Land Rover Prikbord

zo zag het eruit toen ik 2 poorten gedaan had
<img src="[www.bajatech.nl];

it is baaaack

Hoe wat het met Angela.... en geen bla bla verhaal

groeten Marco D90

bla bla bla
was te kort, zo'n weekje wou eigenlijk blijven

ja ja je bent zeker weer weggestuurd

c u soon man

Wat heb je nu eingelijk gedaan?

de poorten even groot gemaakt met de pakking lijkt het,..
maar liggen deze dan wel weer gelijk met de poorten van de kop?


gr,

Roland
<b>V E R Y D I S C O</b>
<img src="[193.0.234.78]; <b>200 Td I</b>
Axles
<b>Nulla Tenaci Invia Est via.</b>
Waar een wil is, is een weg.

[Rolandrover.fotopic.net]

Roland,
inderdaad, ik heb ook de kop naar de pakking geflowed
<img src="[www.bajatech.nl];

Mooi, zoiets "uitproberen"!

Welke diameter verschillen zijn er ontstaan, of heb je puur geflowed?

MM/ PK verhouding, qua prestaties merkbaar?
Ciao Maarten,

<(<b><i>" Stukje Nostalgie "</i></b> SIII Lightweight )>
<img src="[storage.msn.com]; height=200 widht=150>

geinig

theoretisch erg ok ook,

idee tje voor als ik de kop er ook af heb liggen.
maar dan hoop ik dat het nog laaaaang niet nodig is.

gr,

Roland

<b>V E R Y D I S C O</b>
<b>200 Td I</b><img src="[193.0.234.78];
Axles
<b>Nulla Tenaci Invia Est via.</b>
Waar een wil is, is een weg.

[Rolandrover.fotopic.net]

inlaatspruitstuk kun je al doen zonder dat de kop er af hoeft

yes maar dan alles in 1 x

de TDI loopt een stuk soepeler heb hem nog niet op een dyno gehad
ik heb maximaal naar de pakking toe geflowed, in procenten zou ik het niet weten maar verschil is voel/merkbaar

Worden records gevestigd hier qua reactietijden

Ciao Maarten, ff een mooi plaatje aan het maken

Het beestje krijgt nu meer lucht in z'n longen, hoe zit het dan met brandstof? Wordt dit automatisch aangepast aan de hoeveelheid lucht?

Ciao Maarten,

<(<b><i>" Stukje Nostalgie "</i></b> SIII Lightweight )>
<img src="[storage.msn.com]; height=200 widht=150>

jup, zo heb ik het gedaan

nee, maar de pomp kun je opschroeven

oke, ik hoor ook weleens praten over het vervroegen van de pomp, is dit dan hetzelfde of weer een geheel nieuwe dimensie??

Poeh voor mij moeilijke vragen zo laat op de avond, maar ja de interesse heeft de overhand .

Ciao Maarten,

<(<b><i>" Stukje Nostalgie "</i></b> SIII Lightweight )>
<img src="[storage.msn.com]; height=200 widht=150>

vervroegen is iets anders,...je kan namelijk de pomp vervroegen en nog steeds de zelfde hoeveelheid brandstof inspuiten,.....als je veel meer wilt inspuiten kun je de pomp een "tikkie"vervroegen en langer op laten zodat je meer brandstof in kan spuiten,....de 'redneck engineering way" zover de pomp todat ie zwart gaat roeten en dan een 1/4 kwart slag terug en dan zit je een aardig eind in de goede richting