Land Rover Prikbord

Hoi ik heb een waarschuwingslampje voor olie branden!
Gisteren de smokkelroute gereden toen ik bijna thuis was( 180 km) begon het lampje af en toe op te lichten bij laag toerental. Er kon wat olie bij maar het was niet echt de moeite 1/4 L vandaag ging het steeds vaker branden en nu continu.
Kan iemand mij op weg helpen om dit te verhelpen. Het gaat om een 110 v8
Alvast bedankt

Hey Richard,

Ik heb hetzelfde gehad, als de motor warm was (na snelwegritten) ging ook mijn oliedruklampje knipperen/branden...

Ik heb vanalles geprobeert, oa stationair hoger afstellen, andere druksensor maar de oplossing was heel simpel.....

Olie verversen en Iets dikkere olie erin...... heb nu 10 w 40 en nergens last meer van........

Mijn advies, ga na welke olie je erin hebt liggen, vervang deze door iets dikkere en een nieuw filter en ik gok erop dat ook jouw probleem opgelost is........

Groeten
Marco D90

<img src="[home.planet.nl];

'Eleanor' 90 2,5D N/A
www.laro90.nl
marco@laro90.nl

ik zou toch voorzichtig zijn want dat lampje heeft twee opties:
1. De oliedruk (niet oliepeil) is te laag en met dikkere olie kan je die misschien opkrikken (of dat ding voor de gek houden en dus jezelf). Blijft het feit dat er dus iets mis is want met de goede olie moet hij uit gaan en hij gaat al bij heel weinig druk uit..
2. De sensor is defect. Even uitwisselen met een nieuwe en je weet het. Dit laatste komt meer voor dan het eerste.

fred

Ik heb er Kendall olie in zitten en dit is nog geen 1500 km geleden en het lampje brand nu ook als de moter koud is.

Richard,

even een nieuwe sensor erin draaien en je weet meer.
Blijft het lampje dan nog branden kijk dan eerst nog even of er nergens een draadbreuk zit die sluiting kan maken, want dan blijft je lampje ook branden.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

- geen oliedruk, pomp kapot.
- sensor kapot
- kortsluiting, doorgeschuurd draadje.

vervang zoals ik al zei eerst de sensor maar eens. is 5 minuten werk en zo'n ding kost een paar euro. Als het optie 1 is en je rijdt door gaat het veel kosten.

fred101

Ik heb mijn sensor ook eerst vervangen..... had geen resultaat...... en volgens mij is 10 w 40 helemaal niet verkeerd in een diesel

groeten
Marco d90

dan weet ik het ff niet

Bedankt voor de tips. ik zal eerst de bedrading controleren en een nieuwe sensor plaatsen. jullie horen van mij

Groeten Richard

Ik had even geleden ook dit geval aan de hand, even de rij bouen van de carterpan aandraaien, uitaat kleppen deksel (6 cilinder ) vast zetten en het probleem wa verholpen,....
Gr,

Marc

Hoi

Bedrading controleren is heel simpel, als je de draad van de sensor losneemt moet het lampje uitgaan.
Denk eraan als je je blok laat lopen met te weinig oliedruk loopt hij heeeeeel snel in de soep, dus niet meer rijden voordat dit inorde is.

groet frank

p.s. wat voor olie zit erin? 10w40, 15w40, 20w50?

een 10w50 half synth
API SJ/CF ACEA A3-96; B3-96

wat ook nog kan is dat de plunjer in je oliepomp vaststaat,..ff afsluitmoer eraf veertje eruit en kijken of de plunjer niet vaststaat onderin zo ja geen probleem