Land Rover Prikbord

een beetje OT.
Weet iemand of een 6x6 Pinzgauer in NL op de weg mag? Komt er bij een CH auto ook BTW bij als ik die importeer?
Ik ben geinteresseerd in een 6x6 Pinz uitgebouwd als camper. Het gaat on een '85er op Zwitsers kenteken.
Waarom een Pinz?
Even groot als een Laro 110/130 of Toyota Landcruiser. Meer binnen ruimte. Meer bodem vrijheid en geweldig in het terrein. (met onafhankelijke wiel ophanging en diff-sperren op alle assen wil dat wel)

Ian ......die grote reisplannen heeft

Géén 101FC ?

Bart ?!

Ik weet het.... een 101 FC is ook en optie. Daar kijk ik ook naar.

Gelukkig heb ik geen groot rijbewijs. Dan zou ik ook naar Moggies kijken

Ian

Ik zou niet weten waarom een 6x6 Pinzgauer niet in Nederland op de weg mag, er is al een typegoedkeuring afgegeven in een ander europees land. Wat betreft de BTW kun je het beste contact opnemen met de belastingdienst (gebruik dan nooit je eigen naam )

Wat betreft de auto, alleen in Nijmegen schijn het parkeren al een tijdje wat gevoelig te liggen, maar je moet wel even kijken wat er op het kentekenbewijs vermeld staat; totaal gewicht boven de 3.500kg is een vrachtwagen (groot rijbewijs)

Groet en suc-6, Bart

een Pinzgauer zou wel op de weg moeten kunnen aangezien hij onder de 3,5 ton is
hier is een bedrijf die ze verkoopt
[www.vk-cars.com] (belgie)of [www.sodetrac.com])
op kenteken heb ik ze nog niet gezien maar misschien dat ze hier meer weten

groeten
ivar van leeuwen
www.unimog.startpagina.nl

sorry moest een spatie tussen www.sodetrac.com/Unimogs.htm (eindhoven)

groeten ivar van leeuwen
www.landroversite.tk
www.4x4moddersite.nl
www.unimog.startpagina.nl

ok dan helemaal ingekort (tis ook veel te laat hiervoor) www.sodetrac.com

groeten ivar van leeuwen
www.landroversite.tk
www.4x4moddersite.nl
www.unimog.startpagina.nl

met een 101 kun je aardige reizen maken, de mijne is met de vorige eigenaar naar nepal geweest. Je kunt er een diesel inhangen zodat je reisbudget wat langer mee kan. Een steyer heeft 2,5 L benzine met 90 pk, zal niet erg snel zijn want dat is maar 10 pk meer dan een Series motor en dan nog meer aandrijfverlies door die extra as maar misschien zijn banden en onderdelen wat makkelijker te krijgen als voor een 101.

fred101

waarom een 6x6? gauers zijn er ook met 4x4, minder gecompliceerd, minder slijtage delen, minder verbruik, minder gewicht. ik zie de voordelen van een 6x6 niet echt, behalve de grip in zeer slecht terrein ( je moet van goede huize komen om een 4x4 pinz vast te rijden overigens...) maar vertel eens ian? wie wat en waar?

janzzen

dit is de originele introduktie film van steyer!!

www.pinzgauer.org
en dan kijken bij pinzgauer stuff, 2 filmpjes, niet heel spektaculair maar wel historisch...

janzzen

Nog wat korte filmpjes:

www.sierag.com/pinz/pinzoutofwater.mpg

www.sierag.com/pinz/waterproof.wmv

www.sierag.com/pinz/12pinz[1].mov

Groeten, Herman.

Een 404 koop je al voor 1000 euro, en kan op klein rijbewijs gereden worden als deze voor 68 gebouwd is. Latere bouwjaren moet je op gewicht terug keuren.
Onderdelen voor de 404 zijn prima vooradig. De motor komt gewoon uit de 190 of 220.

Anton

En nu hebben we het over Unimog's en Benzen.....

Bart.

Hee Ian,


Als je een nieuwe gaat kopen moet je je oude verkopen zeker???? Wat ga je voor de jouwe vragen??? Ik ben, als ik de mijne kan verkopen, op zoek naar een "90"


Groeten Martijn en Heleen
“Rudolf” 109 D 1983
<img src="[images.fotopic.net]; height=110 widht=80>

Jan,

We zijn vorig jaar een maand in Afrika geweest. Het was geweldig en we willen terug. Alleen deze keer zal het voor langer zijn. Het idee is om onze eigen auto heen en weer te verschepen (of alleen heen). Dat wordt op een gegeven moment goedkoper dan huren. Voor een langer reis wordt een 90 misschien te klein. We zijn een beetje aan het rond neuzen en komen leuke overlander wagens tegen.
Ik ben een 6x6 Pinz tegengekomen die als camper is uitgerust. Vandaar de post.
Jacqueline heeft ook liever een 4x4 omdat die minder banden heeft om lek te gaan.
Daar zit wat in !!!
Voor de nieuwsgierigen hier is een link naar de Pinz
www.pingel.eu.tf
Als er meer bekend en defenitief is hoor je het wel.

Groet

Ian

Als ik het zo zie: dit is echt een auto om 6 maanden de rimboe mee in te trekken,
Ziet er goed uit. En met 6 banden is je risico bij een lekke band de helft minder. Alleen voor is nog gevaarlijk

Waarom??

Naar mijn idee heb je twee reservebanden méér bij je dan bij een 4x4.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"