ieder geval zodanig dat ze me niet hoeven te verdenken van illegaal gebruik van de wagen.

Groet, Wilberth