Land Rover Prikbord

Hoi Allemaal

Kennen jullie dat, het losmaken van de aandrijfas is altijd een gepruts, de dopen van de doppenset willen er net wel/net niet of alleen in een bepaalde hoek op.
Is hier geen goede oplossing of special tool voor? Ik zat zelf te denken aan een soort dop met aangelast verlengstuk, zodat de dop niet veel verder als de moer/bout uitsteekt en je dus de ruimte hebt om langs de kruisjes te gaan. De verdikking op de plek waar je dus normaal de overgand dop/verlengstuk hebt zou dus moeten verdwijnen en dezelfde dikte moeten krijgen als het verlengstuk. Of bestaat dit al?

groet Frank

Cardanassen verwijder je toch gewoon met 2 ring/steeksleutels maatje 9/16 (tenminste bij mijn 90)

Soms zitten ze wel erg vast maar dan geef je gewoon een tikje met een vuistje op 1 van de sleutels.......Gaat als een trein


groeten Marco D90

Idd, Marco dat kan.

Maar ik gebruik altijd graag de ratel /luchtratel gaat veel vlotter. dat geneuzel met twee ring/steel sleutels vind ik niks.

groet

Gevonden:

DF180.jpg --> mod_embed_images_loadimage('d81af3bf395d9daab42a7ddca5f6079c', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.difflock.com%2Fwm10D_02606%2Fws20img%2Fws20img_5001%2Finventory%2FDF180.jpg', 'http://www.difflock.com/wm10D_02606/ws20img/ws20img_5001/inventory/DF180.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.difflock.com%2Fwm10D_02606%2Fws20img%2Fws20img_5001%2Finventory%2FDF180.jpg', '', 6181263, 600, 600, 'Loading image ...', false);

op difflock.com

Zijn ze ook in nl te koop? en anders een idee om ze samen te bestellen.

groet frank

betere link

groet

dit zou toch echt de directe link moeten zijn

direct linken werkt dus niet, select difflock tools en dan gearbox en propshaft, en staat hij bijna onderaan.

Ze staan ook bij Paddock op de site, heb ik de mijne vandaan, ik geloof 14,50 GBP ex VAT.

Denk dat de meeste Nederlandse onderdelen leveranciers ze wel kunnen leveren.

Groeten, Victor

Heb ik Frank , al ligt ie wel bij Bowy in de toolbox

Grtz Hans Hoekstra

<img src="[home.planet.nl];

FRANK

Billing is the place
we zijn er volgende week
we willen hem wel voor je meenemen
Ikzelf wil hem ook want elke keer die van Bowy/Hans lenen is ook niet allles

hoor het wel
Roelof

Marco,

Als je een tik met een hamer uitdeeld, doe dat dan op de moer !!, en niet op de bout.
Zelf zweer ik ook bij steek/ring 9/16, hoewel ik ook heb zitten denken aan vleugelmoeren zovaak mijn bak er af moest)

gr Eric

Duh, gepast geweld gebruik je toch altijd (als je erbij kan) op de moer en als je het al aan de boutkant moet doen, dan vervang ik de bout altijd

O ja ik sla natuurlijk op de sleutel met het ringgedeelte op de moer (minste kans op beschadigingen van zowel je moer, gereedschap en je handen (steeksleutel wil nog wel eens losschieten)


groeten Marco D90

Eric,

vleugelmoeren lijkt me geen goede oplossing.
Is trouwens APK afkeur.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

Frank,
die is voor de centrale moer van de flens, jij bedoelt toch de 9/16 boutjes (4 per kant) ???

Roald,

De foto die ik laat zien, gepikt van www.difflock.com is wel degelijk voor de aandrijfasboutjes, heeft een 9/16 dop en aan de andere kant 3/8 of 1/2 aansluiting.

groet frank

dan zal het wel een 1/4of 3/8 zijn net wat jij al zei,...een 1/2 is te dik om er lekker mee te werken.
als je geen 1/4of 3/8 ratel hebt kun je er altijd een verloopstuk tussenzetten

Kan dat niet , Leek me nog wel zo makkelijk...

gr Eric