Land Rover Prikbord

Heb bericht via de mail van het RDW over de remmerij van series.

Vraag:

Ons voertuig is 25 jaar.
Land Rover SIII, 109 Ambulance
Kenteken 17-VS-DV.
Ik wil dus van grijs naar geel.
Ik heb een conformiteitsverklaring bij dit voertuig.
Kan ik deze ter herkeuring aanbieden?
Ik hoor nogal wat ?spookverhalen? over de remmen ed.
Deze moet M1 zijn, terwijl de voertuigen N1 zijn uitgevoerd.
Hoef ik mij geen zorgen te maken of zijn er aanpassingen nodig.
Ik wil dit voertuig graag zo origineel mogelijk op de weg houden, en dan bedoel ik ook eventueel patientenvervoer bij evenementen ed.

Dat laatste is een beetje bedoeld om de boel aan te ?dikken?

Antwoord:

Geachte heer Gilbert,

In reactie op uw e-mail, bericht ik u het volgende.

Aan het remsysteem van een personenauto worden hogere eisen gesteld dan bedrijfsauto's. Als uw bedrijfsauto ook in personenauto uitvoering door de fabrikant is verkocht dan zal het remsysteem voldoen aan M1. Er zijn echter bedrijfsauto's die alleen als bedrijfsauto's op de markt zijn gekomen. Bij deze voertuigen moet worden aangetoond dat zijn ook aan de eisen van een personenauto voldoen.

vriendelijke groet,

Medewerker Klantenservice RDW


Dus als ik het goed lees zijn alle ?grijze series? al voorzien van een M1. Deze zijn tenslotte ook als personenwagen gebouwd.

Nou, ik hoef de ambu niet op geel te zetten, maar was gewoon nieuwsgierig wat voor antwoord de RDW gaf aan mijn ?geschetste situatie? Misschien zijn er prikkers onder ons die er wat aan hebben...

Groet,

The Iron Nurse,
Gilbert

De meeste civiele "grijze" series zouden in principe zondermeer op "geel" gezet kunnen worden.
De ex-militaire uitvoeringen wijken op diverse punten af van de civiele versie, hebben daardoor een andere TGK met als gevolg dat er een conformiteitsverklaring nodig is.
Het remsysteem wijkt (volgens Aad) af van de civiele versie, waardoor Land Rover (zelfs al zouden zij het willen) geen conformiteitsverklaring kan afgeven.
Waarschijnlijk zal de auto dan een volledige kentekenkeuring moeten ondergaan om hem op geel kenteken te kunnen krijgen.
Qua kosten maakt dat uiteindelijk niet eens zoveel uit denk ik, want een conformiteitsverklaring kost ook wat.

Dennis B.

Klopt Dennis,
de legeruitvoeringen varieren op een aantal onderdelen van de civiele. Dat is ook één van de redenen waarom de importeur geen aandrang heeft, ik denk dat ze het zelfs juist doen door er geen af te geven, hoe vervelend ook voor mij bv.
Ik weet niet in hoeverre RDW mee wil werken aan een volledige kentekenkeuring, is de moeite waard om te proberen.

<b>Marco Geboers</b> <img src="[images.fotopic.net];
<i>Stumpertje</i>

Klopt allemaal Dennis,

echter is er 1 afwijking in het hele systeem:

Als je met een verse 109" ex leger Softtop naar de RDW gaat voor een kentekenkeuring kun je hem direct op geel kenteken krijgen.
Er wordt dan niet gevraagd naar de reminrichting, enz, enz.

Vooralsnog gaat het steeds om hetzelfde voertuig.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

Ik heb mijn 109 ex leger soft-top zelf bij de domeinen opgehaald, en naar de RDW (DenBosch) gereden, maar kreeg hem daar met geen mogelijkheid op geel........
Ik weet niet hoe "vers" vers moet zijn bij jouw, maar verser heb ik ze niet kunnen vinden, en ja, er werd wel degelijk gekeken naar de reminrichting enz, enz...

Groet
Martin.

beste allemaal,

Ik heb vorige week mijn 109 ex brits rijnleger na een herkeuring op geel kenteken gekregen! mijn laro is van 01-11-1975.

Eerst dat feestje ging even niet door want ze konden in de mappen bij de rdw geen personenauto-typegoedkeuring konden vinden.

toen word van mij verwacht dat ik bij de herkeuring een verklaring van de fabrikant/importeur bij me heb waaruit blijkt dat mijn remsysteem voldoet aan de personenaurto toelatingseisen.

HIER IS NIET AAN TE KOMEN!

Maar als je landrover van voor 1978 is dan:

kun je bezwaar aantekenen tegen de beslissingen en uitspraak van betreffende keurmeester.
De auto is van vóór 1978 en heeft geen Typegoedkeuring nodig daar die toen nog niet bestond.
Bij het Kenniscentrum in Zoetermeer kan de keurmeester de gegevens opvragen en die blijken voor alle uitvoeringen van vóór 1978 identiek te zijn. MAAK HIER DE KEURMEESTER OP ATTENT!

Ik heb een bewaarbrief gemaakt en na de herkeuring was mijn landrover techniche goed keurdvoor geel!

Voor vragen 0652090121

groet Erik 109 FFR Eindhoven

En als ik de 130 (1995) van Duits naar NL Geel- kamper kenteken wil keuren? Gaan ze dan ook over remmen zeuren?

Bart

Erik,
weet je ook waar dat jaartal 1978 vandaan komt?
Ik ken wel de wetgeving van 1971 over M1 en N1, en de europese typegoedkeuringsregeling van 1996, maar daar kan ik niets over 1978 in vinden.

<b>Marco Geboers</b> <img src="[images.fotopic.net];
<i>Stumpertje</i>