dé oplossing met deze warmte
dé oplossing met deze warmte
<img src="[www.opwielen.nl];
last van de warmte heb je niet, maar verbranden doe je nog wel
en dan heb je nog 'full cabrio'
<img src="[www.opwielen.nl];
Jammer dat het uit- en in elkaar zetten zoveel tijd kost, anders zou ik hem zeker vaker open rijden.
gr, Camper Chris
www.opwielen.nl
last van de warmte heb je niet, maar verbranden doe je nog wel
en dan heb je nog 'full cabrio'
<img src="[www.opwielen.nl];
Jammer dat het uit- en in elkaar zetten zoveel tijd kost, anders zou ik hem zeker vaker open rijden.
gr, Camper Chris
www.opwielen.nl
Re: dé oplossing met deze warmte
Zo rij ik zoveel mogelijk !! 
Groeten en hopen dat er nog meer zulke dagen komen...
Martin 88" v.d. Velde

Groeten en hopen dat er nog meer zulke dagen komen...
Martin 88" v.d. Velde
Re: dé oplossing met deze warmte
Das wel een hoop stahoogte zo! Hoop dat de controleur er hetzelfde over denkt...
Jurriaan
'53 S1 80"
'88 D90 HT

Jurriaan
'53 S1 80"
'88 D90 HT
Re: dé oplossing met deze warmte
'Heus meneer, dit is echt een kampeerauto...maar nu even niet..'
Re: dé oplossing met deze warmte
Chris,
Bij de eerste de beste verkeerscontrole of een eventuele aanrijding ga je problemen krijgen met de overheden.De wagen voldoet geenszins meer aan de omschrijving op je kentekenpapieren. Ik heb dit akkefietje al eens eerder bij de hand gehad. ik ben toen niet aangehouden, maar een zeeeeeeer goede vriend van mij die bij verkeershandhaving werkt (politie) en de hele dag op de snelweg rondtoert met zijn auto, maakte me daar even attent op.
Overigens heb ik mijn hefdakconstructie aangepast, waardoor ik nu in 1 minuut het dak gebruiksklaar heb. De kruizen zijn er uit. Het zijn 4 klappootjes geworden.
Groet, Paul
Bij de eerste de beste verkeerscontrole of een eventuele aanrijding ga je problemen krijgen met de overheden.De wagen voldoet geenszins meer aan de omschrijving op je kentekenpapieren. Ik heb dit akkefietje al eens eerder bij de hand gehad. ik ben toen niet aangehouden, maar een zeeeeeeer goede vriend van mij die bij verkeershandhaving werkt (politie) en de hele dag op de snelweg rondtoert met zijn auto, maakte me daar even attent op.
Overigens heb ik mijn hefdakconstructie aangepast, waardoor ik nu in 1 minuut het dak gebruiksklaar heb. De kruizen zijn er uit. Het zijn 4 klappootjes geworden.
Groet, Paul
Re: dé oplossing met deze warmte
Ha, dat is nou het voordeel van een softtop, dan ben je zo klaar. Ook heb ik sneller de hele deur eruit dan alleen de deurtop En van het achterste deel van het softtop frame even een rollbar gemaakt.
Maar een camper cabrio? Daar heb ik nog nooit van gehoord
Groeten Pieter Baart
<img src="[images.fotopic.net]; width=350>
Series IIA 88" bouwjaar 1966
www.pieterbaart.fotopic.net
Maar een camper cabrio? Daar heb ik nog nooit van gehoord
Groeten Pieter Baart
<img src="[images.fotopic.net]; width=350>
Series IIA 88" bouwjaar 1966
www.pieterbaart.fotopic.net
Re: dé oplossing met deze warmte
Rolbar
<a href="[www.3sbaars.nl];
<img src="[www.iltje.nl];
Jan Willem de Winter
Ketelbinkie SIII 109D 24V '80 softtop Deluxe
<a href="[www.3sbaars.nl];
<img src="[www.iltje.nl];
Jan Willem de Winter
Ketelbinkie SIII 109D 24V '80 softtop Deluxe
Re: dé oplossing met deze warmte
ja, als ie rolt praten ze over je aan de bar: 't was zo'n toffe peer, maar nu is ie niet meer.
<b>Marco Geboers</b> <img src="[images.fotopic.net];
<i>Stumpertje</i>
<b>Marco Geboers</b> <img src="[images.fotopic.net];
<i>Stumpertje</i>
Re: dé oplossing met deze warmte
open rijden en deuren er uit,
zo wil ik op 02-07 naar lunteren, maar moet er ook ketting voor de gaten waar je deur hoort te zitten?
en als je aangehouden word wat dan?
groeten,
Arjan Wilbie
zo wil ik op 02-07 naar lunteren, maar moet er ook ketting voor de gaten waar je deur hoort te zitten?
en als je aangehouden word wat dan?
groeten,
Arjan Wilbie
Re: dé oplossing met deze warmte
dan niks. ik heb nekaf gereden, geen deurtjes etc, alleen een katoenen dak bover mijn kalende schedel, nooit iets over gehoord dat er deuren in zouden moeten. dus waarom in jou landie wel?
Re: dé oplossing met deze warmte
omdat het gat groot is, en bij een nekaf een opstaande rand is bij de voetenbakken ( ik meen me te herinneren dat er een ketting tussen moest voor veiligheid, maar weet niet zeker of het zo is, of nu verandert is)
met vriendelijke groet,
Arjan Wilbie
met vriendelijke groet,
Arjan Wilbie
Re: dé oplossing met deze warmte
Dat een Landrover niet normaal is weten we allemaal; maar hier heb ik (denk ik) weer iets apparts...met dank aan de staat der Nederlanden....
Wat denken juliie van de volgende auto....(gegevens volgens 1 kentekenbewijs !)
voertuigsoort: Bedrijfswagen
merk: Landrover
chassistype: 88// pick up
inrichting: KAMPEERWAGEN
Leeggewicht: 1760 kg.
Laadvermogen: 403 kg.
Basis tgk: LANV-0033
Het bouwjaar is 1976 !
Hoe de auto er uit ziet ? Gewoon een Landrover 88" wagon, inclusief de zijruiten en zittingen achterin....(in langsrichting).
Nou jullie weer......
Wat denken juliie van de volgende auto....(gegevens volgens 1 kentekenbewijs !)
voertuigsoort: Bedrijfswagen
merk: Landrover
chassistype: 88// pick up
inrichting: KAMPEERWAGEN
Leeggewicht: 1760 kg.
Laadvermogen: 403 kg.
Basis tgk: LANV-0033
Het bouwjaar is 1976 !
Hoe de auto er uit ziet ? Gewoon een Landrover 88" wagon, inclusief de zijruiten en zittingen achterin....(in langsrichting).
Nou jullie weer......
Re: dé oplossing met deze warmte
Ik weet eigenlijk niet of het zo mag. Maar binnen de bebouwde kom zullen ze er niet zo moeilijk over doen. Ik heb er maar wel even een (heup)gordel in gemaakt voor de bestuurder. Toch wel een fijn idee want je valt anders toch wel een eind naar beneden uit een land rover
En die rolbar, die heeft natuurlijk geen moer zin als je over de kop gaat, maar het staat wel geinig.
Groeten pieter
<img src="[images.fotopic.net]; width=250>
Series IIA 88" bouwjaar 1966
www.pieterbaart.fotopic.net
En die rolbar, die heeft natuurlijk geen moer zin als je over de kop gaat, maar het staat wel geinig.
Groeten pieter
<img src="[images.fotopic.net]; width=250>
Series IIA 88" bouwjaar 1966
www.pieterbaart.fotopic.net
Re: dé oplossing met deze warmte
ja en dan nu een conformiteitsverklaring krijgen
Re: dé oplossing met deze warmte
Dus jij bent degene die de kentekenbewijzen bij de RDW maakt Kan je mijne ook opnieuw uitprinten met wat wijzigingen?
Groeten pieter
<img src="[images.fotopic.net]; width=200>
Series IIA 88" bouwjaar 1966
www.pieterbaart.fotopic.net
Groeten pieter
<img src="[images.fotopic.net]; width=200>
Series IIA 88" bouwjaar 1966
www.pieterbaart.fotopic.net
Re: dé oplossing met deze warmte
De oplossing met deze warmte:
De auto lekker laten staan en met de laptop in de achtertuin zitten.
Airport kaartje erin en hoppa!!!
Dennis B.
De auto lekker laten staan en met de laptop in de achtertuin zitten.
Airport kaartje erin en hoppa!!!
Dennis B.
Re: dé oplossing met deze warmte
hoezo wil jij ook een 88 kampeerwagen...... zo klein ben je toch ook weer niet
groeten Marco
groeten Marco
Re: dé oplossing met deze warmte
Niet zo vreemd Bart,
eind jaren 80, begin 90 zijn er wel meer 88" gekeurd als kampeerauto.
Dat kon toen nog:
- opvouwbaar bed
- CampingGaz brandertje
- teiltje voor de handen en de vaat
- Jerrycan voor het water
en klaar was de Kampeerauto.
Tsja.................................................die goeie oude tijd..................
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
eind jaren 80, begin 90 zijn er wel meer 88" gekeurd als kampeerauto.
Dat kon toen nog:
- opvouwbaar bed
- CampingGaz brandertje
- teiltje voor de handen en de vaat
- Jerrycan voor het water
en klaar was de Kampeerauto.
Tsja.................................................die goeie oude tijd..................
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
Re: dé oplossing met deze warmte
kijk maar naar Woody (Hoi Kitty!).
Met vriendelijke groet,
Bob Nonnekens
('t Werkezeltje, SIII 88" Stawag)
<img src="[www.lrch.nl];
Met vriendelijke groet,
Bob Nonnekens
('t Werkezeltje, SIII 88" Stawag)
<img src="[www.lrch.nl];