Land Rover Prikbord

Vandaag lag er een mooi plasje olie onder mijn rechter voorwiel.
Het fusee zweette al een tijdje door maar dit is te gek, ik heb het rechterwiel met een assteun iets hoger gezet in de hoop het lekken te stoppen voordat de buren echt gaan klagen

Maar nu....wanneer ik de binnenste flens los maak van de asflens, kan ik dan het gehele fusee uitnemen, uiteraard nadat ik ook de spoorstang los gemaakt heb?
Als dit mogelijk is kan ik volgens mij zonder al te veel problemen de oliekeerring vervangen.
Denk ik er nu te simpel over???

losmaken, pakking eruit wippen, pakking monteren, opsluitring er weer op en alles weer op zijn plek.....vullen met olie en weer een probleem minder.

Alvast bedankt!

Martin

<img src="[www.klussenbus.nl];

kijk ook eens in het archief, er schijnt ook een trucje te zijn door de constructie in tact te laten, en met een ijzerzaagje het keerringrubber deels door te zagen en te bevestigen. Als je zaagsnede boven zit lekt ie namelijk ook niet.

<b>Marco Geboers</b> <img src="[images.fotopic.net];
<i>Stumpertje</i>

Ja die optie had ik ook gelezen in het archief....

Vol spuiten met lagervet is ook een optie.
Wel 1e alle olie eruit.

Ed Yellow LW88 ´71

Ik zou het inderdaad gewoon op de manier doen die je het eerst beschreef.
Je moet alleen ook de remleiding los nemen anders krijg je de steekas misschien net niet uit, je kunt het wel proberen.

als je de pakking door zaagt loop er inderdaad geen olie uit, maar als je een keer vast staat in een plas loopt er natuurlijk wel water in, Persoonlijk vindt ik dit een waardeloze methode, en dient alleen in nood te worden gebruikt.

succes met de reparatie

Jan Schober
<img src="[home.versatel.nl];
Serie IIa 88 "Johnyboy"
[www.janschober.tk]

Dank je wel Jan,

Aan de remleiding had ik zelf niet gedacht...uiteraard was ik er dan vanzelf wel tegen aan gelopen...ik wist alleen niet zeker of de manier die ik bedacht had werkelijk zou kunnen.
Super!