Pagina 1 van 1

dot3 of dot4

Geplaatst: do 16 jun 2005, 16:46
door piet
landrover 109 6 cilinder 1976
mij is geadviseerd om dot4 te gebruiken als rem olie.
Maar nu lees ik in de handleiding dat er dot3 in moet??????
raar, kan het kwaad want ik heb al een fles dot4 kroon olie gekocht?
En wat is precies het verschil?????

dank

groet piet

Re: dot3 of dot4

Geplaatst: do 16 jun 2005, 16:50
door Puffino
Zie archief en zoekfunctie, is niet lang geleden nog behandeld.

Sander 110 "<a href="[www.runde.nl];

110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a <a href="[www.runde.nl] src="[www.runde.nl];

Re: dot3 of dot4

Geplaatst: do 16 jun 2005, 18:43
door RoLandrover
[prikarchief.prikpagina.nl]

volg de link en er gaat een wereld van dotten voor u open!

gr en succes



Roland
<b>V E R Y D I S C O</b>
<img src="[193.0.234.78]; <b>200 Td I</b>
Axles
<b>Nulla Tenaci Invia Est via.</b>
Waar een wil is, is een weg.

[Rolandrover.fotopic.net]

Re: dot3 of dot4

Geplaatst: do 16 jun 2005, 22:18
door Outback
Gewoon Dot 4 gebruiken en als dat er niet is (b.v. in een vaag Afrikaans land) dan Dot 3. Gr. Marco

Re: dot3 of dot4

Geplaatst: do 16 jun 2005, 23:19
door Remco
HH

Het komt er in het kort op neer dat dot 4 minder "gasbellen"doet ontstaan bij hogere temperaturen. Je kunt Dot 4 zonder problemen in een Dot 3 systeem gebruiken. Andersom kan het problemen geven vanwege de dopes die in dot 3 ontbreken, hierdoor kunnen de Cups van bijvoorbeeld je remcilinders `oplossen`.

CU Remco

Re: dot3 of dot4

Geplaatst: vr 17 jun 2005, 00:33
door AadG
kan allebei als je er maar nooit dot 5 in doet

Re: dot3 of dot4

Geplaatst: vr 17 jun 2005, 11:08
door Leo
Het volgende heb ik ergens gelezen:

"Het beste is steeds om de voorgeschreven vloeistof te gebruiken. Ook al heeft bv. de 4 betere eigenschappen dan de 3, het is ook meer bijtend waardoor de rubbers in het systeem kunnen worden aangetast.
Een zéér belangrijk aspect is tevens dat DOT3, 4 en 5.1 onderling kunnen worden gemengd (hoewel dit ook niet echt raadzaam is), maar NOOIT met DOT5. "

Re: dot3 of dot4

Geplaatst: vr 17 jun 2005, 11:18
door Frans
5.1 ????????????

Frans Bonnes

Re: dot3 of dot4

Geplaatst: vr 17 jun 2005, 11:31
door wilberth
microsoft brake fluid 5.1

morgen de een patch, een update en dan overmorgen verplicht dot 5.2 omdat dot 5.1 niet meer ondersteund wordt maar wel faalt. ;-)

Nee heb er ook nog nooit van gehoord. Maar kan wel bevestigen dat dot 5 dusdanig anders van samenstelling is dat je die niet in plaats van dot 3 of 4 moet gebruiken.

dot 4 kan in nagenoeg alle gevallen dot 3 probleemloos vervangen

Groet, Wilberth

Re: dot3 of dot4

Geplaatst: vr 17 jun 2005, 13:43
door Leo
Even ge-googled:

"DOT5 was a spec for silicone brake fluids with a very high boiling point but a long list of problems, for one it's completely incompatible with normal fluids. I know it's used in some show-car trailer-queens and some industrial equipment but it's not what you want for a car that actually gets driven. DOT5.1 is not DOT5. DOT5.1 is a synthetic ester formula. "

Persoonlijk zou ik mij gewoon aan de voorschriften van de fabrikant houden en ,wanneer ze DOT 3 voorschrijven ,dit ook gebruiken.Zelf heb ik vroeger een Volvo Amazon gehad en gebruikte ook DOT4 terwijl DOT3 voorgeschreven werd.
Ik heb daarna in anderhalf jaar tijd 2 maal de rembekrachtiger moeten reviseren .Daarna terug DOT3 erin en nooit geen problemen meer gehad.
Verbeteringen van de olie wil niet altijd zeggen dat dat dan ook gelijk goed is voor oudere systemen

Re: dot3 of dot4

Geplaatst: vr 17 jun 2005, 13:50
door wilberth
Tjaa dat kan je hebben, inderdaad niet elke verandering is een verbetering.

Zijn er bij LR vergelijkbare ervaringen?

Groet, Wilberth

Re: dot3 of dot4

Geplaatst: vr 17 jun 2005, 14:00
door P&amp;O109V8
nog niet maar ik heb dot4 in mijn koppelingssysteem zitten. ik hoop niet dat ik binnenkort weer aan de beurt ben.

wat ik me daarom afvraag is of er in onderdelen die je nu koopt nog rubbers en kunststoffen worden gebruikt met dezelfde specificaties en kwaliteit als in het bouwjaar van je auto... anders kun je wel de fabrieksgegevens navolgen maar doet de fabriek dat op een ander gebied inmiddels zelf niet meer...

wie weet daar iets over te vertellen?

gr.
peter

Re: dot3 of dot4

Geplaatst: vr 17 jun 2005, 14:39
door Jan Schober
Leo,

Ik was gistern bij Vis in scheveningen voor een nieuwe koppelingscilinder, en die zei ook dat ik gewoon dot 4 moet gebruiken.

dot 3 heeft het grote nadeel dat het sneller vocht aan trekt, deze vloeistof moet je dus regelmatig verversen, als je dit niet doet, had je toch weer beter dot 4 kunnen gebruiken.

Groeten Jan Schober

ps. in een rembekrachtiger zit geen vloeistof, ik neem aan dat je de hoofdremcilinder bedoeld.

Re: dot3 of dot4

Geplaatst: vr 17 jun 2005, 20:15
door Dennis101
De originele Girling cilinders zijn goed bestand tegen DOT4 remvloeistof, met andere "goedkope" (imitatie) merken geeft DOT4 soms wel problemen.
Als je er dus niet zeker van bent welke cilinders er in de auto zitten kun je beter de voorgeschreven DOT3 gebruiken. Als er alleen originele onderdelen gebruikt zijn kan DOT4 probleemloos toegepast worden.

Dennis B.